חוות דעת סוויפט או ספלאש?

[shay.c100]

אני מעוניין לרכוש מהחברה או ספלאש או סוויפט עם גיר ידני, הבדלי הגודל לא כל כך חשובים לי חשוב לי בידוד רעשים! וסחירות כשאני אמכור את הרכב אחרי 3 שנים, נסעתי על שני הרכבים בדרך עירונית ולא יצא לי להגיע למהירות גבוהה יחסית ולא כל כך הרגשתי הבדלים בנסיעה חוץ מזה שהספלאש הרגישה גבוהה.

הבדלי המחירים בינהם 10000 ש"ח מה נראה לכם כדאי?

[נומד]

אכן ההבדלים בנסיעה לא גדולים כולל הבין עירוני.

 

בגלל שאתה הולך על ידני הייתי ממליץ לך לבחור בספלאש ולא בסוויפט, אלא אם כן תא המטען המצחיק בספלאש מהווה בעיה.

 

ברור שאנחנו לא יכולים לדעת מה תהיה הסחירות של הרכבים הנ"ל בעתיד אבל לפי ההגיון הפער במחיר ביניהם יצטמק מאוד. חובבי הרכב הידני לא רוכשים את הרכבים הנ"ל בשביל ההנאה, רק המחיר ידבר. הספלאש יהיה זול יותר ולכן סחיר יותר.

[ofer890]

מסכים

התא מטען בספלאש מעליב

[Guy Elimeleh]

אם הבחירה היא בין הסוויפט לספלאש, הייתי הולך על הספלאש. לדעתי יש מכוניות יותר טובות בשוק. אישית אני פחות אוהב את סוזוקי.

[yulianx]

אם אהבת את שניהם קח את הזולה יותר.

[shay.c100]

מה הסיבה שהעדפתם את הספלאש?

[zvit]

מחיר זול יותר, גבוהה יותר.

[inon007]

מבחינת שמירת ערך, הסוויפט הוא הרכב שלפי כתבות בעיתונים הוא הרכב ששומר על ערכו הכי טוב בישראל.

אם תסתכל במחירון אתה תראה שסוויפט שנת 2008 תעלה יותר מ sx4 מאותה השנה, למרות שה sx4 עולה 10k יותר ממנה וגם שומרת על ערכה.

[inon007]

אה...

שכחתי לציין שאת הספלאש יש בשפע בחברות הליסינג ואת הסוויפט אין בליסינג, גם זה משנה את מחיר הרכב בעתיד.

[נומד]

אה...

שכחתי לציין שאת הספלאש יש בשפע בחברות הליסינג ואת הסוויפט אין בליסינג, גם זה משנה את מחיר הרכב בעתיד.

 

מה שאתה אומר נכון לגבי האוטומט. זה לא המקרה

[razi_pazi]

אם אהבת את שניהם קח את הזולה יותר.

 

מדוייק בהחלט

 

אם אתה מוטרד מירידת הערך אז מוטב שתחזיק את הרכב אצלך יותר מ 3 שנים.

[sronis]

זו תהיה טעות לרכוש את הספלאש.

 

מדובר במכונית מיושנת שמוחלפת בקרוב. בהשוואה ישירה מול הסוויפט ההבדל משמעותי (הספלאש נשענת על הפלטפורמה של האלטו). ההפרש הכספי יתאזן במכירה.

[razi_pazi]

אני אומנם סותר את הודעתי הקודמת. אבל יש משהו בדברי קודמי. יש לסוויפט יתרונות.

עריכה אחרונה ב-11 למרץ, 2015 על ידי razi_pazi

[shay.c100]

קראתי המון מבחנים שעשו לסוויפט בארץ וגם בחו"ל ובכולם בלי יוצא מן הכלל אומרים שבידוד הרעשים לוקה בחסר, מה שאני לא מבין איך בהונדה סיווק הצ'בק החדשה שנהגתי עליה עשרות פעמים שהיא ממש שקטה בידוד הרעשים במהירות של 100 קמ"ש לדוגמא זהה לסוויפט מבחינת Db על פי אתרים שונים בחו"ל. ההייתי עושה עוד נסיעת מבחן על הסוויפט אבל זה בעייתי מבחינת זמנים נראה לי שיש להם רכב אחד לנסיעת מבחן והם לא הכי סבלנים במכשירי תנועה.

[ch2856]

מדוע לרכוש ספלאש מיושנת עם רגל בקבר ולא 208 ידנית באותו המחיר או פנדה ידנית ב-11 אלף שקל פחות?

 

לגבי רמת הרעש ועל קצה המזלג, ישנה השפעה מהותית לתדר של מקור הרעש, כך גם למרחק ממקור הרעש (רכב קטן מול גדול) וכו'. זה דומה במידה מסוימת לאפקט הרוח, סביבה בטמפרטורה של 20 מעלות עם רוח במהירות 0 תרגיש אחרת לחלוטין מסביבה בטמפרטורה של 20 מעלות אך עם רוח של 50 קמ"ש.

עריכה אחרונה ב-11 למרץ, 2015 על ידי ch2856