Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

צריכת דלק בהרצה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4153 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האם יש סיכוי שמנוע צורך יותר דלק בתקופת ההרצה?

והאם יש צורך להחליף שמן לאחר סיום הרצה? (היצרן לא מציין זאת בספר הרכב כך שאני מניחה שאין המלצה כזו מצידו של היצרן)

"ת' המעדיפה לעיתים להקרא ט'"

פורסם

יכולה להיות צריכת דלק מעט יותר גבוהה בהרצה, משהו כמו 3-5% יותר מהמצב הרגיל.

 

בעבר הלא רחוק, עד לפני 15-20 שנה היה נהוג (ואף הכרחי לצורך כניסת אחריות לתוקף) לבצע טיפול סיום הרצה אחרי 1000-2000 ק"מ. החלפת שמן ופילטר שמן ובדיקה כללית.

 

היום עם עליה בדיוק ייצור חלקי מנוע אין יתר דרישה כזאת.

 

 

פורסם

תלוי ברכב: בזמנו הסוויפט החדשה שלי אכלה המון שמן בתקופת ההרצה ואפילו מעבר עד 3-4 אלף קמ'. אפילו נאלצתי לקנות חציליטר שמן ולהוסיף לבד לפני הטיפול הראשון.

לעומת זאת SX4 ומאזדה 2 סיימו אצלי את תקופת ההרצה מבלי לצרוך שמן יתר על המידה.

 

וכן אני זוכר את הרכב הראשון שלי: בסקודה פיבוריט 93 היה טיפול ראשון ע"פ הספר אחרי 1500 קילומטר שכלל החלפת שמן/מסנן.

פורסם

מניסיוני, צריכת הדלק ב- 500 הק"מ הראשונים היא קטסטרופה (+20% לפחות) ואיננה מייצגת דבר.

אין דרישה להחליף שמן מנוע בתום ההרצה.

 

רכבי שבסמלון נמצא בתקופת הרצה כך שהנושא מוכר לי מקרוב...

×
×
  • תוכן חדש...