הלך המנוע - בחירה בין שלוש אופציות (טויוטה פריוס)

[erezarmo]

שלום,

ברשותי כבר 7 שנים ו-150 אלף ק"מ טויוטה פריוס שרכשתי כחדשה וטופלה לפי הספר אצל סוכנויות טויוטה בלבד. עד כה היא הפגינה אמינות מופתית. לצערי לפני כחודש הרגשתי רעידות חזקות ממאוד ממנוע הבנזין בסרק. בבדיקה התברר כי יש בריחת לחץ משמעותית מצילינדר מספר 2. האבחנה של הסוכנות ושל הייבואן היא שיש צורך בהחלפת / שיפוץ מנוע.

מדובר בתקלה נדירה מאוד עבור הפריוס ובשל כך, ובשל העובדה שאני לקוח חוזר ומטפל רק בסוכנויות, הייבואן הלך לקראתי ומוכן להשתתף באחוז משמעותי מעלות חלפים חדשים.

הוצעו לי שלוש אופציות:

החלפת בלוק מנוע קומפלט ושיפוץ הראש - 17.400 ש"ח כולל הכל (חלפים + עבודה + מע"מ) - אחריות לשנה

שיפוץ מנוע והחלפת כל החלקים הנעים - 11,700 ש"ח כולל הכל - אחריות לשנה

מנוע משומש (ללא השתתפות הייבואן) - 9,600 ש"ח כולל הכל - אחריות לשלושה חודשים.

 

מי מבין שלוש האופציות אתם חושבים שעדיפה?

 

אגב, בבדיקה מול מוסך שאינו מוסך של הייבואן ניתן לעשות את האופציה השלישית יותר בזול, אבל בתוספת התשלום על חלק הטיפול שכבר אישרתי - זה יוצא אפילו יותר - כך שזה לא רלוונטי.

[discoTD5]

העלויות שרשמת - הן העלויות שלך?

אחרי השתתפות היבואן או לפני השתתפות היבואן?

[erezarmo]

לצערי מדובר בעלויות שלי, אחרי השתתפות הייבואן...

[Nakamichi]

בהנחה שאלו שלושת האופציות היחידות ובהנחה שאכן אבחנת המוסך נכונה (ייתכן ומוסך אחר יוכל לתקן את הרכב בזול יותר משמעותית) הייתי מתלבט בין אופציות 2 ו-3.

 

כאשר הבדל המשמעותי ביניהן הוא משך תקופת האחריות. השאלה האם 2000 ש"ח שווה לך תוספת אחריות של 9 חודשים?

לטעמי לא.

 

תכתוב מכתב לשירות של יוניון מוטורס אולי הם יסכימו להשתתף קצת יותר בעלות...

[discoTD5]

מה אתה מתכוון לעשות עם האוטו לאחר התיקון? האם להחזיק אותו עוד כמה שנים? למכור?

האם אתה שוקל לרכוש פריוס חדשה?

[erezarmo]

הפריוס משמש היום כרכב השני של המשפחה. לפני שנה קניתי אוריס היברידית במקום הרכב השני הקודם וכעת האוריס היא הרכב הראשון.

בהנחה שאחרי הטיפול הפריוס תמשיך לגלות אמינות גבוהה, הכוונה היא לשמור אותה בסטטוס של רכב שני עוד שנתיים ואז להחליף אותו ברכב אחר שיהפוך להיות הרכב העיקרי (והאוריס תישאר כרכב המשני).

עוד לא החלטתי על הרכב הבאת אבל פריוס היא בהחלט צפוייה להיות מועמדת. עוד שנתיים נראה מה המצאי ונחליט.

[אייל]

זה רק אני או שזה לא סביר שאתה מדבר על הפריוס + אמינות גבוהה רגע אחרי שהלך לך מנוע ??

רכבים מקוטלגים כלא אמינים על פחות מזה.

[erezarmo]

כמו שכתבתי. עד היום הייתי מאוד מרוצה מהאמינות של האוטו. היום פחות...

מצד שני, אני מבין שדברים קורים ולפעמים אתה נופל בצד הרע של הסטטיסטיקה ומבין שהנכונות של היבואן ללכת לקראתי אינה מובנת מאליה. אצל סיטוראן לא חוויתי את אותו היחס, למרות תקלות אופייניות ללא סוף.

בכל מקרה, כרגע אשמח לתשובה לשאלה שכן אני צריך להחליט בהקדם - אח"כ אשמח לפתוח את זה לדיון כללי.

האם כל הארוע עשוי להשפיע על הבחירה של המכונית הבאה שלי? כמובן. האם זה יהיה הגורם היחיד להחלטה? כמובן שלא.

[mark_Avn]

אולי תנסה לשלוח מייל ליצרן יכול להיות שהוא ישכנע את היבואן לבוא יותר לקראתך, אני זוכר כתבה לפני לא הרבה זמן על כל שטיוטה ניסתה להסתיר תקלות בטיחות.

במידה והרכב טופל כל ימיו במוסך מורשה יש מצב שהחברה תיקח את העלות על עצמה?

[Dan-idin]

שלום,

ברשותי כבר 7 שנים ו-150 אלף ק"מ טויוטה פריוס שרכשתי כחדשה וטופלה לפי הספר אצל סוכנויות טויוטה בלבד. עד כה היא הפגינה אמינות מופתית. לצערי לפני כחודש הרגשתי רעידות חזקות ממאוד ממנוע הבנזין בסרק. בבדיקה התברר כי יש בריחת לחץ משמעותית מצילינדר מספר 2. האבחנה של הסוכנות ושל הייבואן היא שיש צורך בהחלפת / שיפוץ מנוע.

מדובר בתקלה נדירה מאוד עבור הפריוס ובשל כך, ובשל העובדה שאני לקוח חוזר ומטפל רק בסוכנויות, הייבואן הלך לקראתי ומוכן להשתתף באחוז משמעותי מעלות חלפים חדשים.

הוצעו לי שלוש אופציות:

החלפת בלוק מנוע קומפלט ושיפוץ הראש - 17.400 ש"ח כולל הכל (חלפים + עבודה + מע"מ) - אחריות לשנה

שיפוץ מנוע והחלפת כל החלקים הנעים - 11,700 ש"ח כולל הכל - אחריות לשנה

מנוע משומש (ללא השתתפות הייבואן) - 9,600 ש"ח כולל הכל - אחריות לשלושה חודשים.

 

מי מבין שלוש האופציות אתם חושבים שעדיפה?

 

אגב, בבדיקה מול מוסך שאינו מוסך של הייבואן ניתן לעשות את האופציה השלישית יותר בזול, אבל בתוספת התשלום על חלק הטיפול שכבר אישרתי - זה יוצא אפילו יותר - כך שזה לא רלוונטי.

 

אופציה שניה היא הכי עדיפה ועוד קצת לחץ על היבואן וגם על המוסך כדי שיעזרו לך עוד בהשתתפות הרי אתה לקוח מאוד נאמן 7 שנים של טיפולים ועוד רכב מסוג טויוטה שברשותך אלא פקטורים חשובים מאוד

[erezarmo]

מייל ליצרן זה רעיון מעניין שאנסה בלי שום קשר למה שאבחר לעשות. גם אני נוטה ללכת על האופציה האמצעית כרגע. לא נראה לי שאוכל עוד ללחוץ על הייבואן / מוסך. אני שונא את התמקחויות ואת מה שאני יודע להשיג בדרכי נועם כבר השגתי.

[agent_amos]

פנה ליבואן יוניון מוטורס, אין סיבה לשלם את המחירים ההיסטריים הללו, זה לא הגיוני, זה יקר. מנוע שהולך בק"מ כזה נובע מטיפול לא מדוייק. בדוק את העניין ולחץ על היבואן ועל המוסך לקבלת שירות במחיר מופחת או על חשבון רצון טוב.

[DROR954]

לפני החלפות הייתי בודק אם היה ריקול(קריאה לתיקון) על התקלה הזו.אם היה ריקול תוכל לחפש דרך שליחת מייל לאתר טויוטה העולמי עם ציון המקרה ומס' שילדה,שמעתי על מקרה של לנד קרוזר שהלך לו מנוע והוחלף על חשבון היבואן עקב ריקול שהיה ידוע לתקלה הזו.

[Dan-idin]

אם היה ריקול אז היו מתקנים בלי שאלות

מכתב ליצרן יניב מכתב תגובה לפנות ליבואן המקומי

[michael carmi]

מה שונה כלכך במנוע הזה שהעלויות כאלה גבוהות?