כללי: מתי יש להחליף חוטי הצתה?

[zvrdvd]

איך יודעים שהם תקולים / לא תקינים?

איך זה משפיע על הרכב, בהנחה שסליל ההצתה תקין?

 

בשל זיופים - נדרשתי להחליף במורשה סליל הצתה + חוטים*4+פלגים,

ויתרתי על החוטים. הזיופים נעלמו.

אך יש לי תחושה עמומה שנוחות הנסיעה גרועה מבעבר:

נדמה לי שבהאצה [בעיקר בהילוכים נמוכים] יש ויברציות מוזרות, רעידות קלות של הרכב שלא היו קודם.

אדגיש כי לא נצפו קפיצות סל"ד משמעותיות (מעבר ל 50-100 סל"ד)

 

מצד שני, אחרי כל הסרט שעברתי עם המוסך ואלפי השקלים של הטיפול האחרון, ייתכן ואני פרנואיד וסתם מדמיין.....

 

הרכב - פוקוס 2007, של אשתי. סיכמנו שהיא חוזרת לנהוג עליו בשבוע הבא,

ואם היא תרגיש משהו חריג היא תעדכן אותי ונחזיר את הרכב למוסך.

[דני זומרשטיין]

חוטי הצתה לא תקינים יגרמו לפעולת מנוע לא חלקה באופן שאחד הצלנדרים או יותר לא תמיד ישתתפו ויפעלו. הדבר מאופיין במעין קפיצות מאוד זריזות בסגנון חיתוכים קצרים ומהירים.

 

גם אם פעולת המנוע תקינה לכאורה, ניתן לבדוק עם מכשירי זיהום אוויר ומכשיר סקופ האם יש קפיצות מתח שאינם אמורים להיות, ו/או תקלת זיהום אוויר הנובעת מפעולה לא ראויה של מערכת ההצתה בדמות נתון HC גבוה, ולא רק.

[RallyAddicted]

מותר גם להחליף כטיפול מונע, לא חייבים לחכות לנזק.

בדיקת הסליל\חוטי הצתה היא פשוטה ואפשר לראות לפי החיבורים את הבלאי שלו