מנוע כבה תוך כדי נסיעה

[shlomo86]

שלום כולם. ברשותי פיג'ו 205 99'. לאחרונה נתקלתי בתופעה שקורת לפעמים ולא עליתי על חוקיות מסוימת- תוך כדי נסיעה ברגע שאני לוחץ על הקלאץ' המנוע לא מצליח להחזיק את עצמו וכבה, אח"כ אני לא מצליח להניע אותו אלא על ידי ניתוק החיבור של מזרק הדלק או לחיצה מלאה על דוושת הגז, וגם אז לרוב הוא לא מצליח להחזיק את עצמו לאורך זמן ורק אם אני מכבה את המנוע לזמן ממושך אני יכול שוב ליסוע. לפני מס' חודשים שאלתי פה על על בעיה של קפיצה של הטורים למקסימום, עשיתי הרבה בירורים ועברתי כמה מוסכים וכמה טיפולים, הוחלף לי כל הבית מצערת כולל המנוע צעדים ואם זאת התופעה לא פסקה. תכלס אני די אובד עצות, האם התופעות קשורות אחת לשניה? מה עוד יכול להיות המקור לבעיות??

[felixr]

סל"ד לא יציב יכול להגרם גם כתוצאה מכשל בחישן מאפ

[מאור30]

שהמצב קורה לך שוב והרכב לא מניע לאחר שניכבה בדוק אם אתה שומע את משאבת הדלק ניכנסת לעבודה לפני הנעה.

[shlomo86]

בדקתי, המשאבה עובדת. מה שאר האופציות?

[מאור30]

בכל מיקרה הייתי ממליץ לבדוק לחץ דלק אם תקין..

[felixr]

בדקתי, המשאבה עובדת. מה שאר האופציות?

 

כתבתי לך למעלה

[מאור30]

כתבתי לך למעלה

 

זה שהיא עובדת לא אומר שלחץ הדלק שלה תקין. לעיתים הבעיה יכולה להיות גם בווסת הלחץ.

[dani_BH]

שלום כולם. ברשותי פיג'ו 205 99'. לאחרונה נתקלתי בתופעה שקורת לפעמים ולא עליתי על חוקיות מסוימת- תוך כדי נסיעה ברגע שאני לוחץ על הקלאץ' המנוע לא מצליח להחזיק את עצמו וכבה, אח"כ אני לא מצליח להניע אותו אלא על ידי ניתוק החיבור של מזרק הדלק או לחיצה מלאה על דוושת הגז, וגם אז לרוב הוא לא מצליח להחזיק את עצמו לאורך זמן ורק אם אני מכבה את המנוע לזמן ממושך אני יכול שוב ליסוע. לפני מס' חודשים שאלתי פה על על בעיה של קפיצה של הטורים למקסימום, עשיתי הרבה בירורים ועברתי כמה מוסכים וכמה טיפולים, הוחלף לי כל הבית מצערת כולל המנוע צעדים ואם זאת התופעה לא פסקה. תכלס אני די אובד עצות, האם התופעות קשורות אחת לשניה? מה עוד יכול להיות המקור לבעיות??

 

אם יש חיישנים במנוע ?

אז שיבדקו את החיישן ראש מנוע!!

 

אצלי ברכב גם הייתה תקלה כזאת, והתברר שהחיישן היה גמור, הוחלף חיישן והרכב חזר לנסוע כמו שצריך

[קובי נאור]

יכול לתרום מנסיוני, רכב מאזדה לנטיס 98. עשה לי בעיות של כיבוי תוך כדי נסיעה בטורים נמוכים במשך יותר משנתיים - כל הטיפולים במוסך מורשה של מאזדה לא הועילו, כולל החלפות כבלים ומה לא.

זה הגיע למצב קטסטרופאלי שהייתי צריך לעשות התחלות נסיעה כמו זינוק בעלייה: להחזיק בלם יד ולתת גז.

 

הציעו לי במודך מאזדה שאנסה להחליף מפלג, בעלות של 1,300 ש"ח למפלג משופץ...

 

בסופו של דבר ניגשתי בהמלצת הפורום למשה זר בפתח תקווה, איך שהוא "שמע" את הרעש של המנוע כשנכנסתי אליו לפתח המוסך הוא קבע באופן פסקני: להחליף רוטור של המפלג. זה חלק שעולה 70 ש"ח....

כמו כן, הוא מצא שהמיכסה של הרוטור היה סדוק, דבר שגרם לבריחת ניצוצות. הדביק עליו סרט בידוד מיוחד שעמיד בעשרות אלפי וולטים.

 

על הדרך עשה לי פירוק מיצערת וניקוי באמבט - יצאה כמו חדשה. מגיעים לכמה מאות שקלים, אבל זה פתר סופית את הבעייה.

 

(מאז היה לי מיקרה של רתיחת מנוע שהרטיב לי את המפלג והכבלים, ונהייה קורוזיה. הרכב חזר בעקבות זה לגמגם. החלפתי מפלג וכבלים מפירוק. עלה לי 450 ש"ח ועכשיו הכל בסדר... חוץ מזה שהלך מנוע והאוטו במוסך , כתבתי על זה פוסט)