למה בעצם יש כפתור לביטול ה ESP?

[shayy]

בעולם שבו המגמה היא בטיחות וחסכון אשר גוברים על כל צורך לכאורה בחיבור הנהג...תוכלו למצוא את הכפתור הזה במכוניות שלא מוכוונות למשוך נהגים עם צורך להתבטא. למה?

 

מי מנתק? ובאיזה מכונית?

[falou]

אין למעשה ביטול מלא, אפילו לא ברב הספורטיביות העממיות.

[RK]

הסיבה האמיתית היחידה שאני יכול לחשוב עליה היא חנופה לעיתונאי רכב. אפשר כמובן לחשוב שהיצרנים מתחשבים בנהג הספורטיבי (ממש), אבל במכוניות שהן לא מכוניות ספורט לא יכולה (לדעתי כמובן) להיות סיבה אחרת ואין גם שום סיבה שיהיה כפתור ניתוק במכוניות לא ספורטיביות.

[YaronMi]

כפתור ביטול הESP מיועד למדינות קרות, להתחלת נסיעה כשהכביש קפוא.

פה בארץ אין צורך לבטל את מערכת הESP ורצוי אף לא לבטל אותה, כמו שציינו מעליי במרבית המכוניות המערכת לא מתנתקת במלואה וכאשר היא באמת תזהה החלקה היא תכנס לפעולה גם כשהיא לכאורה "כבויה".

[GotYa]

כפתור ביטול הESP מיועד למדינות קרות, להתחלת נסיעה כשהכביש קפוא.

פה בארץ אין צורך לבטל את מערכת הESP ורצוי אף לא לבטל אותה, כמו שציינו מעליי במרבית המכוניות המערכת לא מתנתקת במלואה וכאשר היא באמת תזהה החלקה היא תכנס לפעולה גם כשהיא לכאורה "כבויה".

 

לא יודע מאיפה אתה מביא את זה אבל אם היא כבויה אז היא כבויה, גם שאתה מחליק 180 מעלות במכוון או לא במכוון.

[סאפיר]

כפתור ביטול הESP מיועד למדינות קרות, להתחלת נסיעה כשהכביש קפוא.

פה בארץ אין צורך לבטל את מערכת הESP ורצוי אף לא לבטל אותה, כמו שציינו מעליי במרבית המכוניות המערכת לא מתנתקת במלואה וכאשר היא באמת תזהה החלקה היא תכנס לפעולה גם כשהיא לכאורה "כבויה".

 

*ביטול* ה-ESP מיועד למדינות קרות? ניסית פעם להתחיל נסיעה על כביש קפוא בלי ESP? לא כיף, מנסיון.

מרבית בקרות האחיזה (ESP, ABS, ASR, ESC, וכו') למיניהן הומצאו ונכנסו לשימוש לראשונה באותן מדינות קרות.

 

הסיבה היחידה שאני רואה היא בדיוק כמו שאמר רומן, חנופה לכתבי רכב או לאנשים שבאמת יודעים מה הם עושים ומסוגלים להחזיק רכב כזה או אחר על המגבלות.

 

לחלקו הארי של הציבור, אין בכלל מה להשיט אפילו אצבע לכפתור כי זה רק יפריע ויסכן נהג ממוצע.

[adi89]

שאלה מעולה, אז אסביר לך את המקרה שלי,

לא מזמן נכנסתי עם ג'יפ לחול ים(לא כבד מידי) אני נוסע ופתאום אם שם לב שהרכב עוצר וכל הגלגלים ננעלו, לבסוף ג'יפ אחר חילץ אותי.

לאחר חקר באינטרנט (וקריאה בספר רכב..) הבנתי שמערכת הESP פשוט החשיבה את הרכב במצב החלקה בלתי פוסק ונעלה לי את כל הגלגלים וגרמה לי להיתקע בחול,

אז זאת סיבה מעולה לכיבוי של מערכת הESP, דרך אגב קיים אצלי גם מצב של כיבוי מלא

[TheOne23]

אין למעשה ביטול מלא, אפילו לא ברב הספורטיביות העממיות.

 

דרך ה VCDS אפשר לבטל את ה ESP (לגמרי) גם בוואגית הכי עממית שיש

[shayy]

האם בספר הרכב מצויין למה יש את הכפתור הזה ומתי להשתמש בו?

[adi89]

אצלי בהחלט בספר רכב רשום בדיוק למה הכפתור משמש ומתי יש לנתק את הESP, אני דיי בטוח שגם ברכב פרטי ישנם הוראות שכאלו לגבי מערכת הESP.

[St. Bob]

בקיה ריו החדשה לדוגמה מערכת ה-ESP מתפקדת בצורה נוראית.

כל רמז הכי קטן להחלקה מתבטא בוואחד ברקס לפנים שפשוט מחסל כל סיכוי להתקדם בקצב סביר.

כשמשלבים את זה עם צמיגי ליסינג סיניים שמחליקים על ימין ועל שמאל מתקבלת תוצאה בלתי נהיגה לחלוטין.

אפשר ממש לסמוך על הרכב שדווקא ברגע שתזדקק לטיפל'ה כוח (נגיד להתחמק מנהגת שבדיוק התפרצה לך לתוך הככר) תגלה שהמחשב הגאון חתך לך את המצערת...

סיגלתי לעצמי פק"ל התנעה שכולל לחיצה על מתג ביטול ESP כדרך קבע.

לצערי אין אפשרות לנטרל את המערכת באופן קבוע וחייבים לבטלה בכל התנעה.

[DJI]

בקיה ריו החדשה לדוגמה מערכת ה-ESP מתפקדת בצורה נוראית.

כל רמז הכי קטן להחלקה מתבטא בוואחד ברקס לפנים שפשוט מחסל כל סיכוי להתקדם בקצב סביר.

כשמשלבים את זה עם צמיגי ליסינג סיניים שמחליקים על ימין ועל שמאל מתקבלת תוצאה בלתי נהיגה לחלוטין.

אפשר ממש לסמוך על הרכב שדווקא ברגע שתזדקק לטיפל'ה כוח (נגיד להתחמק מנהגת שבדיוק התפרצה לך לתוך הככר) תגלה שהמחשב הגאון חתך לך את המצערת...

סיגלתי לעצמי פק"ל התנעה שכולל לחיצה על מתג ביטול ESP כדרך קבע.

לצערי אין אפשרות לנטרל את המערכת באופן קבוע וחייבים לבטלה בכל התנעה.

 

או שאולי זה סימן שהצמיגים הסיניים לא מתאימים לרכב ושזה מסוכן לנהוג עליהם.

[David32]

בקיה ריו החדשה לדוגמה מערכת ה-ESP מתפקדת בצורה נוראית.

כל רמז הכי קטן להחלקה מתבטא בוואחד ברקס לפנים שפשוט מחסל כל סיכוי להתקדם בקצב סביר.

כשמשלבים את זה עם צמיגי ליסינג סיניים שמחליקים על ימין ועל שמאל מתקבלת תוצאה בלתי נהיגה לחלוטין.

אפשר ממש לסמוך על הרכב שדווקא ברגע שתזדקק לטיפל'ה כוח (נגיד להתחמק מנהגת שבדיוק התפרצה לך לתוך הככר) תגלה שהמחשב הגאון חתך לך את המצערת...

 

היה לי משהו דומה עם מערכת הABS בסוניק ליסינג שהעבירה איתי תקופה קצרה.

הABS היה נכנס לפעולה כשהגלגלים היו עוד רחוקים מלהינעל (הצמיגים היו בסדר , והבלימה לא הייתה רצינית).

[Yanlin]

בקיה ריו החדשה לדוגמה מערכת ה-ESP מתפקדת בצורה נוראית.

כל רמז הכי קטן להחלקה מתבטא בוואחד ברקס לפנים שפשוט מחסל כל סיכוי להתקדם בקצב סביר.

כשמשלבים את זה עם צמיגי ליסינג סיניים שמחליקים על ימין ועל שמאל מתקבלת תוצאה בלתי נהיגה לחלוטין.

אפשר ממש לסמוך על הרכב שדווקא ברגע שתזדקק לטיפל'ה כוח (נגיד להתחמק מנהגת שבדיוק התפרצה לך לתוך הככר) תגלה שהמחשב הגאון חתך לך את המצערת...

סיגלתי לעצמי פק"ל התנעה שכולל לחיצה על מתג ביטול ESP כדרך קבע.

לצערי אין אפשרות לנטרל את המערכת באופן קבוע וחייבים לבטלה בכל התנעה.

 

אוסף שטויות מוחלט. אני כבר ניסיתי לבדוק כמה המערכת הזאת תדפוק אותי. וכן, יצא לי להתחמק מנהג/ת שהתפרץ/ה לכיכר. הרכב לא בולם אותי ולא כלום. בכלל האחיזה בו ממש לא רעה. הפעמים היחידות שהרגשתי את המערכת פועלת זה בגלגלים נפרדים לפי הצורך בפנייה חזקה במיוחד.

 

אולי זה באמת הצמיגים שלך? שלי זה המקוריים מהיצרן.

[falou]

כפתור ביטול הESP מיועד למדינות קרות, להתחלת נסיעה כשהכביש קפוא.

 

???

 

ESP זה תענוג שהכביש קפוא, מהניסיון שלי.