קירטועים קצרים לפעמים במאמץ - גולף 92 1.3

[מאור30]

מאור לילה טוב !

הלחץ אמור להיות עד כ3.5 באר, הלחץ קבוע ברוב סוגי הרכב.

בברכה

צביקה

וכמה סטייה כלפי מטה מותר שיהיה?

[Buki]

מאור לילה טוב !

הלחץ אמור להיות עד כ3.5 באר, הלחץ קבוע ברוב סוגי הרכב.

בברכה

צביקה

 

זו משאבה מכאנית לא?

 

אם אני לא טועה, משאבה מכאנית מספקת לחץ נמוך בהרבה, משהו כמו 0.3 באר, וזה גם תלוי בסל"ד.

[צביקה.]

מאור לילה טוב !

הלחץ אמור להיות עד כ3.5 באר, הלחץ קבוע ברוב סוגי הרכב.

בברכה

צביקה

מאור תיקון טעות, לחץ של 3.5 באר קיים במשאבות דלק חשמליות, במכניות הלחץ קטן בהרבה, כמו שכתב חברי בוקי.

בברכה

צביקה

[Buki]

האמת שאני בכלל לא יודע איך מתיחסים ללחץ דלק שבונה משאבה מכאנית.

 

הרי משאבה מכאנית מונעת ישירות מהמנוע, למשל מהמשאבה יוצא פין שנוגע ב"ביצע" בקאמשאפט ובכל סיבוב קאמשפט המשאבה מבצעת פימפום אחד. (נדמה לי שבגולף זה לא על הקאמשפט אלא על גל ביניים, אבל זה לא משנה לצורך העיניין).

 

ככל שהסל"ד גבוה יותר, היא מזרימה יותר דלק.

 

 

אז מתי מודדים לחץ דלק? האם בסל"ד מירבי? אבל זה חסר משמעות, כי שימוש רגיל ברכב לא מתבצע בסל"ד מירבי.

[SlowRide]

והרי עדכון:

היום נסעתי למוסך, החליף פילטר דלק ושלח אותי הביתה.

בעליה לטבעון כצפוי הרכב התחיל לקרטע.

שמתי בניוטרל בלי לגעת בגז והרכב נכבה לו. התנעתי מחדש, עשיתי סיבוב וחזרתי למוסך. המוסכניק עשה בעצמו סיבוב על האוטו וקבע שזה משאבת דלק. לפני זה גם ראינו שהמשאבה הישנה מזיעה שמן באזור התחתון שלה.

הוחלפה משאבה (של חברת סולבוקס או משהו כזה, תוצרת צרפת) ונשלחתי לעשות טיולים בעליות של חיפה. הרכב נסע כמו שד.

גם את העליות של טבעון הוא עלה כמו גדול.

כנראה שהבעיה נפתרה. תודה לכל המגיבים והעוזרים.