מבחן ישראלי ראשון לסיאט לאון החדשה

[אלעד]

לפחות לא השוותם אותה לסקודה פאביה...

[youval11]

חברים זה A3 ברמת מחיר נמוכה יותר ,גירסת כניסה ,אוודי בסגמנט נמוך .

הלאון הקודמת עודנה וכל כך מיוחד על הכביש,זו פשוט עוד אחת .

לטעמי השיפור הגדול מבפנים ,הקודמת הייתה פשוטה ,ואני בכוונה לא כותב מעליבה.

ומי שפרסם תמונות של מכוניות יפות ולא צירף פיאט קופה פשוט חטא.

[ch2856]

העיצוב לדעתי טוב, הבעיה כמו בכל מוצרי VAG בשנים האחרונות זה הדמיון המוגזם בין דגמים שונים של אותו המותג. אתה נוסע בפקק וצריך לנחש אם מה שאתה רואה במראה זו איביזה או לאון, אם זו אודי A4 או A6 וכו'.

 

לא מדובר באותו הדגם:

[RK]

ומי שפרסם תמונות של מכוניות יפות ולא צירף פיאט קופה פשוט חטא.

 

מכה על חטא, עיצוב מדהים של באנגל לפני שהוא איבד את הצפון, פנים וחוץ. פשוט לא יכולתי לצרף את כל המכוניות שאני חושב ליפות, השרת יקרוס

[ExoduS]

כל כך דומה לA3 החדשה שזה מצחיק.

 

 

 

סה"כ, נראת טוב וכנראה גם נוסעת ככה.

[ג'וני בוי]

אנשים פה מתלוננים שהיא מזכירה יותר מדי את האודי כאילו שמדובר במשהו רע.

[קרמבו]

ג'וני בוי כתב:

אנשים פה מתלוננים שהיא מזכירה יותר מדי את האודי כאילו שמדובר במשהו רע.

 

די רע, לעומת הדור הקודם, להיראות כמו מתקן הסבון של אודי - זה די רע.

 

אגב, המשותף לכל המכוניות שפורסמו כאן ולפיאט שנשמטה הוא מעצב על דומיננטי בקביעת המראה שלהן:

וולטר דה סילבה - לאון הקודמת וכן ה-156

פיטר שרייר - אודי TT

כריס באנגל - פיאט קופה

פיג'ו 406 קופה - דיוויד ארקנגלי ולורנזו רמקיוטי מפינינפארינה

ואת המזראטי גראן טוריסמו - ג'ייסון קסטריוטה גם הוא מפינינפארינה.

[בנצי]

זה רע כי אין ייחוד כלל, התמונה של 2 הסקודות היא המחשה טובה.

זה כמו הליין של ג'נרל מוטורס משנות ה70, ברצינות, אתם רוצים לחסוך עלויות באמצעות שימוש בפלטפורמה גמישה, עושים העתק הדבק לכל פלוץ קטן ולבסוף מוכרים את המכוניות במחיר לא תחרותי כ"כ, מה גם שכשפולקסוואגן רוצים להוזיל מחיר לצרכן הם חותכים איפה שממש מגעיל לחתוך, כמו בג'טה, בשביל למכור אותה במחיר תחרותי, גרסאת הבסיס מגיעה עם בלמי תוף מאחור ופלסטיקים נוקשים מבפנים - איכס.

 

אני באמת מפהק כשאני רואה חדשות מהקונצרן, ד"א עיצוב הפנים של הלאון החדשה מזכיר לי קצת את זה של הקיה אופטימה, רק פחות טוב.

[Shmelov]

לפי דעתי הלאון החדשה ביחס לקודמת מהווה קפיצת מדרגה ענקית, הן פנימית והן חיצונית.

רכב עם פרופורציות טובות שכנראה ימכר במחיר טוב (בניגוד ל-A3 החדשה) ועם יותר אבזור.

מחכה לראות מה לקופרה יהיה להציע כשתצא לשוק

בקיצור אהבתי.

[Freak_Miky]

מצטער, אהבתי את העיצוב.

[Shotdown]

הוואגיות החדשות שיצאו בתקופה האחרונה פשוט לא נראות טוב.

משהו בפרונט מרובע מידי, לא נראה כלכך טוב.

הלאון הזאת בכלל נראית כמו איזה A3.

האיביזות החדשות, הלאון הזו, ה A3 החדשה, כולן פשוט דומות

[mohen]

לא מבין מה אתם רוצים, זה מעולה שהיא דומה לאודי, בואו נגיד אודי לעניים

אם היא באה עם המון אבזור ותמחור נכון, היא יכולה להיות ממש להיט.

[קרמבו]

אגב, בכל הקשור לתא הנוסעים, לפחות מהתמונות מדובר בקפיצת מדרגה קדימה.

[ozwrx]

ממש לא יפה כמו הדור הקודם.

[504L]

לא אהבתי את הדור הקודם. הוא נראה קצת כמו אלטאה פחוסה. עיצובה של האלטאה, לעומת זאת, היה מבריק לזמנו.

 

נקודה היסטורית מעניינת שלא כולם יודעים; הלאון דור 2 היתה מוכנה עוד לפני האלטאה, אך מאחר והלאון הראשונה עוד היתה צעירה בימים, הוחלט לשים אותה בהקפאה, להאיץ את פיתוח האלטאה ולהשיק אותה לפני הלאון. כך שלמעשה, הלאון שתוכננה ל-2003 הושקה רק ב-2005 .

 

ואחר כך השיקו את הדור השלישי של הטולדו :oops:.

 

לא נהגתי בלאון החדשה אך התרשמתי סטטית ממגוון גרסאותיה במרכב 5 דלתות בתערוכת פאריז האחרונה. איביזה גדולה, מאזדה 3 ספרדית, יו ניים איט. אכזבה.

 

גרסת 3 הדלתות דווקא נראית טוב יותר מתצלום לתצלום והיא מעניינת יותר לעין מ-A3. תמחור אגרסיבי ויבוא שני המנועים הגדולים(שישמרו את ה-1.2 לגרסת 5 הדלתות בלבד) יסייעו לתדמית ספורטיבית ולהצלחה רבה.

 

אם הייתי סוכן יונדאי, הייתי מביט בעצב על הוולוסטר - כי במחיר הנכון, זו אחת המכוניות שתעשה חיים קשים במיוחד לקופה הקוריאנית. והדבר נכון גם ביחס לאסטרה GTC היקרה(שבקושי מוכרת) ואפילו לדגמי הבסיס של השירוקו.