חילוץ תפוח ההגה ממוט ההגה - כיצד?

[מאור30]

לא מעט פעמים יוצא לי להיתקל במצב שבו אני רוצה להחליף תפוח הגה אך הוא לא מוכן להיתברג החוצה מהמוט עצמו ואז מתחילות המילחמות בסיוע זז קל והרבה אך עדיין לפעמים תקוע כמו פלדה. האם למישהו יש שיטה להיתמודד עם זה? האם יש כלי יעודי לזה? אני חוזר ואומר שמדובר בחלק המיתברג ולא בקושי להוציא את התפוח מהנאבה עצמה כי משם הוא תמיד יוצא.

[אורן שרותי רכב]

מוזר,אף פעם לא ראיתי מישהו שנתקל בקושי לשחרר את מוט ההגה מהתפוח.

 

שחרר קודם את אום ההבטחה,ולאחר מכן סובב את זרוע ההגה לכיוון פתיחה לפני שאתה חולץ את התפוח מהנאבה.

אורן

[מאור30]

תודה אורן. זה מה שאני מנסה ובחלק מהפעמים זה עובד וחלק מהפעמים פשוט תקוע התפוח ולא מיתברג לי החוצה. יש מצבים שאני פשוט שוקל לרתך אום לקצה תפוח ההגה ואז עם פטיש אויר להבריג אותו החוצה מהמוט.

[Dan-idin]

גם אני לא זוכר שהחלק הזה עושה בעיות בפירוק. באיזה דגמים נתקלת בתופעה הזו?

[מאור30]

פעם אחת ניתקלתי בבעייה זו ביונדאי גטס ופעם שנייה היה בסוזוקי גימני.

[eyali57]

כמו שאמרו קודמיי

לא אמורה להיות בעייה.אבל אני מאמין שהנסיון עושה את ההבדל.

נכון שיש לפעמים מקרים שסגרו את האום כל-כך חזק. אבל לא צריך לרתך ופטיש אויר.

לפני שאתה מתחיל לפרק. תזהה את כיוון הפתיחה, תיקח מפתח טוב ואיכותי ואת תפתח.

לפני הספריי חלודה תעזר בפשיט רגיל, קטן:תיתן מכות קלות למפתח לכיוון הפתיחה.

[מאור30]

הרשו לי לחדד את העניין. הבעייה לא בפתיחת האום של התפוח שהוא מחובר לגלגל אלא בהוצאה של התפוח החלק המיתברג אל מוט ההגה עצמו.

[raanan]

הרשו לי לחדד את העניין. הבעייה לא בפתיחת האום של התפוח שהוא מחובר לגלגל אלא בהוצאה של התפוח החלק המיתברג אל מוט ההגה עצמו.

היה לי פעם מקרה זהה, אבל מתקשה להאמין שהסיבה זהה.

החלפתי מוטות הגה מקוריים של טרופר לפלדה מחוסמת, לאחר שנה לא הצלחתי לפתוח ולסובב המוטות.

הסיבה, בין סוגי מתכות שונים נוצר מעבר אלקטרונים כך שלאורך זמן הם נצמדות כמו ריתוך.

 

רענן

[ba323f]

בדרך כלל על המוט הגה(זרוע) יש משושה שניתן לתפוס עליו מפתח פתוח או פלייר פטנט, ועם מפתח נוסף אתה מסובב את התפוח.

מעולם לא קרה שלא הצלחתי לפתוח, קורה שהוא מתברג קשה החוצה כתוצאה מחלודה אבל ספרי לשחורור ברגים עושה את העבדה מצויין, לאחר חילוץ התפוח הישן תנקה טוב טוב את ההברגות עם ספרי לשחרור ברגים (WD40 וכדומה) ותרכיב את החדש.

[Dan-idin]

הרשו לי לחדד את העניין. הבעייה לא בפתיחת האום של התפוח שהוא מחובר לגלגל אלא בהוצאה של התפוח החלק המיתברג אל מוט ההגה עצמו.

הבנתי אותך מצוין ושוב אני חוזר שלא נתקלתי בתפוח הגה שהיה תפוס חזק מאוד על מסרק ההגה למעט דגמים של רכבי שטח ושם יש מערכת תפוחים מעט שונה

[מאור30]

תודה על התגובות חברים.