סיאט מיי בישראל

[יוסי פרנקוס]

גם בסיטיגו וגם בmii יש מערכת כזאת hill hold .

זה נראה לי שיקול די חשוב למי שקונה רכב ידני, אולי אפילו יותר חשוב ממראות חשמליות ומחשב דרך.

 

לא אצל מישהו שיודע לנהוג.

[bagira]

פתחתי בכוונה מודעה חדשה בכדי לשאול, מישהוא שנהג ברכב הזה הצליח לראות את המערכת הזו שבולמת את הרכב באופן עצמאי (מתחת ל 30 קמ"ש) בפעולה?

 

ביימתי תאונות עם קיר ועם רכבים נייחים, הגעתי למצב שעוד שניה האטומים של הקיר והטמבון יוצרים היתוך קר ואין שום סימן למערכת כל שהיא שאפילו מנסה לבלום את הרכב

[504L]

[quote=bagira;3652441

שני אנשים שאלו אותי אם זאת דיהטסו חדשה

 

קשה לחשוב על עלבון חזק מזה :oops:

 

אבל עוד מעט יבוא מישהו ויטען שלשיטיגו יש גריל "מהודר", היא מכובדת יותר, בלה בלה בלה, בלה בלה בלה...

[sronis]

וואו, מאד מפתיע לשמוע את כל הביקורות החריפות האלה. בחו''ל הביקורות על המיי/סיטיגו היו ה-ר-ב-ה יותר טובות.

 

כי שם הן כנראה מאוד זולות, ו/או נבחנו ברמת הגימור הגבוהה. בביקורות שאני ראיתי, הומלץ בפירוש לא לקחת את רמת הגימור הנמוכה (זו שמגיעה ארצה).

 

פתחתי בכוונה מודעה חדשה בכדי לשאול, מישהוא שנהג ברכב הזה הצליח לראות את המערכת הזו שבולמת את הרכב באופן עצמאי (מתחת ל 30 קמ"ש) בפעולה?

 

ביימתי תאונות עם קיר ועם רכבים נייחים, הגעתי למצב שעוד שניה האטומים של הקיר והטמבון יוצרים היתוך קר ואין שום סימן למערכת כל שהיא שאפילו מנסה לבלום את הרכב

 

גם אני ניסיתי ולא הצלחתי לגרום לה לפעול. צריך בשביל זה לביים תאונה עם משהו שלא אכפת לך לדרוס (לדוגמא, ששני אנשים יחזיקו איזה בד גדול משני הצדדים והנהג ינסה לדרוס אותו). שים לב גם שצריך תנאים מאוד ספציפיים בשביל שהמערכת תעבוד: מרחק של 10 מטרים מהחפץ, מתחת ל-30 קמ"ש ואם מדובר בעצם נע, אז הפרש מהירות נסיעה של עד 20 קמ"ש.

[cellman]

כאן יש הדגמה של מערכת הבלימה האוטומטית.

הרכב הוא סיטיגו, אבל אמור להיות זהה למיי.

בערך בדקה 2:30 בוידאו:

http://www.youtube.com/watch?v=12gElv4SveU דרך יוטיוב

[~MeiR~]

כי שם הן כנראה מאוד זולות, ו/או נבחנו ברמת הגימור הגבוהה. בביקורות שאני ראיתי, הומלץ בפירוש לא לקחת את רמת הגימור הנמוכה (זו שמגיעה ארצה).

 

 

 

גם אני ניסיתי ולא הצלחתי לגרום לה לפעול. צריך בשביל זה לביים תאונה עם משהו שלא אכפת לך לדרוס (לדוגמא, ששני אנשים יחזיקו איזה בד גדול משני הצדדים והנהג ינסה לדרוס אותו). שים לב גם שצריך תנאים מאוד ספציפיים בשביל שהמערכת תעבוד: מרחק של 10 מטרים מהחפץ, מתחת ל-30 קמ"ש ואם מדובר בעצם נע, אז הפרש מהירות נסיעה של עד 20 קמ"ש.

 

הכי טוב/בטוח/נוח עם קרטונים, כמו שעשה הבחור הזה:

 

http://www.youtube.com/watch?v=ZpVGEepOp40 דרך יוטיוב

[cellman]

את הרוב הזכירו פה.

 

*הכסא נמוך בצורה לא הגיונית (ואת זה אומר אני שגובהי 180 ס"מ, מה יגידו נמוכים יותר?).

*לא קיים מתג חלון חשמלי לדלת הנוסע בדלת הנהג.

*המנועים של החלונות מייללים בקולי קולות. לא יודע אם מדובר במנועים מתוצרת נחותה או שוב, בעיית איטום ובידוד אבל הם ממש רועשים.

*חלונות אחוריים (בדגם ה 3 דלתות) קבועים ולא נפתחים אפילו לחרכים.

*מראות ידניות.

*בנסיון להכנס למושב האחורי הכסא הקדמי לא נע קדימה כך שאם האחרון שישב בכסא הנוסע ישב אחורנית, בכלל לא ניתן להכנס גם אם אתה נערת גומי. פשוט בילתי ניתן! צריך לקחת את כל הכסא קדימה ורק אז להוריד את המשענת.*בידוד רעשי מנוע מגוחך (או שכלל לא קיים).

*אורות לא כבים ביציאה מהרכב.

* למרות דעתו המכובדת של רוני, אני לא מוכן לקבל את הויברציות האלה בעמידה.

*ידית ההילוכים נראית כמו איזה יציקה עלובה שמשמשת אולי להדרכה, ביזיון שיש כזה אביזר פלסטיק עלוב ברכב.

* אין פתחי איוורור מרכזיים מה שגורם שבקיץ תנהג עם יד שמאל קפואה והימנית רותחת. הבשורה הטובה היא שבחורף תנהג עם יד שמאל רותחת (מהחימום) וימין קפואה אז בסופו של דבר, אם מודדים ממוצעים אז זה בדיוק אותו דבר כמו הממוצעים באסטון מרטין.

*העיצוב הכללי, הוא ממש בנאלי וחסר השראה, שני אנשים שאלו אותי אם זאת דיהטסו חדשה, כנראה הזכיר להם סיריון!!!

 

 

באופן כללי, הרבה זמן לא נהגתי בכלי רכב כ"כ עלוב, הזכיר לי רכבים מלפני 20 שנה.

מפרט כמו של פיאט אונו אבל מהפשוטות, כן? אונו 70S היו הרבה יותר מאובזרות ממנה!

 

הדעה הכללית שלי היא שאם קונצרן VAG מייצר רכב חדש שלא מתחרה במובילת הקטגוריה הקוראנית (שהוצגה כבר די מזמן במונחי עולם הרכב) אז רבותי, נפל דבר בעולם הרכב.

 

אגב, חלק מהדברים שציינת הם יותר סבירים בסיטיגו המקבילה, למשל ידית הילוכים יותר "מכובדת", מנגנון הגבהה לכסא, חזית רכב יותר אלגנטית (לטעמי) ובדגם 5 דלתות אין את בעיית ההשתחלות למושב אחורי.

[bagira]

גם אני ניסיתי ולא הצלחתי לגרום לה לפעול. צריך בשביל זה לביים תאונה עם משהו שלא אכפת לך לדרוס (לדוגמא, ששני אנשים יחזיקו איזה בד גדול משני הצדדים והנהג ינסה לדרוס אותו). .

 

הכי טוב/בטוח/נוח עם קרטונים

 

קרטונים? בד גדול?

מה אתם נורמלים? זה יקר לאללה.

 

אני אנסה על חמותי!

[mont]

דווקא כחברה הפונה מראש וממוקדת לצעירים הסיאט הזאת נראה מאוד מעניינת .

 

[sronis]

בדיוק כמו שהסיטיגו פונה לציבור בעלי המשפחות, ה-UP! פונה לציבור שמחפש פרימיום בלי התג, ה-C1 פונה לציבור שמחפש נוחות צרפתית, ה-107 פונה לציבור שמחפש הנאה מנהיגה והאייגו פונה לציבור שמחפש אמינות ופשטות.

[bagira]

עוד תופעה מוזרה שאני לא יודע אם לשייך אותה לרכב ההדגמה הספציפי, או בכלל למי, משהוא שם בתא הנוסעים כל הזמן מצפצף.

 

לא הצלחתי להבין אם מדובר בסימן להעלות הילוך או בסימן שמערכת בקרת האחיזה מופעלת אבל כל כמה שניות הרכב מתזכר לך שהוא קיים עם איזה צפצוף כפול בתוך תא הנוסעים.

 

מעבר לזה שזה מיותר, מעניין מה זה בכלל

[sronis]

הצפצופים המעצבנים הם של מערכת שבודקת איך אתה נוהג (זו שבגללה אתה צריך להצמיד את העלק-אימובילייזר הזה לפני התנעה). צפצוף אחד זו פנייה/האצה/בלימה קצת יותר זריזה מהרגיל, שני צפצופים זה נסיעה אגרסיבית יחסית, ושלושה צפצופים זה "חתיכת מופרע, איך אתה נוהג?".

 

בלי קשר, יש איזו שריקה מאוד גבוהה ששומעים בעיקר בעמידה ולא הצלחתי להבין את המקור לה. מעצבן.

[Tzvika-Pick]

השריקה מופיעה רק כשלוחצים על דוושת הבלם והרכב עומד. אם עוזבים אותה היא מפסיקה.

אני מנחש שזה קשר למערכת ה-city safe ולא לאיתורן כיוון שמעולם לא הבחנתי בשריקה דומה ברכבי ההדגמה האחרים של היבואן (שמצוידים באותו איתורן) אבל לך תדע.

[roy4]

כי שם הן כנראה מאוד זולות, ו/או נבחנו ברמת הגימור הגבוהה. בביקורות שאני ראיתי, הומלץ בפירוש לא לקחת את רמת הגימור הנמוכה (זו שמגיעה ארצה).

 

 

לא חושב שבארץ הביאו את הגרסה הבסיסית. בארץ יש שתי רמות גימור אמבישן ואלגנס.

לא יודע איך זה בשאר העולם אבל לפחות בבריטניה ראיתי שיש 3 רמות גימור, S, SE ואלגנס שנראה לי דומה לאלגנס שהביאו לארץ.

 

אני חושב שהאמבישן שהביאו לארץ מקבילה לSE שמוכרים בבריטניה. כי יש להם פיצ'רים דומים בין השאר:

מראות צבועות בצבע הרכב

ESP

כסא נהג מתכוונן לגובה.

חלונות חשמליים.

מזגן.

מושב אחורי שמתקפל 60:40.

נעילה מרכזית.

 

כל אלה אין אותם בגרסה S הבסיסית שנמכרת בבריטניה ולכן אין מצב שהסיטיגו שמביאים לארץ היא הבסיסית.

אם כבר אולי הMII יותר קרובה לגרסה הבסיסית.

[sronis]

התייחסתי למי.

 

זה נכון שהבסיסית שלנו קצת יותר מאובזרת משלהם, אבל ממש רק קצת...