פיברקלאב!

[G FORCE]

כל אחד נותן מה שהוא יכול וכולם מרוויחים מכך ,הרעיון הקיבוצי משתלב יפה עם רכבים תוצרת הארץ.

בהצלחה ביוזמה החברית הנדירה בימים שכל אחד דואג רק לעצמו.

מקווה שאתם מקבלים לשורותיכם גם חברים שאינם אוחזים כרגע בפייברית.

[Rון]

גנדי, בליילנד שלך יש קבינה מפייברגלאס...

לתשומת לבך

 

זוהי תמונה אקטואלית של הבולדוג? צייפטין לא?

אשמח להביא את אבא שלי בעל הרבה כאלה לפני 30 שנה לראות..

[פיברקלאב]

3 שאלות:

1. הכיסוי של ידית האיתות בקוביה נלקח מאיזה רכב? או האם יש למישהוא??

3. אני מחפש להבין אילו מגבים היו ברכב הזה במקור... כרגע אין בכלל.. יש רק את הנקודת חיבור (בלי הקאפות גלגל שיניים שעליהם

מתחברת הזרוע ואז המגב..)

 

יש לי ולראובן por1 סברה 63 ואני רוצה לחדש לה את משאבת הברקס המרכזית ואת משאבת הקלאץ.

עדיף חדש כי השיפוץ שבוצע אצל מאירמן ליפניי כ 3 שנים לא החזיק מעמד.

היכן ניתן להשיג?

 

 

חברים. העברנו הפניה שלכם לאחד החברים בפורום, מומחה לקוביה וסברה, החפץ להישאר מאחורי הקלעים. להלן תשובתו

לגבי הקובייה:

 

"ממה שזכור לי בספר הרכב, קיימת תמונה נחמדה וייצוגית של ידית בתא הנהג אשר נראית דומה לזו שהעלית את תמונתה.

בפועל, ניצלו בצורה מיטבית את הדיסקליימר "אוטוקרס שומרת לעצמה את הזכות לשנות בלה-בלה-בלה ללא כל הודעה מוקדמת"...

אצלי מוט ההגה נקי וקיים סוויץ' ימינה-שמאלה של לוקאס משמאל להגה על הדשבורד.

הצופר הועבר לכפתור לצד הסוויץ' הזה והסידור הזה היה נהוג כאלתור בקוביות בזמן שהמקור היה נדפק. ראיתי את האלתור הזה חוזר על עצמו.

נתקלתי בידיות שונות על מכוניות שונות, כך שעדיין אין הכרעה בדין הידית המקורית.

גרוסברג (65') ואדם נוסף (סוף 62', שהיא שונה) התקינו ידית של לוקאס אשר מגיעה עם בית מניקל. נראה לי שהם פשוט קנו שתי ידיות זהות בו-זמנית והתקינו כל אחד ברכבו. אני לא יודע לומר כעת באם הידית שלך זהה לידית שלהם, רק ללא הבית ולכן לא יכול לקבוע כעת מה מקורי ומה לא.

עושה רושם שהמגבים זהים למה שהורכב בסברה.

בכל אופן, בריטי סטנדרטי כלשהו וזה כבר ידוע...

 

לגבי הסברה:

מערכות הבלימה והקלאץ' הן של גירלינג.

אם אני לא טועה, כל מערכת הברקס הועתקה קומפלט מהקורטינה-לוטוס.

סבירות גבוהה ביותר שבוצע שימוש בחלקים אלה גם בלוטוסים למיניהם.

אין לי גישה למק"טים כרגע. מספיק להעיף מבט על המשאבה. היא אמורה להיות "0.75.

 

מקווה שהמידע עוזר".

 

 

תודה ל-ד' על התשובות, מקווים שהן עוזרות לכם.

 

אגב, לגבי שיפוץ המשאבות בסברה: כפי הנאמר, הסבירות גבוהה שניתן לקנות כאלו חדשות. והן גם לא יקרות. חפשו באי.בי באנגליה. יחד עם זאת, שיפוץ של משאבות כאלו, שמחזיק שלוש שנים באוטו שלא נוסע הרבה - נשמע סביר לגמרי.

[פיברקלאב]

לכל החברים הפונים אלינו בהודעות פרטיות. אנחנו עדיין "חדשים", אז לא יכולים לשלוח הודעות פרטיות...

אז פנו אלינו דרך שרשור זה ו... כן, לכל מבקשי החברות: אנחנו מקבלים בשמחה את כל בעלי המכוניות המתאימות לכללי המועדון וגם אלו שלא... או בקיצור, אם אתם מאמינים ברעיון, רוצים לתמוך, לעזור או לסייע - אתם מוזמנים.

[shark1]

טוב אז אחרי פניה ליוחאי (בעקבות מה שאון עשה על הרכבים שלו) ביקשתי ממנו את התעודת לידה של האוטו שלנו.

נתגלו דברים מאוד יפים על הרכב, קצת פרטים מהתעודת לידה שלה...

 

 

צבע הרכב - תכלת-לבן, ריפוד אדום (אצלנו ברכב הוא כולו לבן עם ריפוד כחול כזה)

יצורה של הסוסיתא 12 בגרסת סטיישן החל ביולי 1965 . בכך הסתיים למעשה יצורה של

 

הסוסיתא "קובייה" סטיישן, שאצוות יצורה גדולה אחרונה שלה הורכבה ביוני. ביולי הורכבו עשר קובייה

 

סטיישן נוספות ובאוגוסט החל יצור דגם 1966 . מכונית זו, מס' 27409 , היא הקובייה סטיישן הראשונה

 

שיוצרה כדגם 1966 , אחת מתוך 24 יחידות כאלו בלבד. בסה"כ יוצרו 2,435 מכוניות סוסיתא סטיישן.

 

 

ראינו את זה והיינו עם חיוך על הפנים. מזה הגיע ההחלטה הסופית להחזיר אותה למצב שבו היא יצאה מהמפעל עם הצבעים

המקוריים. בהצלחה לנו.

[cb750]

למיטב זכרוני, המנוע בסברה היה של קונסול 1703CC, האם גם כל הפריפריה הייתה של הקונסול?

[און יעקבסון]

לנוחיותכם, ריכזנו עבורכם מבחר שרשורים שעלו כאן בפורום על שיפוצים של סוסיתא ושל רום כרמל שונות ומשונות.

 

תהנו:

1. כמה צילומים של כרמל הראשונה, בשלבי שיפוץ אחרונים שלה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=446736

 

2. שיפוץ די מדהים ומקיף לסוסיתא קוביה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=406732

 

3. עוד שיפוץ של סוסיתא קוביה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=448625

 

4. ו... עוד שיפוץ של סוסיתא קוביה (כן ירבו):

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=420891

 

5. קבוצת רכישה לגומיית מיכל הדלק:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=442050

 

6. סוסיתא 12 סטיישן:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=246626

 

7. שיפוץ רום כרמל 1300 שנת 1978:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=435437

 

8. שיפוץ רום כרמל 1301 שנת 1979:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=435968

 

9. שיפוץ רום כרמל 1301 שנת 1981:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=443482

 

10. שיפוץ רום כרמל 1301 טנדר, שנת 1980:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=326107

 

11. כתבה על פיתוח רום 1301 טנדר, מתוך האתר המשובח של יוחאי שנער:

http://israelmotorindustry.org/rom-carmel-1301/

 

12. כתבה על גלבוע מתוך האתר של יוחאי:

http://israelmotorindustry.org/autocars-gilboa-1966/

 

13. כתבה על הקוביה מתוך האתר של יוחאי:

http://israelmotorindustry.org/sussita-1962/

 

14. כתבה על קוביה עם מנוע לא סטנדרטי, מתוך האתר של יוחאי:

http://israelmotorindustry.org/standard-sussita/

 

15. הסיפור מאחורי הפיתוח של הרום 1300 - מתוך האתר של יוחאי:

http://israelmotorindustry.org/rom-carmel-1300/

 

16. עוד כתבה מבית היוצר של יוחאי - הפעם על הקסטל:

http://israelmotorindustry.org/romcarmel/

 

17. סיפורו של סוסיתא מיניואן - כן, מבית מדרשו של יוחאי:

http://israelmotorindustry.org/autocars_sussita_minivan/

 

18. רוצים תעודת זיהוי של המכונית שלכם? גם את השירות הזה מספק יוחאי - ללא תשלום:

http://israelmotorindustry.org/productioncertificate/

 

19. שיפוץ סוסיתא טנדר 12:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=398437

 

וזה ככה על קצה המזלג. שכחנו איזה שרשור-שניים או שלושה? אתם מוזמנים להעלות את הקישור לכאן.

[OXBOW]

אתר מעניין על רכבי פייבר

http://www.forgottenfiberglass.com/

[hearse]

נצפתה היום בערבה

אם למישהו יש קשר במושב עיו יהב אנא עזרו לנו להציל אותה

 

 

[ATTACH][/ATTACH]

 

 

רענן

[XOFIRX]

אני מת להציל סוסיתא כמו זו לשיפוץ עם מנוע פורד, אם יש מידע אשמח לשמוע.

[adig1971]

אני מת להציל סוסיתא כמו זו לשיפוץ עם מנוע פורד, אם יש מידע אשמח לשמוע.

 

זאת כרמל דוכס עם מנוע טריומף

[shark1]

שלום לכולם,

אני מנסה כבר כמה ימים להבין כמה דברים ולא מוצא בשום מקום...

 

1. מאיזה רכב לקחו את הברקסים של הקוביה ? (מזכיר שנתון 66) ואיפה ניתן לשפץ ?

2. איזה מגב מתאים לאוטו (מבחינת אורך...) האם יש יצרן מומלץ?

3. מקום לשיפוץ משאבות בלם לרכב איפה יש?

4. האם מישהו יודע איזה קוטר ואורך צינורות בלימה צריך?

 

הגיע הזמן לדאוג לבטיחות של הרכב.. (קצת עד שיעמוד לגמרי לשיקום. כשנשיג את החלקים הנדרשים)

 

תודה מראש...

[און יעקבסון]

שלום לכולם,

אני מנסה כבר כמה ימים להבין כמה דברים ולא מוצא בשום מקום...

 

1. מאיזה רכב לקחו את הברקסים של הקוביה ? (מזכיר שנתון 66) ואיפה ניתן לשפץ ?

2. איזה מגב מתאים לאוטו (מבחינת אורך...) האם יש יצרן מומלץ?

3. מקום לשיפוץ משאבות בלם לרכב איפה יש?

4. האם מישהו יודע איזה קוטר ואורך צינורות בלימה צריך?

 

הגיע הזמן לדאוג לבטיחות של הרכב.. (קצת עד שיעמוד לגמרי לשיקום. כשנשיג את החלקים הנדרשים)

 

תודה מראש...

 

אני עונה כאן שלא בתור מומחה קוביה, אבל...

1. מערכת הבלמים בקוביה תוכננה בזמן שיתוף הפעולה עם חברת רילאיינט. סיכוי גבוה למצוא את מקור מערכת הבלימה שם, אבל לא חייב. בכל מקרה, מקורה במכונית אנגלית כל שהיא. בכל מקרה, מערכות הבלימה והקלאץ' הן של חברת גירלינג. פשוט צריך לראות את מידת המשאבות ולחפש.

2. זו שאלה טובה. צריך לחפש אצל חנויות כמו מאירמן או קלוש.

3. אני שיפצתי את מערכת הבלימה של הרום שלי וגם של הלוטוס במקום שנקרא "כפיר בלמים", ברחוב טברסקי בת"א: http://kfir-blamim.com/DEFAULT.asp לפי האמור בדף הזה, תינתן הנחה של 20 אחוזים למגיעים דרך האתר. תביא אליו את המשאבה הראשית, משאבות הגלגל וגם את התופים והסנדלים - לצורך חריטה (אם צריך) והדבקת סנדלים.

4. לא רחוק ממנו, על יצחק שדה, תמצא את "טכנו צינור": http://www.t-t.co.il/ מהם תוכל לקנות צינורות בלם קשיחים חדשים לפי מידה (צריך דוגמאות) ואולי גם צינורות גמישים (שוב, חייבים דוגמא. להכל. וזה אומר לפרק מהאוטו ולהגיע עם החלקים).

 

וכמובן שהשרשור פתוח להצעות נוספות ולבעלי היכרות עם עסקים אחרים שיכולים לעשות את העבודה.

 

בהצלחה.

בהצלחה.

[shark1]

אחלה און תודה רבה..

[אליאל קון]

יישר כוח !

בהצלחה למועדון. כל הכבוד על עניין התמורה.