Rון

אחלה פוסט אני בעל ג.ס 2015 עד היום 50 אלף קמ. אחד הרכבים הגירים והמנועים. חסרונות עד עכשיו. 1. מתלים על הפנים. מיוחד במקפצות האטה. ומי שיושב אחורה מסכן. כן הרכב ארוך מאד. 2. הנעילה האוטומטית של הברקס האחורי גרמה לדיסק גמור ב30000 3. טיפול 50 הוחלף תושבת גיר חוץ מזה עושה טיפול כל 15... אחד המכוניות והמנועים וגיר מעולה. נתראה ב100 אלף... הטובה בקבוצה ללא ספק

1. יש מספיק ברשת סרטים על איכות וכו.. תסתכל. פולסווגן משעממת תכלס עם מנוע מפתיעה. היא לא דמות. 2. הdgs הקיים הוא המשופר אחרי הבעיות. ברשת טונה רשת על זה 3. הייתי בסוכנות שלשום. יש לבנה 5 דלתות אוטמט בלבד שיגיעו עוד חודש וחצי. 4. לידנית הזמנה אישית זה אומר 4 חודש לחכות.. זה המצב. תתחדש ותן דיווח

לא עברתי על כל הדפים, אבל 1. חבל שלא פירסמת תוך כדי תהליך והראתה להם את כוח הקהילה תוך כדי מומ.. הם נרתאים מאינטרנט, בעצם כולם. לא לפחד לעשות את זה, ולא ללכת לבד. מספיק אדם אחד שיגיע לסוכנות שלהם תוך כדי מה שעברת ויגיד את זה. זה יהדהד עד ההנהלה. 2. מקווה שלמדת עם 600 אלף קמ שלא קונים ממגרש רכב עם 100 אלף.. בן שנתיים, רכב שעבד קשה.. חבל על הכסף. למדת ושילמת גם על אחרים. אבל זה קטן אחלה שעור. ובטח גם הרוויחו מול המזדה החדשה פעמיים כי אתה שבוי שלהם. לסיכום, אם אני חושב על זה? תכלס אתה אשם. אנשים קונים מסוכניות שנראות מאד הייטקיות ומיופיות בעץ וכורסאות בכאילו ןעם אנשי מכירות בחולצה לבנה אבל השכונה לא השתנתה מאחורה. מחפשים מאדם פרטי. ולבטח לוקחים לבדיקה. זה לא ארהב מדינת חוק. זה מזרח תיכון. בהצלחה עם המזדה. מקווה שאתה נהנה הפעם. נ.ב מחשבה אחורה הייתי מוציא מעורך דין מכתב אישי ולא נגד החברה לאדם שמכר לך.. זה היה עוזר.. ומזיז

הכל טוב ויפה, רק שיש 30 אלף הבדל בין פולו ידנית חדשה לסקרפיונה ss חדשה.. ופה זה כבר מחשבה חדשה שגם אני בתוכה..

יש לי גרנד דיזל סניק.. מנוע גיר חלום!! חלום! לא לפספס.. חוויה. מומנט טרקטור. לא פריאר. רק דיזל. תהנה מאד צופר בפלאונס בכביש 6 1 ל20.. ו1 ל16-17 בכללי רגוע.. לפעמים אני נהנה מנסיעה עד 2000 טורים.. פשוט סוחב טוב חוויה הפוכה. עם 6 הילוכים קצרים הוא מוציא מ109 כס ו24 קגמ את כל היכולת מהמנוע הזה. ומהצד השני על אוטו מנוע בדסטר וגיר ידני זוועה. פשוט לא. עשיתי סיבוב בסוכנות והחזרתי את הנבלה. בכל מקרה הרנו דיזל מנוע מוכח.. proff . מכונה! תשאל את נהגי המוניות.. הצלחה. שיחקו אותה הצרפתים. יש לי שכן עם 450000 קמ מנוע אורגינל מרגיש כחדש.

לא רואה בעיה לשים 2 ילדים קטנים אחורה (3) ויש לי עוד ילדים 9+12.. לחוגים וכו.. היה לנו 500 ויש לנו 500 במשפחה עדיין. רגילה. הגדולה יושבת קדימה. אבל זה פחות חשוב כי כמו שכתבתי יש לנו רכב ראשון סניק דיזל 7 מקומות מפנקת.. עדיין ה500 מפתיעה. מספיק לילדים.. למקרי חרום זה אחלה. 99% אהיה לבד ברכב.. יותר מפחיד על המקפצות במושב והחריצים פה שגם עם הגראנד סניק אני מתפוצץ עליהם.. בכל מקרה תודה לכולם. משתמע שהמיטו זה פונטו מחוזקת וזהוא. אי אפשר לפסספס..

לגבי שולחן עינויים.. אחד הבעיות.. עושה פעמיים פילטיס בשבוע להתיישר ולחיות.. שבור מהרכיבת שטח שנים..

יכול להיות רעיון מצויין. אבל עדיין מחפש 4 מקומות.

אז ככה, רוכב אינדורו שנים רבות רבות. לא ילד כבר (42...) בעל פגארו ארוך (אולי אעמיד אותו לאספנות) ולמשפחה ליום יום ולאשה סניק גראנד דיזל 7 מקומות (4 ילדים). ככה שפונקציונליות משפחתית לא מעניין. האוטו יהיה כמו רכב שני אבל לי לפגישות ולנסיעות.. 15000 קמ שנה.. הbrz בראש אבל זה לא הזמן.. הלב נמשך חזק (אחרי מאות צפיות וקריאה ברשת) לאבארט עם קיט SS. (היה לנו פעם פעם 500 2009 חיפשתי בה את המתלים וההיגוי הפוטנציאל היה ברור), ובשניה למיטו תלתן. 1. לא נמשך לפולו gti, שמרני גרמני, לא אני 2. לא ל208 gti ולrs, לא אוהב את השחצנות בעטיפה שלהם. לא אמיתיות בנשמה. ** אני לא מחפש את האחיזה הכי טובה או הכל הכי טוב. אוהב את המינוסים ומעדיף התחברות מאשר שלמות. רואה במינוסים יתרון. דוקאטי סטייל. בלי להגיד לך תעשה סיבוב על המיטו ועל האבארט, מה הייתם לוקחים עם הייתם חייבים לבחור? על כל ההיבטים. מי שנסע ב2 הרכבים יותר ממוזמן.

שלחתי לך בפרטי

לא אותו דגם לא אותו מנוע, עולם אחר. הדיזל החדשות (כמו הפלואנס דיזל והמגאן דיזל) סופר אמינות. שאל נהגי מונית עם 500 אלף קמ על הפלואנס. אי אפשר להשוות בין הדגמים ולעשות הכללה. הדיזל גם תופסים שוק מעולה!

דווקא גרנד סניק דיזל הוא השומר ערך הטוב ביותר מכל מה שהועלה פה. ראה פלאונס דיזל ושוק חם. לגבי אמינות אחד האמינים היום בשוק הדיזל רנו, שלא נדבר עם צריכת דלק.. מעולה! הבנזין סניק אכן מאבד ערך. ולא סתם.

הוזמן גרנד סניק דיזל. תודה על היעוץ עדכונים בהמשך

מזדה 5 , מיושנת. צריכת דלק גבוהה (8-10). שוק חלש להיום. הרבה בשוק גורם להורדת מחירים בגלל ריבוי רכבים מליסינג. דרך אגב לשכן שלי יש 2008 יד 00 עם 150 אלף קמ. חצי שנה לא מצליח למכור! דגם המפואר. עבר זמנה. אואטלנדר עשיתי סיבוב, אנשים קונים כי זה נותן מראה גיפ גיפון או מה שתחשוב שזה. אם זה אתה לך על זה. מנוע מאכזב עם הגיר, לא אהבתי. צורח למעלה שלוחצים. דלק טוב לקטגוריה אבל לא מה שרץ היום בהיברדי או בדיזל. 1-11 1-12 ממה שחברים כותבים פה ועשיתי סריקה. פחות מרווח מסניק דיזל פיקסו c4 וכו. בקיצור תדמית אבל פחות אוטו בתכלס. קנו 6000 איש את הרכב הזה בישראל תחשוב מה יהיה בשוק שתמכור. כמה תחרות. היא בנוסף גם פחות מרווחת מהאחרות. כסא אמצא מחולק 2+1 ולא כמו כל המיני ואנים. אין מזגן אחורי. אבל הוא דמות גיפ ואמין לפי חקר שוק (ואני סוגד למיצובישי כי בבעלותי פגארו ישן ואמין מאד מאד מאד טוב) לאחר הרבה בדיקות וגם את הפריוס פלוס המשעממת אך היעילה בעירוני (תגולל פה ותחפש אואטלנדר או גרנד סניק שהעלתי) בחרתי סניק דיזל שלא רחוקה מהתקציב שלך כחדשה! מה שכן שומרת מחירון (כל הדיזלים של רנו יצחק לוי אוהב אותם ומפגינים אמינות גבוהה, זה לא המגאן של שנות ה90 על תבלבל). תקרא קצת ביקורות ברשת. אחרי הרבה חקר ונסיעה על הבחירות השונות זה מה שאני החלטתי. מאד אהבתי אותה. בהצלחה! תעלה מולי בפרטי אם תרצה לדעת את המחיר שקיבלתי לגרנד סניק דיזל.

אחרי הזמנה וביטול של פריוס v . התחרטתי אחרי נסיעה בה. העירוני בלבד אחלה. אבל הרכב הזכיר לי סובארו 1600 dl 89 ויפניות טיפוסית עם ספרטניות של שנות ה80. מזגן לא מפוצל אבל מכונה של קרור גם ב44 מעלות שהיו בחוץ. המנוע מעולה עם החשמל במהירויות עירוניות. אבל אבל גדול כל האצה מלווה בשאגה ועליית טורים לחוסר נוחות לנהג . לא את זה אני מחפש. חזרתי לסניק בגלל המנוע טורר של טורים נמוכים וגיר טוב יותר וכייפי באון אין אול. הפריוס נראת ספרטנית אבל נוחה מאד הכסאות הקדמיים!! המתלים במיוחד האחוריים לא עובדים יפה בבמפרים. המחיר 20 אלף הבדל! עם המבצע שקיבלתי ברנו לעומת טויוטה! לשם השוואה על שמירת ערך במחירונים של 2012 הם זהים. איציק לוי אוהב את הדיזל של רנו. הפכתי כמה וכמה נהגי מוניות עם 500 אלף על הפלואנס דיזל דיווחו 0 תקלות!! מנוע מדהים. אז כן התפעול לא הגיוני של המערכות שמע וכו אבל לא זה מה שאני מחפש. אוהב דיזל אוהב טורים נמוכים. לאטרף יש לי אופנוע אינדורו בבית... אדווח על הרכב במשך הזמן. נקווה לטוב ושנאהב. תודה לכולם על התשובות נב חיפשתי סניק דיזל משומש היחיד שהיה 2012 33000 קמ נמכר תוך שיטת בודדות..

פלואנס טורקיה. גרנד סניק אסטייט צרפת רכיבים אחרים מפעל אחר. שוק אחר בגישה

אין פריוס במלאי.. כרגע..

אחרי נסיעה קצרה מאד ובדיקה על מהמורות ובמפרים על האוטלנדר אז ככה: תגובת גיר רציף מוזרה מאד. טורים גבוהים ולא זז בעת לחיצה חזקה, מאין קלאץ מחליק. נוח קדימה בכסא הנהג. מאד מוגמר ואחיד במכלולים. יפני סטייל. מתלה אחורי עם 2 נוסעים בלבד קופצני בריבאונד בבמפרים אולי עם 4-6 נוסעים יהיה טוב יותר. משעמם! בועתי. אבל רכב מפנק לנהיגה כמו שנראה ברגוע שהאקו לחוץ (לא מעלה טורים בדרסטיות) המון נמכרו באלפים, לא יודע מה זה אומר על שוק עוד 3 שנים. הגרנד סניק דיזל אין הרבה בשוק. רכב עם 33k קמ גרנד 2012 נמכר ב103 ביד 2, אואטלנדר מבקשים די אותו דבר. אבל ההיצע שונה כמובן כמו שכתבתי. ההאוטלנדר אפשר לנסוע שבילים מה שאנחנו עושים הרבה גם כחלק מהתוואי שאנו גרים לקיצור דרכים בשרון, הסניק נמוך מדי בשביל זה ופגיע מדי. הגרנד סניק דיזל מנוע גיר עדיפים התנהגות כביש. אבל עדיין פרייווט וייהיה נוח למרחקים ארוכים לדעתי בהתנהגות און אין אול צריכת דלק כמובן בשביל להזיז את האוטלנדר צריך ללחוץ.. בקיצור אין החלטה עדיין. דעתכם?

לגבי המחנה עם הקרינה: אחד החברים מהפורום כתב ״ לגבי הפריוס פלוס, אני רכשתי אותו רק לאחר שוידאתי מול מומחה קרינה בלתי תלוי שהיה שותף בכתיבת הדוח על הפריוס דור II, שבפריוס פלוס לא תהיה בעיה כי טויוטה העבירו את הסוללה קדימה, בשעה שמוקד הקרינה אינו בסוללה אלא בקווי המתח שבינה ובין מנוע הבנזין. בזכות זרימת אויר חכמה, המזגן מקרר גם את עצם הזנב של היושבים בשורה השלישית בלי שיהיו להם פתחי אויר אישיים. בנוסף בנסיעת מבחן בנהיגה לא חסכונית בכ-לל הוצאתי 1 ל-18.״

לא הבנתי לאיזה מחנה? ימיני שמאלי טבעוני? הרנו גרנד דיזל לא רחוקה מהפריוס.. 1-17 1-18 פתוח ו1,14-15 במשולב.. מחר אראה את הפריוס+ וניקח החלטה. עדיין 15000 שח הבדל בין הפריוס (במבצע) לבין המחיר שקיבלתי על הרנו גרנד דיזל.

לא נהגתי בפריוס. הרכב עושה הכל. בתוך מושבים, הקפצה לחוגים, נסיעות מהשרון לתא. הכל מהכל. משולב. כיוון שיהפוך לרכב ראשון לגמרי עם 7 מושבים הוא יעשה 25-30 בשנה והפגארו Q יפנה מקום לרכב ב. עד עכשיו פגארו Q + אייגו

הסניק גרנד דיזל זולה יותר ב15000 למזומן.. אחרי ברור וישיבה בכל סוכנות.. אם הצלחתם להוציא פיקסו דיזל במחיר טוב אשמח לשמוע. אעדיף אותה. אין שוני רב באול אין אול בין הגרנד דיזל לפיקסו דיזל..

ידנית. צרה, אחלה מנוע של רנו, אין כריות אוויר לספסל 3. נפסלה.

אני מדבר על גרנד סניק דיזל.. אורלנדו אפשר להוציא ב157 הדגם הפשוט. לא רואה יתרון לאורלנדו חוץ מהמנוע הבשרני.

רעיון מוצלח. מעניין עם האחריות תקפה על ההסבה. לא מאמין. מה עלות מערכת גז ואם בכלל המיצו בנוי לכך..