Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5016 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי חברים,

 

מדובר על פיג'ו 206 ידנית שנת 2004

 

הסיטואציה שמתרחשת היא כזו:

 

ביציאה מרמזור בשילוב של יותר מדי גז (:twisted: ) והרמת קלאץ' מהירה מדי כל החלק הקדמי של האוטו פשוט מחליק ימינה.

 

יש למישהו מושג למה זה קורה?

 

אין לי אפילו כיוון של מחשבה :?

Subaru BRZ 2018 MT

פורסם

יכול להגרם מרמת אחיזה שונה בין הצמיג הימני לשמאלי.

תבדוק לחץ אויר בשניהם, והאם שניהם זהים ? הורכבו באותו זמן ?

 

תנסה גם לבדוק מה קורה בבלימת חירום, עדיף במשטח עם חיכוך נמוך (אספלט רטוב או כורכר עדין).

אני מניח שבבלימה רגילה אין משיכה לצד אחד.

Tesla model Y RWD

Mazda Miata NC1 2008

פורסם

לחץ האויר בהם תקין (נבדק לפני שבוע) מה גם שעשיתי כיוון פרונט לפני כחודש.

הצמיגים זהים של גודייר ושניהם מתחילת 2012 או סוף 2011 מאותו השבוע.

אבדוק את עניין הבלימה.

 

אשמח לשמוע עוד כיוונים לחקירה

 

העניין הוא שאין משיכה של ההגה. פיזית כל הפרונט נע ימינה כאילו מושכים אותו לשם

Subaru BRZ 2018 MT

פורסם

כמו שציין SpinDr.

באסה עם רכבים האלו עם הנעה קדמית שחלוקת מומנט בין הגלגלים לא שווה, ציריות באורך שונה וכד'.

 

evgest, כדי שיקרה מה שאתה מתאר, צריך קצת יותר מאשר מנוע 1.6 בעל 110 סוסים.

אם זה מה שקורה, לדעתי יש תקלה או צמיגים ממש שונים בתכונה שלהם או כביש שחלקו היה חלק.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם

חבר'ה תודה על התגובות אבל כנראה שאתם לא קוראים את מה שאני מסביר עד הסוף.

הוואי והתופעה הייתה torque steering

יצא לי לנהוג בכמה רכבים חזקים בחיי וזה רחוק מהמקרה.

מה שאתם מדברים עליו מכונה בארץ "לחימת הגה"..

אצלי אין שום לחימת הגה ושום עניינים. יש פרפור גלגלים וגלישה של הפרונט ימינה (בעוד ההגה נשאר ישר)

אגב tzvipper הרכב הוא 1.4 אם מה שנשאר מאותם 75 סוסים..

 

ואגב torque steering

 

http://www.youtube.com/watch?v=pCaOQVCcysE דרך יוטיוב
ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

 

ועוד אחד בדקה 2:50... משעשע למדי

 

http://www.youtube.com/watch?v=53pjVf_bp-4 דרך יוטיוב
ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

Subaru BRZ 2018 MT

פורסם

מספיק שהרכב יהיה בשיפוע קל או שהאספלט לא ישר שבפרפור מעמידה הוא יסטה מעט.

ברגע שהרכב צובר מעט מהירות האנרציה כבר שומרת עליו בקו ישר

פורסם

אנשים תנו קרדיט לבנאדם, נראה שהוא קצת יודע על מה הוא מדבר, והוא בטח לא מתייחס למקרה בודד ונקודתי,

אלא על תופעה קבועה. אז כל ההסברים של אספלט/שיפוע וכו' לא ממש מחזיקים מים.

Tesla model Y RWD

Mazda Miata NC1 2008

פורסם

יכול להיות שגם בולם אחד חלש משמעותית מהשני. השאלה מה היו תוצאות כיוון הפרונט ועד כמה באמת הם יכלו לעשות משהו.

פורסם

Idan 192 התאוריה שלך הייתה הגיונית אם הייתי אישה היסטרית שנבהלה ממקרה בודד

העניין הוא שזה קרה כבר כמה פעמים ובמקוומת שונים ככה ששיפוע אספלט (אלא אם כן סוללים בארץ בשיפוע) לא תופס.

 

misterb תודה על הפרגון , משתדל להבין כמה שיותר....

 

כנראה שניאלץ לחכות לצאת הצום שמישהו יזרוק כיוון חקירה חדש.

Subaru BRZ 2018 MT

פורסם

אכן יש הרבה כבישים הסלולים עם מעט שיפוע ימינה, זאת בכדי להסיט את מיי הגשמים ממרכז הכביש.

אימפרזה 4*4 04 נמכרה :|

סובארו בי4 08 לימיטד ז"ל :cry:

סובארו בי4 09 גפ"מ :-)

BMW E92 8)

×
×
  • תוכן חדש...