אימפרזה WRX - בעיה אחרי ניתוק מצבר

[WRaleX]

ניתקתי את המצבר באוטו ולאחר החיבור שלו הרכב התחיל להתנהג בצורה מוזרה:

1. הרכב נכבה לפעמים ישר אחרי ההתנעה ולפעמים בנסיעה (בהחלפת הילוך, כלומר, בניוטרל).

2. לפני זה פעולת מזגן לא השפיעה על הנסיעה, אבל עכשיו מרגישים שינויי כוח (כלומר, אם מחזיקים את הרגל בנקודה קבועה בדוושה, האוטו נוסע ופתאום הוא מאבד קצת כוח ומאט ואז לאחר כמה שניות הכוח שוב חוזר ווכה זה חוזר על עצמו).

 

הבעיה במחשב של הרכב?

מה יהיה מחיר התיקון במוסך במידה ואי אפשר לסדר את זה בעצמי (איפוס מחשב)?

[מאור30]

נתק שוב את המינוס של המצבר למשך כדקה וחבר שוב, תראה אם מיסתדר...

[WRaleX]

למה דווקא מינוס?

כשניתקתי את המצבר ניתקתי את הפלוס, זה משנה?

[מאור30]

נתק מינוס וזה עלול לשנות....חזור לעדכן.

[WRaleX]

המצב לא השתפר ולדעתי הוא אפילו נהיה גרוע יותר.

1. האוטו מתכבה לעיתים תכופות יותר.

2. המזגן התחיל להשתגע... המאורר לא מפסיק לשנות מהירויות (במצב auto,כלומר, בקרת אקלים).

[מאור30]

האם הרכב מקבל טעינה כמו שצריך? אולי כדאי להיתחבר לסורק תקלות...

לא אופייני שתקלות אלה ייקרו לאחר ניתוק המצבר והחזרתו כל עוד הכל תקין. מדוע ניתקת מלכחילה את המצבר?

[מרק10]

נתק מינוס וזה עלול לשנות....חזור לעדכן.

ממש לא משנה אם מנתקים את המינוס או הפלוס.

[WRaleX]

ניתקתי את המצבר כי לא הצלחתי לכבות אורות אחוריים ואורות חנייה אז ניתקתי את המצבר.

כן אני יודע, אפשר היה להוציא את הפיוז (אני דפוק).

ומה שמצחיק זה שגיליתי שיש פשוט כפתור מעל ההגה שמדליק אותם ללא קשר לידית בצד ההגה שמדליקה את האורות.

נתתי את האוטו לשטיפה וכשחזרתי האור היה דלוק, כנראה כשניקו מבפנים לחצו לי על הכפתור ולא יודעתי על קיומו בכלל...

 

בכל מקרה אני אנסה להשתמש במחשב דיאגנוסטיקה של חבר, אם זה לא יעזור אני אקח אותו למוסך.

* אם יש עוד רעיונות לתקלה אני אשמח לשמוע (אולי אני אספיק לסדר את זה לפני המוסך)

[מרק10]

המצב לא השתפר ולדעתי הוא אפילו נהיה גרוע יותר.

1. האוטו מתכבה לעיתים תכופות יותר.

2. המזגן התחיל להשתגע... המאורר לא מפסיק לשנות מהירויות (במצב auto,כלומר, בקרת אקלים).

1. האם המצבר תקין ?

2. תניע את הרכב ואל תפעיל שום צרכן ובצע נסיעה קצרה בעיר ומחוץ לעיר.

3. לאחר מכן תחנה את הרכב והפעל אורות+מזגן ותן למנוע לעבוד במשך 15 דקות מבלי לגעת בדוושת התאוצה.

 

לא עזר גש למוסך לשם ביצוע איתחול המחשב בפרמטרים בסיסים או/גם איתחול של המצערת.

[WRaleX]

המצבר תקין, לפני הניתוק שלו הכל עבד פיקס. (בנוסף המצבר יחסית חדש).

אם אני מתניע (וההתנעה מצליחה, כלומר, הסל"ד עלה לשתי שניות) ואני לא זז, הרכב לא נכבה גם אם אני מדליק אורות, מזגן מוזיקה וכו'...

כשאני מתחיל לסוע, ואני לוחץ על קלאצ' הטורים נופלים ממש נמוך (מתחת ל 400 סל"ד, לפעמים הוא מצליח לעלות חזרה ולפעמים הוא נכבה).

 

בכל מקרה תודה לעוזרים

[מרק10]

בצע את שכתבתי.

מחשב הצתה/הזרקה צריך 'לימוד' מחדש.

[WRaleX]

סבבה, אני אנסה.

אני אעדכן...

[מאור30]

ממש לא משנה אם מנתקים את המינוס או הפלוס.

תודה על העידכון, אני רגיל לעשות את זה עם ניתוק המינוס.

[אורן שרותי רכב]

ראשית זו תופעה מוכרת בסובארו,מחב ניהול המנוע איבד את ההגדרות המשתנות והא ילמד מחדש תוך כמה ימים של נהיגה.

שנית נהוג לנתק את המינוס מהסיבה הפשוטה שבעת ניתוק הפלוס יש סיכוי שתקצר עם המפתח לגוף הרכב,כשבניתוק מינוס זה לא ישנה כלום.

אורן

[WRaleX]

וואלה יכול להיות שאתה צודק...

הייתי במוסך וסה"כ עשו לי ניקוי מצערת ועכשיו הכל עובד, יכול להיות שזה בכלל לא קשור למה שהם עשו, יכול להיות שזה הסתדר לבד... אני באמת לא מבין את הקשר בין ניתוק המצבר לניקוי מצערת....

באמת הייתי צריך לחכות קצת וזה היה מסתדר לבד