רכב קטן או קומפקטי יפני / קוריאני

[nickbir]

מתלבט לגבי רכב שני למשפחה עם שני ילדים קטנים.

שיקול מספר 1 הוא בטיחות.

לאחר מכן - אמינות ויכולת למכור בקלות בעתיד.

גודל - מצד אחד מקום במושב אחורי חשוב - 2 כסאות צריכים להכנס, ואולי בהמשך גם בוסטר. מצד שני חנייה בתל אביב כך שיש יתרון לרכב קטן. כרגע שוקל רכבים מגודל של מאזדה 2 ועד מאזדה 3.

צריכת דלק פחות משנה כי הרכב לא יסע הרבה.

 

תקציב - סדר גודל 80-90, יכול גם לעלות בשביל רכב יותר מתאים.

[m0m]

אני הייתי הולך על מזדה 2, המחירים שלהם לא יקרים והם נותנים תמורה נאה עבור הכסף, כולל מערכות בטיחות טובות

[nickbir]

מבחינת בטיחות, האם הקטנות יותר (מאזדה 2, יונדאי i20) פחות בטיחותיות מרכבים בסדר גודל של מאזדה 3?

איזה עוד דגמים נחשבים בטיחותיים ברמת מאזדה 2?

[Tzvika-Pick]

אתה פתוח גם לרעיונות קצת פחות שגרתיים מכוניות כמו מאזדה 2 ומאזדה 3?

אם תסתכל רגע החוצה מהשבלונות המוכרות של שוק הרכב הישראלי, תגלה שבין ה-2 ל-3 יש קטגורייה שלמה של רכבים שקולעים בדיוק לדרישות שלך - קטנים מבחוץ ומרווחים מבפנים, אמינים ולא יקרים לאחזקה, חסכוניים בדלק ולא יקרים לרכישה. קוראים להם מיקרו-וואנים וסקירה על שלושת המובילים שבהם תוכל לקרוא בקישור הבא - סיטרואן C3 פיקאסו, הונדה ג'אז וטויוטה ספייס ורסו.

[nickbir]

תודה. בהחלט פתוח לרעיונות אחרים וזו הסיבה לשרשור. נתתי מאזדה 2 ו-3 רק בתור דוגמה לגודל. הבעיה היחידה היא אירופאיות שיש לנו איתן נסיון רע במשפחה (עם 3 רכבים שונים) ולכן פה אני די "ראש בקיר" גם אם החשש אינו רציונלי וגם אם נפלנו במקרה על 3 מכוניות גרועות (אבל זה 3 מ- 3...).

[Tzvika-Pick]

כאן בדיוק נכנסות נכנסות לתמונה הונדה ג׳אז וטויוטה ספייס ורסו שאינן אירופאיות.

[גיל מאוויס]

שני ילדים קטנים מאחור זה לא רק מקום לכסאות בטיחות אלא מקום לעגלות ותיקים בתא המטען.

לכן, רכב משפחתי "מלא" כדוגמת מאזדה 3, טויוטה קורולה, פורד פוקוס ודומותיהן יתאימו יותר מרכב סופר מיני.

ובתקציב הזה – המבחר העומד לרשותך הוא רב ביותר. המלצה – לא לחשב "כמה קל יהיה למכור בעתיד" כי המון דברים יכולים להשתנות במהלך כמה שנים. לדוגמה – מאזדה 3, שעד לפני שנה נחשבה לרכב מבוקש מאד בשוק המשומשות והיום סובלת מביקושים נמוכים, מכל מיני סיבות. יש להתמקד ברכב עצמו, מצבו, ואופן שירותו אתכם באופן משביע רצון במהלך השנים הקרובות.

 

בהצלחה,

גיל מאוויס