מונית חתולית

[beamvelavan]

שבוע שעבר חיפשתי מונית במרכז ירושלים . פתאום ראיתי מונית מדהימה כך שמייד הרמתי יד ונסעתי בה.

 

לנסוע במונית יגואר XF חדשה לעומת הרגלי לחוויית נסיעה באוקטביות חבוטות הייתה התנסות בלתי רגילה. הנהג אמר שזו דיזל -

 

בכלל לא מרגישים , נסיעה חרישית ונוחה להפליא. לדברי הנהג לא שילם יותר ממרצדס E-CLASS , ולדבריו הרבה יותר נוח ומרווח וגם

 

נוסע יותר טוב.

[Mike808]

זאת xj והיא הרבה יותר מדהימה מה-xf.

תא הנוסעים שלה הוא פשוט יצירה לעומת המתחרות והעיצוב החיצוני פשוט מדהים לדעתי.

[spirit69]

וואי נהג מונית בטעם! רכב הפאר היפה בישראל לדעתי

[ETAA]

לא יאומן.

 

1. אני לא מאמין שהרכב עלה כמו E קלאס. הרכב כפרטי עולה פי 2 לפחות. אולי הוא התכוון ל-S קלאס?

 

2. מעניין מה מצדיק רכישת ואחזקת מונית כזו. לפי מה שידוע לי, לנהגים המחזיקים ברכבי יוקרה יש בד"כ בנק לקוחות (פרטיים, משרדים וחברות) והם לא מתבססים על אנשים שמחפשים מונית ברחוב.

[hans]

אין שום דבר בעולם שמצדיק רכישה של מרצדס E כמונית...

יש כמובן הנחה משמעותית במסים בהשוואה לצרכן המצוי,

אבל עדיין, אין לזה שום הצדקה כלכלית.

 

אנשים קונים כי הם רוצים/יכולים, זה הכול. אותו דבר עם היגואר.

[tzvipper]

אין שום דבר בעולם שמצדיק רכישה של מרצדס E כמונית...

יש הרבה סיבות שמצדיקות רכישה כזאת ואם היו תקנים נורמאליים לרכבי מונית אז רוב המוניות היו כאלה, הנה רק ספורות מהן:

1. אם לנהג מונית יש סידור הסעות אורחים רבות לנמל תעופה מטעם חברה כלשהי זה מצדיק כי החברה דורשת מרצדס. יש כאלה שאפילו רוכשים S קלאס לצרכים האלו.

2. נהג מונית שהוא בעל התחנה רוצה לנסוע על רכב קצת יותר מפואר מרכבים של העובדים שלו.

3. לנהג ו/או לנוסעים הקבועים שלו חשובה נוחות ויש הרבה נהגים שכל היום עושים נסיעות קבועות.

4. נהג עושה הרבה נסיעות בין עירוניות ארוכות.

5. נהג מונית רוצה רכב אוטומטי שישרוד יותר ממיליון קילומטר ויכול להרשות לעצמו אחד כזה.

6. נהג מונית רוצה רכב נוח ושקט לנסיעות ארוכות.

 

בארצות נורמאליות יש תקנים לרכבי מוניות, רכב מונית חייב להיות מרווח ונוח לנוסעים. בארץ נוסעים על כל דבר עם דיזל שזז וצורך מאט דלק, למשל עם כל הכבוד לסיאט קורדובה או רכבים בסדר גודל האלו - הם לא מתאימים בתור מונית כי מאוד צפופים מאחור (לנסוע 3 מבוגרים על המושב האחורי ברכב כזה זה קצת בעייה ובנסיעה ארוכה זה סיוט, מקסימום 2 אנשים מבוגרים לנסיעות לא ארוכות במיוחד).

[Kreios]

לשנייה חשבתי שזה פוטושופ...

שאפו לנהג מונית אנין הטעם!

[ETAA]

אנשים קונים כי הם רוצים/יכולים, זה הכול. אותו דבר עם היגואר.

 

זה נכון אולי למוצר צריכה, אך המונית היא כלי עבודה. לא הגיוני להשתמש בכלי עבודה שפעילות העסק לא מכסה את העלות שלו.

[tzvipper]

ETAA, כניראה עבור אותו נהג מונית העסק מכסה את העלות. לא כל המוניות עובדות בעיר וב10ש"ח מסעים אנשים ממקום למקום, יש כאלה שעושים סכומים יפים עדיין (מאטים מאוד, לכן יש מאט רכבי יוקרה במוניות).

[GOLF]

היא מצטרפת למספר מצומצם של מוניות יוקרה שכבר נוסעות בארץ כמו S-קלאס ולקסוס LS.

אני מתפלא איך נהג כזה עוצר לנוסע מזדמן, בד"כ לנהגי מוניות כאלה יש הסדרים עם מקומות.

[nir100]

נהג מסודר יכול להביא גם S קלאס כמונית.

 

הכל תלוי בסידור עבודה שלו.

 

יש נהגים שמ5 וחצי בבוקר עד 9 בערב, יש להם סידור, נסיעות קבועות, וזה קבוע למשך כמה שנים, אז הוא יכול להרשות לעצמו לקנות רכב שמרגיש כמו בית.

(למרות שאני לא רואה למה צריך יותר מE קלאס, אחלה רכב למי שרוצה לבלות בו הרבה זמן.)

[roee]

היא מצטרפת למספר מצומצם של מוניות יוקרה שכבר נוסעות בארץ כמו S-קלאס ולקסוס LS.

אני מתפלא איך נהג כזה עוצר לנוסע מזדמן, בד"כ לנהגי מוניות כאלה יש הסדרים עם מקומות.

 

מותר לנהג מונית לא לעצור ללקוח מזדמן?

[אלון ר]

שכן שלי.. רואה את הרכב המדהים הזה כל יום בחניה.

אכן רכב מרשים, חיצונית ופנימית!

[danielfp02]

כמה ק"מ הוא עבר?

[GOLF]

מותר לנהג מונית לא לעצור ללקוח מזדמן?

 

אני מאמין שזה אסור באופן כללי, אבל אתה לא באמת יכול לדעת אם הוא לא עצר לך סתם כי בא לו, או שהוא מוזמן ליעד כלשהו או שהוא כבר בנסיעה (יש נהגי מוניות שמשמשים כסוג של שליחים).