בלי לשים לב נסעתי בלי פקק שמו מנוע

[IbizaRed94]

היום בדקתי שמן מנוע ברכב וכנראה שלא החזרתי את הפקק שמן מנוע בחזרה - טעות איומה,

עשיתי בערך 30 קילמוטרים ככה (הלוך חזור אשדוד-יבנה)

ואיכשהו רציתי לפתוח רגע את המכסה מנוע לראות משהו והופ - אני רואה שחלק דיי גדול מכוסה שמן, והופ הפקק שמן מנוע שוכב לו בצד הרכב, ורואים שבחלק העליון של המנוע ניתז שמן.

לפי בדיקת המדיד לא נראה שהאוטו איבד הרבה שמן אבל נחכה לבדיקה על אוטו קר,

הנה תמונה של המנוע , האם יכול להיגרם נזק חמור כתוצאה מחוסר צומת הלב שלי?

 

 

ומה שרציתי לבדוק זה את הפלאג השמאלי ביותר במנוע, משום מה הוא לא בפנים כמו כולם, הוא קצת בחוץ,

אני זוכר את זה ככה מאז שקניתי את האוטו (שנתיים), ומאז האוטו עבר 2 טיפולי 10,000 שבהם הוחלפו הפלאגים

אך תמיד הפלאג הזה היה יותר בחוץ מכולם (כמו כן מסביב לצינור ההוא נראה כאילו יש טיפה שמן)

 

 

הרכב המדובר הוא אקסנט 96 1500 ידנית

[dny]

אם גובה השמן במדיד עדיין בתחום התקין, אז כל מה שקרה זה שהמנוע התלכלך קצת.

 

מלא בחזרה שמן לגובה המירבי, וסע לשלום.

 

דני

[Max.M]

לא מאמין שנגרם לך נזק,אם לא חסר כמות גדולה מדי.

 

גם לא נדלקה לך נורת שמן או משהו חריג.

 

לגבי הפלאג,יש מצב שההברגה שלו היא לא תקינה או מקומבנת.

 

כל עוד הוא תקין ,והרכב נוסע יפה עזוב אותך.

[IbizaRed94]

לגבי הפלאג , לפעמים , לא תמיד , יש גימגום בהנעה (בעיקר קרה)

לפעמים אפילו כשאני מסובב סוויטץ' המנוע נדלק , אבל נראה כאילו הוא עולה לאט לאט מ100 סל"ד עד ל1000,

כאילו עושה לעצמו הדלקה של פלורסנט, אומנם הבעיה של ההנעה הופחתה אחרי הטיפול 10000 האחרון אך עדיין יש ואני חושד באותו פלאג שלא מוברג טוב.

[micha89]

אולי זה פשוט החוט הצתה שבחוץ? בדקת?

 

גם אם לא, אפשר בקלות לקנות 4 פלאגים של NGK + מפתח פלאגים (שזה בעצם בוקסה ייעודית אבל בחנויות חלפים מוכרים את הבוקסה הספציפית לפלאגים) ולהחליף. רק לשים לב שלא סוגרים חזק מדי

 

*אם תעשה את זה , תקפיד להחליף כל פעם פלאג אחר כדי שלא תבלבל בין החוטי הצתה.