שמן מנוע 10W40 מקסיטק למנוע GM בן +50?

[oldcar]

מניסיון תשאר כמו שכולם אומרים 20-50 ותוסיף את ZDDP שהוא חובה ועולה אצלנו 65 ש"ח ותהיה רגוע

 

איפה אתה קונה את תוסף ה- ZDDP?

[asafk]

מה שמכונה שמן חצי סינטטי, על פי רוב לא מכיל יותר מאחוזים בודדים של שמן סינטטי. אתה כן מרווי אורך חיים קצת יותר גדול ופחות שריפה של השמן.

הצמיגות - היא אכן סוגיה חשובה, אבל בגלל שהשמנים לפני 40 שנה היו באמת באיכות גרועה במיוחד, כל שמן מודרני רב דרגתי יעלה באיכותו על השמן החד דרגתי הכי איכותי מפעם.

אני אישית בעד שמנים עם מספרי צמיגות נמוכים בצד הנמוך של הרב-דרגתי (בתוך התחום המומלץ של הוראות היצרן), בגלל שבשורה התחתונה הם מורידים עומס מהמנוע.

לכן, לדעתי, אל דאגה - סע לשלום.

מצד שני - מה שעובד טוב, למה לשנות? כלומר - בפעם הבאה, אם שואלים אותך איזה שמן למלא, לך עם מה שעובד לך...

 

אסף.

[~shay~]

מדוע התוסף יקר כל כך?

איך אני יודע אם אני צריך אותו בחיפושית?

[Cadillac58]

סיכומו של דבר: בעצת 9 מתוך 11 חברי הפורום... זרקתי לפח גלון של 10W40 איכותי ויקר ושמתי במקומו 20W50 ישן וזול מקטגוריית SF (קטגורייה שנכנסה ב-1980). למי שמחפש שמן כזה - הוא נקרא מוטורקס של סונול (מק"ט 11615).

המכונאי בלשון עדינה לא אהב את רעיון ההחלפה, ביטל לחלוטין את סיפורי הצמיגות הנמוכה וה"שמן ישן למנוע ישן" ועמד להכניס את אותו 10W40 בדה-סוטו 1955 שחיכתה בצד... הוא מתעקש שאני מקשקש, אבל אחריות לגל הזיזים הוא הרי לא ייתן לי.

אמר לי להוסיף K44. לי זה נשמע כמו קוטל חרקים, האם כדאי?

אחרים יעצו להוסיף ZDDP. מקריאה בנושא הבנתי ש-ZDDP אכן מועיל אם שמים שמן חדיש, בקטגורייה SN או SM. מישהו יודע אם הוא מועיל גם לשמן SF, שכביכול אמור כבר להכיל אבץ ועוד חומרים שלא קיימים בשמן מודרני אבל חיוניים למנועים ישנים?

המון תודות לכל מי שנתן כאן עצה ולאלו שעוד יתנו...

רון

[kobyiso]

איך אני אוהב מכונאים בארץ ,

זה כמו שנתקלתי בבחור שהמכונאי התותח שלו שם שמן צמיגות w30 5. כי זה מה ש ״הולך״ עכשיו .

תוצאה: מרמי שסתומים שהחזירו את נשמתם לבורא והמייסבים קיבלו השחזה חינם .

 

 

 

[~shay~]

קובי לונדורה מנוע 250 צריך zddp?

[kobyiso]

רצוי, היה בחור פה בשירשור שמפיץ יחסית בזול כאלה.

[~shay~]

מי שמוכר את התוסף שיצור איתי קשר בפרטי.

[חגי דניאלי]

בסיכום כל הדיאלוג על תוסף ה zddp לא מצויין היכן ניתן לקנות את התוסף הנ"ל

אולי בכל זאת מישהו יודע?

[kobyiso]

זה מה שהוא שלח לי בהודעה פרטית.

רק להבהיר אני לא מכיר את החברה או המשתמש.

 

[moriseven]

ראיתי הרבה מוכרים את זה ספציפית באי ביי.

[Cerebral Cortex]

סיכומו של דבר: בעצת 9 מתוך 11 חברי הפורום... זרקתי לפח גלון של 10W40 איכותי ויקר ושמתי במקומו 20W50 ישן וזול מקטגוריית SF (קטגורייה שנכנסה ב-1980). למי שמחפש שמן כזה - הוא נקרא מוטורקס של סונול (מק"ט 11615).

המכונאי בלשון עדינה לא אהב את רעיון ההחלפה, ביטל לחלוטין את סיפורי הצמיגות הנמוכה וה"שמן ישן למנוע ישן" ועמד להכניס את אותו 10W40 בדה-סוטו 1955 שחיכתה בצד... הוא מתעקש שאני מקשקש, אבל אחריות לגל הזיזים הוא הרי לא ייתן לי.

אמר לי להוסיף K44. לי זה נשמע כמו קוטל חרקים, האם כדאי?

אחרים יעצו להוסיף ZDDP. מקריאה בנושא הבנתי ש-ZDDP אכן מועיל אם שמים שמן חדיש, בקטגורייה SN או SM. מישהו יודע אם הוא מועיל גם לשמן SF, שכביכול אמור כבר להכיל אבץ ועוד חומרים שלא קיימים בשמן מודרני אבל חיוניים למנועים ישנים?

המון תודות לכל מי שנתן כאן עצה ולאלו שעוד יתנו...

רון

 

גם חברת דלק עדיין מייצרת 20-50 מינראלי בדרגת SF וגם SG. עולה 40 שח למיכל של 4 ליטרים.

[tomi1975]

שלום.

 

 

אני לא היתי מכניס שמן סינטטי או חצי סינטטי לקאדילק.

יקרי תחזור מיד לשמן 20W50 כי זה הרע במיעוטו ולמה?

בזמן יצור הרכב שלך השמן המקובל היה 40!!!

המתכות מהם מורכבים החלקים הנעים במנוע שלך מתוכננים לשמן חרה !!!

סיכוי סביר שהדבר הראשון ילך זה גל הזיזים ואחרי זה בתור הקרנק.

יש פיתגם שאומר למה לתקן משהוא שלא מקולקל?

רבק 50 שנה נסע אם שמן 40 זבל והכול היה תקין למה למען השם להסתכן ולשנות.

זו דעתי האישית אני במכוניות שלי רק 20W50 ואני מיתכוון גם לרולס רויס שלי

 

בברכה בני ל.

 

ידידי בני צודק וגם חבר מאוד קרוב שמתמחה בחריטת מנועים 40 שנה המליץ לי,

המומלץ ביותר שמן 40 ותוסף מוליקוט (molykote)!!!! ואני לא ג. יפית

ניתן להשיג בסונול

[Mustang65]

ואחרי שהחלפתה יש שינוי ?

סיכומו של דבר: בעצת 9 מתוך 11 חברי הפורום... זרקתי לפח גלון של 10W40 איכותי ויקר ושמתי במקומו 20W50 ישן וזול מקטגוריית SF (קטגורייה שנכנסה ב-1980). למי שמחפש שמן כזה - הוא נקרא מוטורקס של סונול (מק"ט 11615).

המכונאי בלשון עדינה לא אהב את רעיון ההחלפה, ביטל לחלוטין את סיפורי הצמיגות הנמוכה וה"שמן ישן למנוע ישן" ועמד להכניס את אותו 10W40 בדה-סוטו 1955 שחיכתה בצד... הוא מתעקש שאני מקשקש, אבל אחריות לגל הזיזים הוא הרי לא ייתן לי.

אמר לי להוסיף K44. לי זה נשמע כמו קוטל חרקים, האם כדאי?

אחרים יעצו להוסיף ZDDP. מקריאה בנושא הבנתי ש-ZDDP אכן מועיל אם שמים שמן חדיש, בקטגורייה SN או SM. מישהו יודע אם הוא מועיל גם לשמן SF, שכביכול אמור כבר להכיל אבץ ועוד חומרים שלא קיימים בשמן מודרני אבל חיוניים למנועים ישנים?

המון תודות לכל מי שנתן כאן עצה ולאלו שעוד יתנו...

רון

[e_r]

מקפיץ.

 

אחרי קריאה מעמיקה של הפוסט הזה ואחרים הבנתי שהכי מומלץ לשים- מה שהיצרן כותב בספר רכב.

 

בדקתי בספר רכב ושם רשום שמומלץ להשתמש בשמן MULTIGRADE SAE 20W-40.

הבעיה היא שאני לא מוצא שמן מהסוג הנ"ל אז באיזה סוג אני יכול להשתמש במקומו?

 

מנוע 383- קרייזלר.