חיבור ראש למגבר ולראש בו זמנית

[TamirK]

שלום, שאלה מקצועית,

ראש מערכת סטנדרטי מקורי, רמקולים בדלתות קדמיות ואחוריות. המטרה, התקנת קומפוננט בדלתות קדמיות, סאב מאחור, שימוש במנחת.

חיבור המערכת למגבר שלושה ערוצים, הגברה פאסיבית. עד כאן זה פשוט.

אבל, השארת הדלתות האחוריות בחיבור לראש המקורי ושליטה קדימה אחורה באמצעות הבאלנס של הראש, אפשרי?

תשאלו למה,

כי כשנוסעים עם בן שנתיים וחצי מאחור, אי אפשר לשמוע דיג דיג דוג בפול ווליום שבא מקדימה. חייבים אופציה לנגן אחורה בלבד.

תודה, תמיר.  

[lanosforce]

אפשרי ביותר תמיר,

 

אבל אני לא מבין למה הילד לא יכול להנות מאלברט קינג

 

מה שעושים זה לוקחים מנחת שני ערוצים בלבד.

 

מהיציאה שלו מוציאים מפצל RCA -> זוג אחד לערוץ שירים את הסאב וזוג אחד לערוץ שירים את הקומפוננט.

 

ואת הרמקולם האחוריים אתה משאיר על החיבור המקורי של המערכת.

 

ככה - כשאתה מעביר את הפיידר לקדמיים - אתה תשמע רק מקדימה + סאב.

 

וכשאתה תעביר את הפיידר לאחוריים - אתה תשמע רק אחוריים, בלי סאב, בלי קדמיים.

 

כמובן אני מדבר על שתי הקצוות של הסקאלה.

 

לדעתי זה הפתרון הכי טוב עבור מה שאתה מתאר.

[TamirK]

אדי, תודה על תשובה זריזה.

לא מדובר באוטו ששומעים אלברט קינג, באוטו הזה הכניסה מוגבלת (גם לו)

זה האוטו השני.

שאלה נוספת-

שימוש במפצל RCA על יציאה אחת פוגם באיכות (לעומת שימוש בשתי היציאות) או זהה?

תודה,

[tamos]

אדי,(אני לא טועה, נכון?)

זה לא ייגרע כאשר מחברים מפצל Y לחיבור בודד של RCA. כלומר מערוץ ימין של המנחת להוציא ימין ושמאל למגבר.

האם חיבור כמו שאתה מתאר ייתן אותה תוצאה כמו חיבור דרך מנחת ארבעה ערוצים?

עכשיו שמתי לב שהוא שאל אותה שאלה כמוני, לא נורא

[lanosforce]

זה לא משהו שלא עשיתי בעבר, לא הרגשתי שום הבדל.

 

והפרקטיות שמרוויחים כאן גוברת על הנסיון החסר ערך לקבל "מקסימום איכות" על מערכת מונחתת.

 

בשביל רכב שני גם צריך לשאול אם זו השקעה כדאית לעשות משהו מעבר לזה.

[TamirK]

תודה!

אם כך בהחלט לרכב שני לא נשקיע יותר.

לילה טוב, תמיר.