הדלקת אורות חירום בזמן בלימת פתע-האם חוקי?

[Vw-golf]

בגוף פלוס 2007, ברגע בלימת חירום, או ברגע של החלקה, או טעות אחרת, הוינקרים מופעלים אוטומטית.

[COMMANDER]

אני משתמש באורות hazard גם כשאני מזהה שלפני יש פקק תנועה על מנת שהרכב מאחורי ישים לב שאני מתכוון לעצור, ולא מאט סתם. אני מכבה את האורות לאחר שהרכב מאחורי עצר בסוף הטור.

כמו כן אני מפעיל אותם לפעמים כשאני עוצר במעבר חציה להולכי רגל כדי שהרכב הבא מאחור לא ינסה לעקוף אותי.

בבלימת חירום האורות ברכבי (C3) נדלקים אוטומטית. לשמחתי זה קרה לי רק פעם אחת.

[falou]

חינכתי את עצמי בזמן בלימת פתע על כביש מהיר להטיס את יד ימין לכיוון המשולש האדום על הקונסולה ולהדליק אורות חירות, כך הנהגים מאחורי יבינו שמדובר בבלימה אגרסיבית יותר ולא סתם ברקס תמים.

 

אם יש לך זמן להדליק אורות, זו לא בלימת פתע.

אם צריך לבלום בלימה מהירה, קודם כל תסיים את המהלך באופן מוצלח, אח"כ תתפעל את האורות.

 

וכן, גם אני עושה זאת, אם יש האטה לא צפויה בתנועה או כל מכשול לא צפוי, אבל כצעד אחרון.

[mayor]

לא ידעתי שיש אפשרות כזאת אוטומטית ברכבים - טוב לדעת.

האמת, אף פעם לא ראיתי מישהו שעושה את זה וגם אף פעם לא חשבתי על זה - אבל אולי יש פה משהו דווקא בטיחותי.. אני אנסה את זה בפעם הבאה (שמקווה שלא תהיה)

[מאך1]

בבלימת חירום רצוי להחזיק את שני הידיים על ההגה ולהתרכז בנעשה על הכביש בלבד.

 

לא מקרי שחלק מיצרני הרכב תיכננו את הפעולה אוטומטית רק מסיבות של בטיחות.

 

באירופה תנאי הדרך שונים מזג האוויר שונה גשום/ערפל כבד/שלג שם זה כנראה נחוץ מאוד ועדיין בטיחותי אם זה אוטומטי.

 

לי יש ירושה של מקדימור מה שפעם היה פטנט להיט ונשכח עם הזמן(עם עזיבה מהירה של הרגל מדוושת הגז אורות הבלם נדלקים

עוד לפני הלחיצה עליה).עם תוספת של התנהגות בוגרת זהירות וריכוז בנעשה בכביש אפשר להמנע ממצבים מסוכנים גם ללא הדלקת

אורות החירום- השקפת עולמי :מצב חרום שאפשר להמנע ממנו עדיף על מצב חרום שמנסים לצאת ממנו.

[ישה]

כל מי שעושה זאת מבורך ועושה נכון.

 

רק חבל שהמחוקק נשאר אי שם מאחור ולא מתיר את הפעולה הזו.

 

מצחיק ? מפתיע ?

 

אז קבלו את התקנה

 

(ג) האות לעצירה או להאטת המהירות יינתן –

(1) באור הבלימה; או

 

(2) ביד - בנענוע כף היד השמאלית והזרוע למעלה ולמטה, מחוץ לרכב, כשהזרוע בקו אפקי וכף היד מופנית כלפי מטה.

[falou]

ישה, איפה כתוב במה שהבאת שהחוק לא מתיר?

[alex-hpi]

המסורת רבת השנים והמנהגים הדויצ'יים תמוהים ברכבינו הם מהבהבים אוטומתית במקרה של בלימת פתע. בכל VW יש את הפיצ'ר הזה.

[ישה]

מה אתה לא קורא עברית

 

החוק קובע לך כאן מה עליך לעשות נקודה, או באופציה 1 או באופציה 2

 

באלה עליך להשתמש ולא בסירנה ולא במחווני כיוון ולא בצפירה ולא באור מהבהב ולא בדגלי מורס.

 

וכאשר המחוקק רוצה להתיר לך שימוש באורות החירום הוא מתיר לך זאת ואפילו לא מחייב אותך.

 

(א) רכב שהיה הכרח לעצרו ולהשאירו עומד על פני הדרך, יציב נוהג הרכב משולש אזהרה כאמור בתקנה 367 שיהא נראה לעין נוהג רכב הבא מאחוריו ממרחק של 100 מטרים לפחות.

(1) רכבים כבדים אוטובוס וכו'

 

(2) ברכב, למעט רכב כאמור בפסקה (1), רשאי הנוהג בו להשתמש במכשיר להפעלת מחווני כיוון.

 

אם תשים לב , כאשר אתה בא לחדש את רשיון הרכב לא בודקים את תקינות הנושא כמו שלמשל עושים, לאור רוורס או למחוון ימינה שמאלה אור הבלימה וכו'

[papikian]

תודה חברים על התגובות !

כאמור הכוונה להאטה פתאומית ולא בלימת פתע, טעות ניסוח שלי.

בכל מקרה אם תקלעו למצב של האטה פתאומית בכביש מהיר ותראו פולו TSI לבנה מתחילה להבהב, זה אני, תגידו שלום

[Be roo]

כל מי שעושה זאת מבורך ועושה נכון.

 

רק חבל שהמחוקק נשאר אי שם מאחור ולא מתיר את הפעולה הזו.

 

מצחיק ? מפתיע ?

 

אז קבלו את התקנה

 

(ג) האות לעצירה או להאטת המהירות יינתן –

(1) באור הבלימה; או

 

(2) ביד - בנענוע כף היד השמאלית והזרוע למעלה ולמטה, מחוץ לרכב, כשהזרוע בקו אפקי וכף היד מופנית כלפי מטה.

 

בין "לא מחייב" ל"לא מתיר" יש מרחק גדול.

החוק קובע אות לעצירה, הוא לא אוסר או מתייחס לאותות נוספים שאפשר להשתמש בהם.

 

 

ודרך אגב, זה שימוש לא רק בדרך בינעירונית. רק השבוע רוכב אופניים אדיוט פנה באדום לתוך הנתיב השמאלי של ציר תנועה ראשי ואילץ נהגים להאט למהירות אפסית כדי לאפשר לו לחצות 3 נתיבים ימינה. אחד הנהגים הדליק אורות אזהרה יחד עם הבלימה, והנהג שמאחריו הגיב בהתאם. בנתיבים האחרים שבהם נהגים לא אותתו הבלאגן היה גדול יותר.

[omri75]

גם בבראבו 2009-2010 וגם בגולף TSI בעת בלימת חרום הווינקרים נדלקים לבד.

[papikian]

לצערי בפולו TSI אני חייב עדיין לעשות את זה בעצמי

[ישה]

Be roo

 

תקראי את שתי הודעותי.

 

המחוקק מתיר לך להשתמש באורות החירום ולא מחייב אותך רק במקרה אחד והוא כאשר רכבך עומד על הכביש , וזאת בנוסף למשולש אזהרה.

 

לא מן הנמנע שהוא לא מתיר לך להשתמש בהם במקרה של בלימת חירום כדי שנהג מאחוריך לא יחשוב כי מדובר ברכב שחונה בצד הדרך.

 

ולכן הוא קובע איך עליך להתנהל במקרה של בלימה. או באור בלימה או ביד.

 

על המחוקק נהוג לומר כי הוא לא משחת מיליו לריק , אז אם כתב או או ברורה הכוונה , וגם מלשון הן שם ( בזמן חניה ) ניתן להבין את לשון הלאו כאן ( עצירה בלבד )

 

וכפי שכתבתי בהודעתי הראשונה הפעלת האורות חירום היא פעולה מבורכת ואף אני חוטא בה .

[ברמונדו]

בקיצור גיליתי שלהיות נהג שמרני זה ממש נחמד ואין בזה יותר מדי מגרעות, חוץ מאולי להגיע רבע שעה יותר מאוחר לעבודה או לימודים.

 

לדעתי החמרת פה עם עצמך. אני חושב שבהנתן המרחקים בארץ ההבדל בהגעה ליעדך הרבה יותר מינורי מרבע שעה.

זה אולי פסיכולוגי, אך נסיעה רגועה במהירות ממוצעת נמוכה יותר בכמה קמ"שים משאר האופורטוניסטים המזגזגים ונהגי הקיק-ברקס למיניהם היא לא הרבה יותר איטית, להערכתי - זה לא מידע אמפירי.

 

בהקשר לנוהג של הפעלת אורות מצוקה בעת האטה לא צפויה, אני בהחלט מקפיד על זה - גם למורת רוחה של חברתי לחיים.

אני התחלתי בנוהג מאז היוזמה שהייתה בפורום - לשיפור נהלי הנהיגה שלנו. ולגבי הנהגים האחרים שמסתכלים עליך מוזר- שיידחפו אצבע

 

מה שכן ברגע שאני אראה מישהו מנפנף עם הידיים מחוץ לרכב, ככתוב בחוק, אני בהחלט אסתכל עליו בצורה מוזרה

 

יואב