הדלקת אורות חירום בזמן בלימת פתע-האם חוקי?

[ronenfe]

יש לי בעיה עם להפעיל את המתג הזה, הוא ממוקם במקום לא נוח ולעשות את זה בזמן בלימת חירום נראה לי לא חכם במיוחד מבחינת שליטה על רכבך.

[ronenfe]

מה שמעצבן אותי זה נהגים שנוהגים עם האורות ערפל דלוקים. זה מסנוור ואסור, יש אכיפה?

[אברהם48]

יש לי בעיה עם להפעיל את המתג הזה, הוא ממוקם במקום לא נוח ולעשות את זה בזמן בלימת חירום נראה לי לא חכם במיוחד מבחינת שליטה על רכבך.

תחשוב על זה כעל כפתור בונוס, שיכול לעזור למנוע התנגשות בין כלי רכב אחר לרכבך.

כמובן שברקס ומראות קודמים לכפתורים בעת בלימת חירום.

[אברהם48]

מה שמעצבן אותי זה נהגים שנוהגים עם האורות ערפל דלוקים. זה מסנוור ואסור, יש אכיפה?

נכון זה מעצבן. הכוונה גם לאורות ערפל אחוריים וגם לקדמיים.

אני בספק גדול מאוד אם יש אכיפה בנושא.

לעיתים נדירות הבהוב עוזר. הכי טוב זה להסתכל למקום אחר או לשמור מרחק או לתת לאוטו אחר לחצוץ ביניכם. ולא להתעצבן הוא בטח עשה את זה בטעות, האידיוט.

[Guy_M5]

הרבה אנשים משתמשים באורות האזהרה להתריע לנהגים שמאחורה על בלימה חזקה, אני עושה זאת גם. אני גם נותן הבהוב אחד שלהם כאות ל-"תודה" לנהג שנותן לי להשתלב בפקק וכו'.

 

מאותת ימינה לפני היציאה מכיכר, וגם הייתי רוצה להשתמש בהבהוב האורות הגבוהים כסימון של אני-נותן-לך-לעבור (מה שרואים הרבה בגרמניה) - אבל בארץ זה פשוט היה מתפרש כחוסר סבלנות.

 

על איתות שמאלה בנתיב השמאלי בכלל אפשר לוותר בארץ. יש לציין שפעם ראיתי מונית שירות מאותתת שמאלה כשמישהו נסע לאט על השמאלי, אבל יש להניח שהוא סתם שכח לכבות את האיתות .

[tzvipper]

מה שמעצבן אותי זה נהגים שנוהגים עם האורות ערפל דלוקים. זה מסנוור ואסור, יש אכיפה?

יש חוק, אבל אין אכיפה. כל מי שרוצה יכול להפעיל מה שבא לו, גם אם יש לך זרקור של נ"מ ממלחמת העולם השנייה.

כמות נהגים עם אורות לא מכוונים, אלה שנוסעים עם אור גבוה ואלה שמפעילים פנסי ערפל גדולה מאוד. לרוב מדובר על נהגים מנותקים מהמציאות שחושבים רק על עצמם ובהתאם לכך נוהגים בכביש. תוסיף לזה כל מיני ערסים ששמו קסנון על סופר לנסר שלא רק לא מכוון, אבל ממש שורף את העיניים. אבל מה אכפת להם, הם רואים את הכביש בלילה מצויין.

[ronenfe]

נכון זה מעצבן. הכוונה גם לאורות ערפל אחוריים וגם לקדמיים.

אני בספק גדול מאוד אם יש אכיפה בנושא.

לעיתים נדירות הבהוב עוזר. הכי טוב זה להסתכל למקום אחר או לשמור מרחק או לתת לאוטו אחר לחצוץ ביניכם. ולא להתעצבן הוא בטח עשה את זה בטעות, האידיוט.

 

אף אחד לא מדליק אורות כאלה בטעות, אולי זה חוסר ידיעה שאסור. בהרבה מקרים זה התלהבות מהאורות ערפל הקדמיים ורצון להרשים, שימו לב מי הנהגים במכוניות כאלה.

[tzvipper]

משתמשי פנסי הערפל מצאו פטנט חדש לפוזה, הם לא מפעילים אור דרך, אלא רק אור מעבר + ערפל. ככה זה יותר מגניב.

אף פעם לא עשיתי שימוש בפנסי הערפל ברכבי למרות שיש לי, למאט מקרים שבאמת היה ערפל אמיתי וזה היה אולי פעמיים.

[Niro Levy]

מה שמעצבן אותי זה נהגים שנוהגים עם האורות ערפל דלוקים. זה מסנוור ואסור, יש אכיפה?

 

אכן אחוריים מסנוורים, אם אתה מדבר על הקידמיים, הייתי מאוד רוצה שתסביר לי איך זה גורם לסינוור.

 

* בחיים לא נסעתי עם אורות ערפל דולקים כשלא לצורך.

[sperial]

שים לב שרבים מכלי הרכב הנוסעים עם אורות ערפל קדמיים הם חדשים - אשר לפי התקן האירופי משתמשים בפנסי הערפל כ-DRL. דומני שתקן זה אומץ גם בארץ (מתחילת 2011) אבל אין לי מראה מקום.

[ronenfe]

לפי מה שאני קורא,

בגדול הם לא מכוונים כמו שצריך ולא נבדקים בטסט והאור שלהם מוחזר מהכביש ומסנוור, כשאתה רואה רכב עם אורות כאלה דלוקים אתה לא מסתנוור?

[dorsht]

אני לא זוכר שבאיזושהי צורה סינוורתי מישהו עם אורות הערפל הקדמיים שלי, האחוריים מסנוורים בטירוף, אבל לא יודע מה התלונות פה על הקדמיים.

[tzvipper]

אורות ערפל קדמיים מסנוורים בטירוף גם הם, במיוחד כאשר אתה עולה בעלייה ובסוף העלייה יש מישור אליו נוסעות מכוניות או כאשר יש שקעים בכביש, אחוריים דווקא הרבה פחות. זה פשוט שורף את העיניים. אני מקווה שלא תיסע יותר עם פנסי ערפל כשלא לצורך.

כאשר אני רואה רכב עם פנסי ערפל, אני משתדל לעבור לנתיב אחר כדי שהוא לא יסנוור אותי.

[איל לוין]

תודות למונית מרצדס שהבהבה בעת בלימת חרום מלפניי בכביש החוף, נמנעה תאונה ביננו.

מאז, אני מדליק ידנית בבלימות חזקות.

[tzvipper]

במרצדס אורות ברקס מהבהבים בבלימת חירום, זה נעשה אוטומטית. בכל אופן על מנת למנוע אי נעימות, רצוי תמיד לשמור מרחק מספיק גדול כדי שיהיה אפשר להגיב ולידאוג שגם הנהג מאחור ישמור מרחק.