[מגאן-II]החלפת שמן גיר

[zvit]

בד"כ כשמחליפים נוזל גיר, מחליפים רק חלק מהכמות.

 

אם רוצים להחליף את כל נוזל הגיר יש דרך לשאוב החוצה את הנזול הנותר עם משאבה מיוחדת.

 

ומה עם שאר הליכלוך שנשאר בפנים?

לא עדיף לפרק את הקרטר של הגיר להוציא את כל השמן לנקות את הליכלוך לשים אטם חדש

למלא שמן ולסגור את הטיפול?, גם ככה אפשר לבדוק את מצב הגיר.

 

בד"כ כשמחליפים מורידים את כל המכסה של הקרטר ומחלפים את נוזל הגיר ואת הפילטר לא פותחים את הגיר בכלל, ולכן רק כ20%-50% מהנוזל מולפים במקרה הזה.

[ELI172]

לדעתי אתה מחפש צרות ,והגיר הוא המקום הטוב ביותר למצוא אותן.

 

הגיר עובד ,הייצרן אינו ממליץ ,ולך אין נסיון בתחום ,כל הסיבות מצביעות על לוותר על הרעיון.

מצטרף לדעה ואני גם חושב שבמקרה של נזק אתה תגרום לעצמך איבוד אחריות (בהנחה שעדיין יש אחריות) כאשר רנו יראו שמישהו התעסק עם האוטו ובשום מוסך מורשה לא נפתח כרטיס עבודה להחלפת שמן גיר.

[kompy]

לכל המודאגים משאריות השמן שנשארות בגיר לאחר ריקון, קיים מכשור אשר מבצע סרקולציה ומרענן את כל הנוזל בת"ה.

מכשור זה נדיר ביותר וניתן לספור על אצבעות יד אחת(אולי אני מגזים ) את המקומות בהם ניתן למצוא זאת.

 

עמית

[romer-]

לכל המודאגים משאריות השמן שנשארות בגיר לאחר ריקון, קיים מכשור אשר מבצע סרקולציה ומרענן את כל הנוזל בת"ה.

מכשור זה נדיר ביותר וניתן לספור על אצבעות יד אחת(אולי אני מגזים ) את המקומות בהם ניתן למצוא זאת.

 

עמית

 

אז יש סיבה לזה שהם מודאגים..

אגב, האם המגנט אינו נמצא על הפקק ריקון או מסביבו ע"מ שכל הלכלוך המגנטי ייצא בקלות?

[danniel]

בת"ה ידנית רוב השמן יוצא החוצה מבורג הריקון, ואין שום אפשרות וצורך לבצע סירקולציה או שטיפה.

 

בת"ה ידניות, שאין המלצה מיצרן הרכב להחליף שמן, השמן גיר הוא לרוב סינטטי מלא, ובעל עמידות ואורך חיים גבוה ביותר.