החלפת שמן מנוע לאחר הרצה

[erez.m]

בבעלותי אוקטביה 1.4 חדשה אני עומד לסיים את ה-1000 ק"מ של ההרצה במוסך סקודה אמרו לי שאין צורך להחליף שמן מה דעתכם בנושא

[Ibiza99]

לא חושב שיש צורך להחליף שמן.

אם שמו לך שמן חדש לפני ההרצה אין לך מה לחליף חכה בעוד 3000 ק"מ ותחליף ואחרי זה כל טיפול כמובן.

[epiphone]

לא חושב שיש צורך להחליף שמן.

אם שמו לך שמן חדש לפני ההרצה אין לך מה לחליף חכה בעוד 3000 ק"מ ותחליף ואחרי זה כל טיפול כמובן.

 

בשביל מה להחליף בעוד 3000 ק"מ שמן ?

[Ibiza99]

סליחה לא ראיתי שהרכב הוא חדש.

מתנצל מראש..

אין צורך להחליף רק בטיפול.

[matanfr]

תראה, זה תלוי.

אם אתה מהמחמירים ויש לך ארנק עמוק, אז לדעתי כדאי להחליף את שמן ההרצה הראשונית. הסיבה היא שבזמן ההרצה נבנית ההתאמה בין המכלולים, מתרחשת שחיקה ונבנה פיח לאטימה טובה. כל הג'יפה הזו מתרכזת לך בשמן.

שנית, האם הרכב שלך הוא TSI? קראתי בפורום שיש רכבי TSI שאוכלים שמן בכמות גבוהה יחסית בהרצה הראשונית, ולכן יתכן שתצטרך להוסיף עוד שמן.

אם אתה רוצה להגדיל ראש, אז תקנה שמן סינטטי מאיכות טובה ובצמיגות המתאימה לרכבך ותחליף אותו יחד עם מסנן השמן אחרי ההרצה. האמריקנים ה"מישיגנע " מחליפים שמן כל חצי שנה או 5000 מייל (8000 ק"מ).

 

מניסיון אישי-אני ביצעתי החלפת שמן אחרי ההרצה, סתם בשביל להיות יותר בטוח. שמתי שמן סינטטי royal purple .

[nitz999]

לדעתי היצרן אומר לעשות ביקורת אחרי 1000 ק"מ אז למה להחליף שמן ?

חבל על הכסף.

[semi-t]

לדעתי כבר לא עושים ביקורת אחרי 1000 ק"מ, אנחנו כבר לא בשנות ה-90 המוקדמות (ע"ע דייהו סופר רייסר)

כל רכב מודרני עובר סוג של הרצה ובדיקות במפעל ולאחר מכן מאפסים לו את מונה הק"מ הכללי.

גם אין צורך להחליף שמן אחרי נסועה כזו (זה כבר יהיה ממש ברמה של פדאנטיות) אלא רק לבדוק אם חסר נוזלים.

 

ראיתי סרטונים על בניית מכוניות פורשה, אאודי R8 ולמבורגיני - במפעלים שלהם בודקים כל מנוע אחרי הרכבתו,

בדיקות ממוחשבות, בדיקות מאמץ (עד קצה הסקאלה), עמידות לחום, דליפות וכד'.

אז אני מתאר לעצמי שגם במפעלי היצרניות "הקטנות" עושים כאלה מבחנים.

 

פשוט יש לשמור על כמה כללים ב-1000 ק"מ הראשונים של הרכב כדי להבטיח אורך חיים, חיסכון וביצועיים,

להלן מה שכתוב בספר הרכב שלי -

 

- אל תאיץ את המנוע בסיבובים מהירים.

- הימנע ככל האפשר מנסיעה קבועה איטית או מהירה למשך פרקי זמן ארוכים.

- הימנע מעצירות פתאומיות שאינן הכרחיות.

- הימנע מתחילת נסיעה מהירה ("זינוק") במצערת פתוחה לרווחה.

- אל תגרור גרור.

 

** לא רשום כלום לגבי להחליף שמן ופילטר אחרי 1000 ק"מ.

[kobic9]

איפה הסירטון של בניית הR8?

אני גם ראיתי אותו בעבר, ביוטיוב וזה היה כמה חלקים.

אני אתמול חיפשתי ולא מצאתי.

[Eily]

בעבר (שנות ה-90) אכן היו מחליפים שמן ומסנן ב 1000 ק"מ בעקבות שאריות שחיקת המנוע הראשונית. כיום אין צורך (הדיוק ביצור השתפר).

 

למיטב ידיעתי מנוע ורכב לא עוברים שום סוג של הרצה במפעל, אולי בדיקה לכל היותר, ונראה לי גם שנסיעת מבחן קצרה.

ועם כל הכבוד, אוקטביה זה לא R8, יחי ההבדל!

[semi-t]

איפה הסירטון של בניית הR8?

אני גם ראיתי אותו בעבר, ביוטיוב וזה היה כמה חלקים.

אני אתמול חיפשתי ולא מצאתי.

 

 

סרטון האאודי -

לצערי הורידו מהאתר את החלק הראשון אבל את שלושת החלקים האחרים אפשר לראות -

http://www.youtube.com/watch?v=aVx161PxnY8&playnext=1&list=PL00A301C974E22BD2 דרך יוטיוב

 

אגב, במפעל למבורג'יני באיטליה עושים הרצה של 60 ק"מ במסלול בכפר עבור ה-מרצ'יאלגו SV (והגירסה הפשוטה)

ומשתמשים עבורה בשמן מנוע של חברת AGIP (אם זה טוב ללמורגיני, זה טוב גם בשבילי )

http://www.youtube.com/watch?v=e4AOTSFfHYM&feature=autoplay&list=PL91D231BDC09A6045&index=14&playnext=3 דרך יוטיוב

[500Abarth]

מצחיק אבל גם אני שאלתי את עצמי בדיוק את אותה השאלה היום.

התשובה שקיבלתי מהמוסך המרכזי:

"אין צורך להחליף עד לטיפול, מה שכן יש לבדוק מפלס שמן ב 3000 קמ".

 

אומנם סוג רכב שונה אבל נראה לי הגיוני בהחלט.

[nitz999]

לדעתי כבר לא עושים ביקורת אחרי 1000 ק"מ, אנחנו כבר לא בשנות ה-90 המוקדמות (ע"ע דייהו סופר רייסר)

כל רכב מודרני עובר סוג של הרצה ובדיקות במפעל ולאחר מכן מאפסים לו את מונה הק"מ הכללי.

גם אין צורך להחליף שמן אחרי נסועה כזו (זה כבר יהיה ממש ברמה של פדאנטיות) אלא רק לבדוק אם חסר נוזלים.

 

ראיתי סרטונים על בניית מכוניות פורשה, אאודי R8 ולמבורגיני - במפעלים שלהם בודקים כל מנוע אחרי הרכבתו,

בדיקות ממוחשבות, בדיקות מאמץ (עד קצה הסקאלה), עמידות לחום, דליפות וכד'.

אז אני מתאר לעצמי שגם במפעלי היצרניות "הקטנות" עושים כאלה מבחנים.

 

פשוט יש לשמור על כמה כללים ב-1000 ק"מ הראשונים של הרכב כדי להבטיח אורך חיים, חיסכון וביצועיים,

להלן מה שכתוב בספר הרכב שלי -

 

- אל תאיץ את המנוע בסיבובים מהירים.

- הימנע ככל האפשר מנסיעה קבועה איטית או מהירה למשך פרקי זמן ארוכים.

- הימנע מעצירות פתאומיות שאינן הכרחיות.

- הימנע מתחילת נסיעה מהירה ("זינוק") במצערת פתוחה לרווחה.

- אל תגרור גרור.

 

** לא רשום כלום לגבי להחליף שמן ופילטר אחרי 1000 ק"מ.

 

ברכב כמו שברולט ספארק מזמינים לביקורת אחרי 1000 ק"מ , לא מחליפים שמן רק בודקים שהכל תקין, ע"פ היצרן לא מחליפים שמן

הביקורת היא על כלל מערכות הרכב.