Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5545 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לחברי הפורום יש לי פורד פיאסטה חדשה 2011 בחו"ל מנוע 1.6 עם תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 6 מהירויות, התיבה היא מסוג DSG בעלת קלאץ' כפול שאם אני לא טועה זה משהו יחסית של השנים האחרונות והתחיל בפוולקסווגן...בכל אופן בהילוך הראשון ישנה מעין משיכה של הגיר ועליה יחסית גבוהה של הסל"ד , שאר ההילוכים עוברים חלק....אשמח לדעת אם למישהו יש מושג אם זו התנהגות נורמלית לסוג הגיר הזה....או שיש סיבה להיכנס למוסך החברה?...

 

תודה.

פורסם

אחרי חיפוש מעמיק קראתי כמה דיונים בפורום על הגיר של VW אך לצערי הגירים לא ממש זהים...ישנם אלו שהמליצו לשלב למהלך S כדי להימנע מהבעיות בתחילת הנסיעה...אצלי בגיר אין S רק L ו D....:cry:

×
×
  • תוכן חדש...