Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

T5 Transmission


fastbullitt
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5556 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

אני מעוניין לעשות הסבה מתיבה אוטומטית לגיר ידני.

קצת נתונים:

מנוע 302(340 כ"ס)

גיר AOD

סוג רכב: מוסטנג

הגיר ששמתי עליו עין הוא T5, אבל, וכאן אני מעוניין לקבל מכם חות דעת, יש כמה סוגי T5(שלוש רמות) ואני מחפש גיר שידע להתמודד עם כ"ס ויהיה ידידותי, כלומר לא אגרסיבי ומתיש , ונעים לשימוש יום יומי.

יש תיבות נוספות כמו T56, ואני לא שולל אופציה אחרת.

 

אשמח לקבל חוות דעת מאלו שעברו את ההסבה, טיפים ושאר עצות נוספות.

 

תודה,

מאיר

פורסם

פשוט מאד, t5 היא תיבה מאד נעימה לשימוש

ודגם WC אפילו מחזיק מומנט לא רע.

T56 מצריך ממך לחתוך את תעלת הרכב מכוון שהוא גדול פיזית.

http://www.moderndriveline.com/catalog/custom_mustang_sb_T5_kit.htm

הרכבנו במוסטאנג עם הקיט אלינור עם מנוע הרבה יותר חזק משלך

הוא מחזיק יופי,נוח לשימוש ואפשר לחיות איתו ביום יום מצויין

If you don't chew Big Red, then f-*bleep* you.

פורסם

את ה WC הוא קנה מ Modern Driveline? (ספק מומלץ או ללכת לסאמיט?)

אתה יודע אם ה T5 נכנס לבודי בלי בעיות או שצריך לשנות\לחתוך ברצפה?

בהתקנה צריך להערך להפתעות שעלולים להפריע? (סטרטר וצינורות הדרס?)

פורסם

עדיף לך להזמין מModern קיט שלם הכולל גיר,דוושות,שיפטר,האוסינג,קבל לקאלץ,גלגל לספידומטר,פיגי טייל וכו..

דבר איתי איזה יום נזמין ביחד.

התקנה של ה T5 היא קלילה ונפוצה רבות בעיקר למוסים דור ראשון

ומומלצת כמעט בכל מגזין אפשרי

If you don't chew Big Red, then f-*bleep* you.

פורסם

http://www.mustangmonthly.com/howto/mump_0307_how_to_install_a_five_speed_in_vintage_mustangs/index.html

 

כך בחשבון שזה גיר ידני אם כל המשתמע מכך .

חסרונות ויתרונות

מבחינת גיר הוא מאוד נעים .

בהסבה כך בחשבון שתצטרך 90 אחוז לעשות שינוי בקונסולה , אצלי הייתי צריך להגדיל את החור ברצפה ב כ 10 ס"מ (אבל אל תשכך שאצלי הרכב היה ידני , אולי באוטו החור במיקום מעט שונה )

גלגל תנופה אני מאמין שיש לך כי קיבלת עם המנוע , במידה ולא שמרת אותו יש לי אחד .

קלאץ תזמין כבל או משאבות מה שמתאים לך (אישית אני מעדיף כבל , אני עשיתי לבד והדוושה סבירה ביותר בהתחשב בעובדה גם שהקלאץ שלי לא סטנדרטי )

 

זה בגדול , איך עושים \ מרכיבים זה לא אמור ממש לעניין אותך גם ככה אתה לא תעשה את זה לבד אז אל תשבור את הראש

תדאג להביא כל מה שצריך לתביא למכונאי שיעשה לך את העבודה.

 

 

אמרתי לך פעם אחרונה שהייתה בארץ

שמבחינתי זה היה אחד השינויים שאני הכי מרוצה מהם .

mustang 67 GT, 302 engine t5

×
×
  • תוכן חדש...