Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5739 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

נגיד שיש שני כלי רכב מאותו הסוג,

אחד מדליק קבוע אורות ,גם ביום וגם בלילה והרכב השני רק בלילה.

האם לרכב שמדליק אורות גם ביום וגם בלילה יחזיק האלטרנטור פחות זמן מהרכב שמדליק אורות רק בלילה?

פורסם
נגיד שיש שני כלי רכב מאותו הסוג,

אחד מדליק קבוע אורות ,גם ביום וגם בלילה והרכב השני רק בלילה.

האם לרכב שמדליק אורות גם ביום וגם בלילה יחזיק האלטרנטור פחות זמן מהרכב שמדליק אורות רק בלילה?

 

כול עוד האלטרנטור לא מועומס לקצה גבולות אספקת הזרם שלו לאורך זמן אורך החיים אמור להיות שווה.

פגשתי אדם עם דולר, החלפנו דולרים ועדיין לכל אחד מאיתנו יש דולר אחד. פגשתי אדם עם רעיון, החלפנו רעיונות ועכשיו לכל אחד מאיתנו יש 2 רעיונות.

פורסם

תראה להדליק אורות גם ביום לא יקצר את חיי האלטרנטור שלך, בגדול מה שיכול להכביד על מערכת החשמל ברכב זה בעיקר סאבוופרים ומגברים מיותרים.

המיישר המדובר הוא חלק שהופך את החשמל של האלטרנטור מ-AC ל-DC אם אני מבין נכון את גיל

פורסם
האם לרכב שמדליק אורות גם ביום וגם בלילה יחזיק האלטרנטור פחות זמן מהרכב שמדליק אורות רק בלילה?

 

לכאורה כן, כי יש עליו יותר עומס.

 

אז למה לכאורה? כי יש גורמים נוספים שמגבילים את אורך החיים של האלטרנטור: המיסבים, הרצועה (פגומה/מתוחה מדי), חום תא המנוע, קשיים בהתנעה שגורמים לעומס הרבה יותר גדול, ועוד.

 

ולכן, בסופו של חשבון, התשובה היא - לא בהכרח. קשה לחזות דבר כזה.

 

דני

×
×
  • תוכן חדש...