עדכון תוכנה ל A4 1.8T

[Matanel]

שלום לכולם

 

הרכב המדובר: A4 1.8T 160 כח נמצא 3 שבועות על הכביש.

 

אני עדיין בשלבי התרגלות לרכב טורבו אחרי הרבה שנים עם אטמוספרי יחסית לא חלש (A6-2.4), ואני מרגיש שלרכב טורבו עדיין חסר מעט כח והוא מסוגל לתת יותר.

 

יש לי מספר שאלות:

1. הרכב מצויד בתייבת הילוכים מסוג מולטיטרוניק שהבנתי שהיא קצת רגישה, התייבה תהיה מסוגלת להתמודד עם תוספת הכח?

2. מה קורה בנוגע לאחריות יצרן במקרה של עדכון תוכנה?

3. האם כדאי לתת לרכב עוד קצת זמן "הרצה" לפני שניגשים לעשות עידכוני תוכנה?

4. הבנתי שיש לרכב מערכצ שנקראת ANTI-TUNING, כיצד פותרים את הבעיה הזאת?

5. אפשר להמשיך לתדלתק דלק 95? אני ממש לא מתכוון להתחיל למלא 98.

 

בקשר למותגים- מסקירה קצרה ברשת עולה הרושם שAPR מבטיחים את השיפור הכי גדול, יש תוכנות אחרות שאולי מומלצות יותר?

[עתיד]

תשובות :

1.התיבה אכן רגישה, ועלות התיקון שלה גבוה בצורה לא פרופורציונאלית, אני מאמין שהיא תוכן להתמודד עם צ'יפ מתון שנותן הספק גבוה אבל לא משתולל בסל"ד נמוך !, אחרי הכל לכל יצרן יש טולארנס ואין מצב שהתיבה בנויה "על הקצה", הנקודת כשל של תיבה אוטומטית היא מומנט גבוה מידי בסל"ד נמוך ולא הספק גבוה

2.עד כמה שידוע לי ויתקנו אותי במידת הצורך בעלי המקצוע, אין ממש דרך לעלות במוסך שהוחלפה תוכנה, מה שכן בעת צריבת תוכנה במוסך תמחק לך התוכנה המשופרת, במקרה של APR הם מבטיחים צריבה חוזרת ללא עלות, עם שאר הסדנאות צריך לבדוק.

3.כמה קילומטרים עבר הרכב ?

5.בהחלט אפשר לתדלק 95, יתכן והצ'יפ לא יגיע לביצועים המוצהרים שלו אבל בכל מקרה תהיה תוספת ראויה

 

לסיכום, ברשותי A4 1.8T ידנית (שנת 02)

עם צ'יפ מתוצרת אפסולוט שהותקן ע"י E&A אני מתדלק 95 אוקטן

ואני מ-א-ו-ד מרוצה מהאופי של המנוע והנתונים המעשיים בשטח.

 

תהנה

[Matanel]

תודה על התגובה.

 

הרכב עבר עד כה 400 ק"מ.

 

אני לא מתכנן להתחרע איתו במירוצים/ימי מסלול/ג'ימיקאנות ושאר ירקות, פשוט רוצה מעט תוספת כח לנסיעות יומיומיות.

 

שאלה נוספת לגבי צריכת דלק- ההגיון שלי אומר שהצריכה אמורה להשתפר בגלל שלוקח פחות זמן, והאצה פחות חדה על מנת להגיע למהירויות שיוט,הגרף של APR מראה תוספת משמעותית של מומנט בסל"ד נמוך.

יש הגיון בדבר?

[eldor]

צ'יפ של גיאק. לא צריך יותר ייתן לך יותר מ-200 סוסים שיעשו את העבודה.

[edanj]

דווקא האפסולוט הוא אחד האלימים והכוחניים שיש בשוק.

אבל אני מאמין שהחב'רה הE&A יכולים להתאים אותו גם לרכב שלך.

 

עידן

[ariel-ro]

האם הצ'יפ הזה הוא דבר חוקי?

 

אריאל

[עתיד]

לא

 

אבל קשה לדעת

[יוסי1234]

אבל האם ברכב חדש עם 400 ק"מ כדאי להתקין עכשיו ציפ וללחוץ חזק ?

לא כדאי להעביר תקופת הרצה עדינה ונעימה ?

[רנזי]

לפותח השרשור -

 

ממליץ לך להתרגל קצת לרכב לפני שינוי/שדרוג התוכנה.

לאחר מכן, במידה ותחליט על שדרוג, ממליץ לך על אבסולוט של E&A. התקנתי אצלהם לא מעט צ'יפים ברוב המכוניות שהיו לי. חבר'ה מקצוענים שיודעים את העבודה.

 

בהצלחה, ותהנה מהרכב.

 

רזי.

[gilmizrahi]

הדבר הכי נכון לעשות הוא ללכת לכל הסדנאות:

Giac ,אפסולוט-E&A

TopRpmריבו

APR-PitStop

והתנסות בגרסאות הניסיון שלהן.

[itamareiny]

יוסי העלה את השאלה. אני בהחלט ממליץ לעבור קודם כל את 1000 הק"מ, השינוי באופי פעולת המנוע יהיה בהחלט מורגש.

אבי קנה לא מזמן פג'ארו וההבדל בעוצמת המנוע לאחר 400 ק"מ לעומת 1000 ק"מ הוא מורגש ביותר.

בכל מקרה, יצרני רכב רבים ממליצים לעבור 1000 ק"מ של "הרצה" למנוע בטווחי סל"ד שונים אך לא קיצוניים בכדי שחלקיו הפנימיים "ישתפשפו" וכך אופי פעולתו יהפוך חלק יותר.

[רנזי]

הדבר הכי נכון לעשות הוא ללכת לכל הסדנאות:

Giac ,אפסולוט-E&A

TopRpmריבו

APR-PitStop

והתנסות בגרסאות הניסיון שלהן.

 

זה בדיוק הדבר שלא הייתי ממליץ לעשות. מיש-מש לשמו.

[עתיד]

+1 לרנזי

 

מתחילים לעשות סלט של תוכנות על תוכנות ואתה לא יוצא מזה

 

אחרי זה מתחילות תקלות ואתה מוצא את עצמך עם שרשורים זועמים בפורום, ונזרק מסדנא לסדנא בהאשמות שווא

כנס ל-E&A, תבקש מראש להתנסות בGIAC ואפסולוט ותרכוש את הטוב לך מבין השניים

לחילופין כנס לפיטסטופ שים גירסה מלאה של APR או התנסות, אם טוב לך תשאר איתה וזהו

[dany]

קצת עתיק אך עדין רלוונטי.

חברים מישהו יכול לספר קצת על ההבדלים בין התוכנות?

בכמה מעלים את הגדישה בכל אחת?

לכמה זמן ניתנת גרסת הניסיון?

הבדל במחירים גם יעזור.

 

תודה.

[Yaniv_Tun]

תשובות :

2.עד כמה שידוע לי ויתקנו אותי במידת הצורך בעלי המקצוע, אין ממש דרך לעלות במוסך שהוחלפה תוכנה, מה שכן בעת צריבת תוכנה במוסך תמחק לך התוכנה המשופרת, במקרה של APR הם מבטיחים צריבה חוזרת ללא עלות, עם שאר הסדנאות צריך לבדוק.

 

 

לסיכום, ברשותי A4 1.8T ידנית (שנת 02)

עם צ'יפ מתוצרת אפסולוט שהותקן ע"י E&A אני מתדלק 95 אוקטן

ואני מ-א-ו-ד מרוצה מהאופי של המנוע והנתונים המעשיים בשטח.

 

תהנה

 

במוסך המרכזי יכולים לזהות שהתוכנה לא מקורית , וב- VAS זה קופץ בגדול ובאדום , מה עליך לעשות שאתה מתכוון ללכת ולתקן באחריות שים את התוכנה המקורית ואז לך למוסך אחרת האחריות תתבטל.