Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5840 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

גם הAL4 גיר רגיל, והוא גיר בסדר גמור.

במיוחד בדורות האחרונים שלו, שאתה לא תזהה שזה אותו גיר.

 

וכן, אני כמעט בטוח שזה הAL4.

נסעתי עליו ב308 והוא היה בסדר גמור.

פורסם

לי אין בעיה עם ה-AL4.

רק יש אנשים שמסתכלים עליו כגיר "אחר" מגיל אוטומט כמו של מאזדה לדוגמא.

יש מישהו שיודע בוודאות אם זה הגיר?

 

עריכה:

קיים גם כפתור מצב "ספורט" כמו שהיה קיים בגיר האוטומט של ה-206?

פורסם

ברוב הגדול של הצרפתיות מבית פיז'ו-סיטרואן מהשנים האחרונות היה גיר AL4 והוא נחשב לגיר לא מוצלח בכלל ומיושן.

אבל הוא סטנדרטי, חוץ מהעובדה כמובן שהוא קיים לרוב רק בצרפתיות.

חובב מכוניות מושבע. עזבו חובב, שרוף!

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5840 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...