Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5985 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

לאחרונה התחיל להיות לי די קר ברכב אז החלטתי להפעיל חימום אחרי שלא ניסתי להפעיל אותו אולי משהו כמו שנתיים.

כיוונתי על חום ולצערי יוצא אוויר קר. מה יכולה להיות הבעיה? ועוד שאלה האם חימום אמור להיות מיידי או שזה גם לוקח זמן להוציא חום לרכב?

תודה.

*pontiac tempest 1992 V6 3.1 liter

Pontiac - we are driving excitement

פורסם

אם אתה מניע בבוקר קר ומנסה להפעיל חימום הוא יתחיל לחמם טוב אחרי שהמנוע יגיע בערך לטמפ העבודה הקבועה שלו,כשהוא מספיק חם החימום אמור לעבוד טוב,אצלי החימום גורם לי כבר להזיע ואני מכבה ומדליק אותו כל 10 דקות,אם המנוע התחמם והאוטו עדיין מוציא אוויר קר ולא מחמם קיימת בעיה כלשהי כניראה.

כמובן שבקיץ החימום אמור להיות מהיר יותר בהרבה,אבל אני לא מאמין שבארצנו החמה בקיץ מישהו יהיה לא שפוי מספיק כדי להפעיל חימום!:lol:

פורסם

תודה על התשובה אני אנסה להפעיל את החימום שהרכב חם. במידה והרכב חם ולא יוצא חום מה יכולה להיות הבעיה?

*pontiac tempest 1992 V6 3.1 liter

Pontiac - we are driving excitement

פורסם

אתמול נסעתי בלילה והיה קור אימים, הדלקתי את החימום (המנוע היה חם כבר) וויצא אוויר חמים -

ובדרך כלל המזגן שלי עובד טוב מאוד בחימום.

 

לדעתי זה בגלל מזג האוויר, בכל מקרה תנסה ביום שלא כל כך קר להפעיל את המזגן על חום.

יוסי,

mazda 323 glx 1997

פורסם

אני דווקא בדעה שאם זה כך אז המצב של הרכב מעולה,כי אצלי יש הרגשה קלה שקשה למנוע והוא חם למרות שהוא שומר על טמפ' אחידה ולא עולה למעלה(כלומר מנוע חם הוא מנוע שמתאמץ יותר לעומת מנוע שכבר התחמם אך עדיין מוציא קור בגלל תנאי מזג האוויר-זה מעיד שהוא לא מתאמץ מבחינת התחממות למרות שאתה סובל והוא לא מחמם אותך).כשאני מפעיל חימום אני כאילו עוזר לו וזה מורגש מאוד בנסיעה,אצל חבר שלי הרכב לא מוציא חום גם כאשר הרכב חם,זה מעיד בדר"כ על מערכת קירור תקינה מאוד,אבל אין לי מספיק נסיון כדי לקבוע זאת.זה יכול להיות משהו בתרמוסטט או בחיישן טמפ',אין לי רעיונות אחרים.

בכל מיקרה את העניין אני עומד לברר בטיפול הקרוב,לדעתי 99% שאני צריך תרמוסטט חדש.

פורסם

עידכון:אז ככה,ניסתי להפעיל חימום אחרי שהרכב חם ועדיין יוצא אוויר קר. מה יכולה להיות הבעיה?

תודה.

*pontiac tempest 1992 V6 3.1 liter

Pontiac - we are driving excitement

פורסם

או שחסר לך מים, או רדיאטור חימום סתום/מנותק/סתום ומנותק. תיקון הבעיה דורש פירוק דשבורד ברוב הרכבים, לכן פשוט לרוב לא מתעסקים עם זה בארץ, כשחימום לא כל כך נחוץ.

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

פורסם

החלפתי רדיאטור חימום לפני בערך 5 שנים עלה די יקר העסק. לבעיות כאלו צריך לגשת למכון רדיאטורים?

*pontiac tempest 1992 V6 3.1 liter

Pontiac - we are driving excitement

פורסם

היה לי סיפור דומה במגאן, אחרי הרבה שנים שלא הפעלתי אותו יום אחד עפלתי ויצא אוויר קריר,נסעתי למוסך מורשה,

והבעיה היה הרדיאטור חימום, באמת עסק לא זול.

אבל אחרי שהחליפו אותו היה מספיק רק ב מצב פעולה 1, אי אפשר היה לשבת מרוב החום.

פורסם

אני לא יודע איך זה אצלך ברכב, תרס או ברז , אבל תכוון את הבורר על חום תסע ואחרי עשר דקות תבדוק אם יוצא אוויר חם,

אם לא ף וטמפ' הרכב תקינה ע"פ שעון חום ץפתח את המכסה מנוע ותבדוק את 2 הצינורות הדקים שנכנשים לתא הנוסעים אם יש בינהם הבדלי טמפ' יש לך סתימה בראדיאטור הפנימי ,או שהברז חימום קירור שךל לא תקין

אם יש לך תריס במקום ברז,אתה צריך לפרק את 2 הצינורות ולהזרים מים בלחץ (לא גבוה מידי), ולשחרר את הסתימה

ביצוע תיקוני שפכטל ועבודות צבע בבתים,

 

פרטים בה"פ .

×
×
  • תוכן חדש...