Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8149 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

21.3.2004 ענת ג'ורג'י/TheMarker

 

"טיפול מיוחד" לעברייני תנועה קשים - כך מגדירים במשרד התחבורה חקיקה חדשה שמגבש המשרד בימים אלה. עברייני תנועה מועדים - בהם נהגים של כלי רכב פרטיים, מסחריים ותחבורה ציבורית - שהתרגלו ליחס סלחני יחסית מרשויות האכיפה והחוק ייאלצו בקרוב להתמודד עם מערכת חוקים ותקנות מחמירה ונוקשה יותר.

 

מערכת החוקים המתגבשת תגדיר בחוק "עבריינות קשה", בהתאם לתדירות ביצוע עבירות התנועה וחומרתן. נהגים שיענו על הגדרה זו, יתמודדו עם החמרות בשיטת הניקוד, בהשוואה לנהגים "רגילים". בנוסף, תורחב סמכות רשות הרישוי לפסילתם מנהיגה לאורך זמן.

 

במסגרת החקיקה המתגבשת, הוחלט למשל על הכפלת התקופות להפסקת השימוש ברכב לנהגים עבריינים: תתאפשר החרמת כלי הרכב ל-60 יום (בצו מינהלי) והחרמתו עד 120 יום (על פי צו שיפוטי), וכן מגובשת תוכנית להקמת מגרשים להעמדת רכב שניתן לגביו צו איסור שימוש. עד היום לא היו מגרשים כאלה.

 

החמרה זו, מתווספת לשורה של חוקים חדשים ומחמירים שהכנתם הושלמה ב-2003, שנמצאים היום בהליכי חקיקה בכנסת. במסגרתם נקבע, בין היתר, כי הענישה בגין נהיגה בזמן פסילה תהיה השבתת הרכב ל-30 יום (בצו מינהלי), והשבתת הרכב לעד 60 יום (בצו שיפוטי אחרי הרשעה), הענישה בגין נהיגה תחת השפעת סמים או אלכוהול, תהיה פסילת רישיון ל-30 יום (בצו מינהלי), ופסילת רישיון למינימום שלושה חודשים (בצו שיפוטי אחרי הרשעה).

 

בנוסף, הענישה בגין נהיגת רכב שהורד מהכביש מטעמי בטיחות, תהיה השבתת הרכב ל-30 יום (בצו מינהלי), ופסילת רישיון למינימום 3 חודשים, והשבתת רכב לעד 60 יום (בצו שיפוטי אחרי הרשעה) - פרקי זמן אלה כפולים מתקופות ההשבתה ופסילת הרישיון הקיימות היום בחוק.

 

שינויים נוספים מתוכננים בנושא חגירת ילדים. במשרד התחבורה ובאגף התנועה טוענים כי גם אם חגורת הבטיחות לא יכולה למנוע התרחשותן של תאונות דרכים, הרי שבכוחה להקטין את הנזק הנגרם לנוסעי הרכב במידה ניכרת - ואף להציל חיים. במסגרת החקיקה המתגבשת הוחלט על חובת הסעה עם הגב בכיוון הנסיעה עד גיל שנה, חיוב בשימוש במושבי בטיחות עד גיל 3 ובמושב מגביה עד גיל 7. כמו כן, הוחלט על איסור הושבת ילד במושב מול כרית אוויר.

 

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

כל הכבוד!

צעד מעולה.

 

שיילך כמו שצריך ושכל ההבטחות ייתממשו!

Howard Walker, Autocar: That rumble you're feeling is Ferry Porsche turning in his grave

פורסם

עם מדברים על "עברייני תנוע" ו "שיטות ניקוד" - לא צריך לחקות לימים שיגידו .אני יכול להגיד עכשיו . מי שנוסע מהר - ידפקו אותו עוד יותר. מי שהרג או פצע ימשיך להנות מיחס סלחני. מי שמסכן את הציבור באופן קבוע ימשיך לא להיחשב לעבריין.

פורסם

רבים מבין העבריינים הסדרתיים הם נהגים "מקצועיים" (מלשון מקצוע, וממש לא מלשון מקצועיות)... נהגי משאיות, מובילים, כמה מהם מהווים גורם סיכון מספר אחד על הכביש, מה יעשו איתם? יקחו להם את המשאית? את האוטו הפרטי?

ערן | חבר IAROC - הבית לבעלי וחובבי אלפא רומיאו* - נפגשים כל יום שישי בהרצליה פיתוח!

*וגם אבארט :)

×
×
  • תוכן חדש...