מנורת שמן צהובה בגולף ג'נריישן 2.0 שנת 2004

[פולו,גולף]

תעדכן אותנו מה מוסך רון עשה

[orenshaha]

שבוע טוב,

אתמול הייתי במוסך רון בעניין נורת השמן וטיפול גדול.

מרק צדקת, הבעיה הייתה במיקרוסוויץ של מכסה המנוע ורון פתר את הבעיה בשניה שנכנסתי ע"י איפוס.

ואני חייב להוסיף שההתרשמות הכללית שלי ממוסך רון חיובית היותר, מוסך בעל רמת מקצועיות גבוהה, עבודה מהירה מאוד ואווירה משפחתית.

אני מוסך לגולף שלי מצאתי.

תודה .

[מרק10]

כנראה שרון פירק את החיווט או הקונקטור לשם איפוס ההתראה.

[orenshaha]

לא כנראה, בטוח - זה מה שהוא עשה.

[ניסן חזאזי]

אורן אם מרק כתב כנראה זה לא אומר שזה כנראה אלא זה בטוח אנחנו יודעים זאת

[orenshaha]

אתה צודק, במחשבה לאחור הייתי צריך להבין את זה כבר,

אבל לא נורא, אני עדיין חדש כאן אז יש לי תקופת ימי חסד..

[pniel_m]

שלום רב.

 

ברכבי פולקסוואגן ואודי, קיימת מערכת אחת לבדיקת לחץ שמן (מנורה אדומה) ומערכת לבדיקת גובה+איכות שמן (בד"כ במנועים הגדולים מ- 1.6L).

במקרה של הגולף שלך, מורכב פשוט LED בלוח המחוונים עם שני צבעים (אדום וצהוב).

מהנדסי הרכב בנו את המערכת כך שפתיחת מכסה המנוע "מאפסת" את המנורה מתוך מחשבה שפתיחת מכסה המנוע לוותה בתיקון "התקלה" (בד"כ - החלפת השמן).

אם לא בוצע דבר ברכב, בד"כ המנורה תשוב ותדלק אחרי בערך 100 ק"מ (תלוי בדגם).

 

כדי לפתור בצורה מקצועית את ה"תקלה", יש להחליף שמן בד"כ. אם המנורה תחזור להדלק לאחר החלפת השמן, ככל הנראה שיש תקלה בחיישן (נמצא במקום מעט "רגיש" בעוקת השמן), בחיווט, או בלוח המחוונים.

 

יש מספר דגמים המאפשרים "ביטול" האופציה של הדלקת המנורה (הצהובה בלבד ! לא האדומה).

 

בברכה, יובל.