pniel_m

דבר אחד קטן. ברכבי פולקסוואגן/אודי, יש שתי התראות לנושא שמן ושתיהן מופיעות באודי בצג ה LCD בלוח המחוונים : 1). לחץ שמן בצבע אדום 2). גובה/איכות שמן בצבע צהוב ברכב מודל 2006, סיכוי לא גבוה לתקלת לחץ שמן, אבל אם היא אכן הופיעה (סמן בצבע אדום), גרור את הרכב למוסך. אם במקרה ההתראה בצהוב, אתה יכול לסוע בעדינות עם הרכב ולהגיע למוסך לצורך בדיקת מפלס/איכות שמן, או תקלת חיישן גובה שמן (זו תקלה יותר נפוצה).

הי. בחולון יש את מוסך אלן. אני מכיר שם את איש האבחון שהוא מהטובים ברשת. באופן כללי תמיד יש לבקש הצעת מחיר לפני תחילת ביצוע העבודה ולברר כמובן מה עלות הבדיקה (למקרה שתחליט לא לבצע העבודה במוסך). בהצלחה.

ברב רכבי ה - AUDI בשנים 2000-2003 יש בעיה בצג לוח השעונים. הצג נותן מספר חיוויים דוגמת חוסר דלק, חום יתר, מצב מערכת השמע (בגדמים המפוארים) וכו'. התראה אחת חשובה ביותר : התראת חוסר לחץ שמן. ברב הרכבים יש מנורה לחוסר לחץ שמן, אולם ב- AUDI, ההתראה היא בצג בלבד. על כן יש משמעות לשמור על הצג. יש צורך להשתמש בסוכך שמש ולנסות להעמיד את הרכב בצל כמה שניתן.

מרק צודק. בקורולה "החדשה", בעת מיתוק מצבר, או פירוק לוח שעונים, מחשב הלוח "חוזר" לברירת המחדל שלו - תאורה מינימלית בעת הפעלת אורות (למניעת סינוור הנהג). אם יש לך ספר רכב, תוכל לקרוא בו כיצד לשנות את עוצמת ההארה (כפי שמארק ציין). בהצלחה, יובל.

במשפחת VW, לרב החיישן באיזור הפגוש הקידמי. אם החיישן לא תקין, הוא עלול להשפיע כמובן על עבודת המזגן. גש לטפל בו. בהצלחה, יובל.

שלום רב. ברכבי פולקסוואגן ואודי, קיימת מערכת אחת לבדיקת לחץ שמן (מנורה אדומה) ומערכת לבדיקת גובה+איכות שמן (בד"כ במנועים הגדולים מ- 1.6L). במקרה של הגולף שלך, מורכב פשוט LED בלוח המחוונים עם שני צבעים (אדום וצהוב). מהנדסי הרכב בנו את המערכת כך שפתיחת מכסה המנוע "מאפסת" את המנורה מתוך מחשבה שפתיחת מכסה המנוע לוותה בתיקון "התקלה" (בד"כ - החלפת השמן). אם לא בוצע דבר ברכב, בד"כ המנורה תשוב ותדלק אחרי בערך 100 ק"מ (תלוי בדגם). כדי לפתור בצורה מקצועית את ה"תקלה", יש להחליף שמן בד"כ. אם המנורה תחזור להדלק לאחר החלפת השמן, ככל הנראה שיש תקלה בחיישן (נמצא במקום מעט "רגיש" בעוקת השמן), בחיווט, או בלוח המחוונים. יש מספר דגמים המאפשרים "ביטול" האופציה של הדלקת המנורה (הצהובה בלבד ! לא האדומה). בברכה, יובל.

קראתי כאן מס' הודעות בנושא לוח המחוונים ברכב מסוג רנו סניק 2. התקלה בלוח המחוונים ברכבי רנו סניק2 היא די נפוצה. בתחילה הלוח כבה ונדלק, אולם בהמשך הוא בד"כ כבה ואז גם לא ניתן לבצע בדיקה עם מכשיר אבחון. לעיתים נשארת רק מנורת ה"אימובילייזר" מהבהבת. עלות לוח שעונים חדש כ- 7000 שקלים בערך !!! וזאת לפני כיוון מונה המרחק. התקלה בהחלט ניתנת לתיקון. בברכה.

שלום רב. לגבי בעיית לוח המחוונים ה"מרצד", שנדלק רק לאחר כמה דקות, זוהי תקלה נפוצה של לוח המחוונים (לרכבים ממודל 2000-2002). ניתן לתקן את התקלה. עליך רק לקחת בחשבון כי בלוחות של משפחת VW/AUDI, קיים אימובילייזר מקורי בלוח השעונים ותקלה בלוח המחוונים עלולה להביא לאי יכולת הנעת הרכב. בהצלחה, יובל.

שלום שוב. נקודה נוספת היא האם בהחלפה ללוח החדש, הם יעדכנו לך את מונה המרחק ? אני יודע כי בעבר הם היו מרכיבים לוח חדש ומשאירים אותו על 0 ק"מ ונותנים לך מכתב בדבר ההחלפה. 50% זה נשמע הוגן (אבל עדיין יקר) ובכל מקרה תלחץ עליהם לעדכן לך את מונה המרחק במסגרת קניית הלוח. בהצלחה, יובל.

שלום רב. בלוח של הברלינגו (מ- 2003) יש "לדים" (LED) וגם אחד לכל מחוג. אם ה- 206 שלך, היא מודל 2002 ומעלה, יש לה גם "לדים" ואז התאורה אמורה להיות טובה למחוגים. אם ה- 206 שלך ישנה מעט יותר, אזי ללוח "מנורות ליבון" ולא ניתן להגיע לתאורה יפה כמו במודלים החדשים יותר. הצורה החיצונית (הסקלות וכו') נראות זהות (כמעט) בכל דגמי ה- 206 (מ- 1999 ועד 2007), אולם הטכנולוגיה שונה מאוד מאוד. בהצלחה, יובל.

הי. יש ברעננה את מוסך "בראל" ושם בחור בשם אבי שהוא עם הרבה נסיון. הוא יבצע דיאגנוסטיקה לרכב ויפתור לך את הבעיה עם קצת סבלנות. בהצלחה, יובל.

שלום רב. שמי יובל ואני מנהל מעבדת האלקטרוניקה של "המחוון ספידומטרים" בחולון. לפי מה שאתה מתאר, קיימת תקלה (תקלה די נפוצה ברכבי סיאט בשנים הללו). ניתן בקלות לראות את התקלה עם ציוד אבחון מתאים. התקלה ניתנת לאיבחון ולתיקון. כדאי למהר מכיוון שייתכן ותגיע למצב בו הרכב לא יניע כלל. בהצלחה, יובל.

שלום. דבר נוסף קטן לגבי המדידה : 1). מלא מיכל הדלק למקסימום (ממש FULL כמו שאוהבים לומר). 2). אפס מונה המרחק היומי (לחיצה ארוכה על כפתור האיפוס בלוח המחוונים). 3). התחל בנסיעה. 4). אחרי 300 ק"מ או טוב יותר לאחר הגעה לשלבי סיום המיכל, תדלק שוב ל- FULL. 5). רשום כמה ק"מ נסעת (עפ"י המונה היומי) וכמה ליטרים תידלקת. 6). חלק : ק"מ/ליטרים. כך תידע בדיוק את צריכת הדלק. זאת בהנחה שמד המרחק תקין וכמובן שיש להתחשב בתנאי הנסיעה (עירוני, מזגן, מאומץ וכו'). בהצלחה, יובל.

שלום רב. ייתכן וקיימת בעיה נוספת שאינה קשורה במנוע הצעדים. המלצתי להכנס למוסך מורשה נוסף (להם יש השירטוטים והידע אם רק יקבלו זמן ורצון לפתור התקלה). אין לי ספק שניתן לעלות על הבעיה, אולם כדאי תחילה "לתקן" את תקלת שקע האיבחון / הדיאגנוסטיקה, מכיוון ש: א. אם תתעורר בעיה בעתיד (ואתה מציין שברצונך לקנות את הרכב) , חייבים להתחיל מאבחון. ב. אולי קיימות ברכב עוד תקלות שע"י חיבור מכשיר דיאגנוסטיקה, תוכל לגלותן ולהחליט אז האם כדאי לקנות הרכב. בהצלחה, יובל - מנהל מעבדת האלקטרוניקה - "המחוון ספידומטרים" - חולון.

שלום. פירוק הלוח בפוקוס שלך אינו מסובך כל-כך. הייתי ממליץ לחכות יומיים שלושה כשהרכב עומד בשמש, אולי האדים יצאו. אם לא, על אף שהפירוק לא מסובך, כדאי לגשת למכשירן רכב (מי שעוסק במחוונים) וקרוב אליך, כי כל דבר צריך לדעת כיצד לעשות.

שלום. צריך רק לפרק את הלוח (2 ברגי צלב לפלסטיק המקיף את הלוח + 2 ברגי צלב ללוח עצמו). למעלה שתי מנורות (המקוריות והמומלצות הן 2WATT - בית המנורה בצבע ירוק). אל תשכח לעשות את ההחלפה כשמתג האורות סגור (!!!), כדי למנוע קצר !!!. בהצלחה, יובל - "המחוון ספידומטרים" - חולון.

שלום. לא ציינת מודל הרכב אולם אם הרכב עם מונה מרחק דיגיטלי אזי : הכפתור השמאלי נועד למעבר למונה היומי ולאיפוסו . הכפתור הימני נועד לכיוון שעון הזמן ע"י סיבובו ימינה/שמאלה (דקות/שעות). בהצלחה, יובל - המחוון ספידומטרים.

שלום רב. שמי יובל ואני מנהל מעבדת האלקטרוניקה של "המחוון ספידומטרים" בחולון. זוהי תקלה נפוצה ברכבי מרצדס בשנים 1996-2000. תוכל אף לראות שמחוג אחד (קרוב לוודאי) "רוטט". ניתן לתקן התקלה. עד תיקון התקלה, בדוק מים והשתדל לא לבצע נסיעות ארוכות מכיוון שהימים עדין חמים ואין לך בקרה על חום המנוע. בהצלחה, יובל.

שלום רב. הצעתי לך היא להתעקש אכן מול היבואן. אני יודע כי במקרים קודמים היבואן השתתף בחלק מהעלות מכיוון שאתה רק סיימת את האחריות. אם לא תצלח דרכך מולו, תוכל לפנות אלינו לתיקון התקלה (בעלות נמוכה כמובן מעלות לוח חדש). בהצלחה והיה עקשן מול היבואן. יובל.

שלום רב. שמי יובל ואני מנהל מעבדת האלקטרוניקה של המחוון ספידומטרים בחולון. ניתן להתאים לך לוח עם מד סל"ד לרכב. ייתכן ותצטרך לחפש שעון זמן (אם זה חשוב לך), כי ברכבי קסרה עם מד סל"ד, יש שעון זמן דיגיטלי במרכז ה"דשבורד". בהצלחה, יובל.

שלום. שמי יובל ואני המנהל מעבדת האלקטרוניקה ב"המחוון ספידומטרים". ניתן להרכיב שעון חום + חיישן שאינם קשורים למערכת הקיימת. זה מומלץ מאוד ברכב כשלך מכיוון שחיישן המנורה הוא חיישן שאין לך אינדיקציה האם יפעל כשתצטרך אותו. ניתן גל להרכיב לוח שעונים מקורי עם מד חום ומד סל"ד (יש להתאימו לרכב). יתרונו הוא בעצם מקוריותו - פשוט מושלם, ללא חורים נוספים, אולם זהו פתרון יקר יותר. בהצלחה, יובל.

שלום. לפי מה שאתה מציין, הרכב מתחמם בעת עמידה (בהנחה שלוח המחוונים תקין) ובעת נסיעה, חום המנוע נראה תקין. כפי הנראה, יש לך בעיה עם הפעלת המאוורר ולכן בעת עמידה, המאוורר לא עובד כפי שצריך והרכב מתחמם ובעת הנסיעה, יש זרימת אויר על המצנן והטמפרטורה מתייצבת ומגיעה לערך הנכון. בעת הפעלת המזגן, המאוורר מקבל פקודה אוטומטית לעבוד ולכן הוא מוריד את הטמפרטורה. המלצתי לנסות ולפעול כמה שיותר מהר כדי לא לפגוע במנוע. פנה למוסך נוסף (כדאי מוסך רשת של פז'ו). אם תרצה את עזרתי . בדיקתי, פנה אליי. שמי יובל ואני מנהל המעבדה ב"המחוון ספידומטרים" בחולון. בהצלחה וחג שמח.

שלום רב. הבדיקה החשובה אכן היתה לוודא כי מונה המרחק ממשיך לעבוד. אם הוא ממשיך, התקלה בלוח השעונים. ב - 206 עד מודל 2002, זוהי תקלה מאוד אופיינית. לעיתים התקלה היא גם במד הסל"ד. מומלץ לתקן את לוח השעונים. אין צורך להחליפו !!! בהצלחה, יובל - המחוון ספידומטרים, חולון.

תשובה למר PRIMEKART : אני מנהל מעבדת האלקטרוניקה של המחוון ספידומטרים. לגבי הבעיה שסיפרת עליה עם ה-פאסאט שלך, אינך מדייק. ניתן להסב לוח דיזל לרכב בנזין. צריך רק לדעת לאן לפנות. בהצלחה.

שלום. אם הרכב היה בבעלות חברה לפני כן והיה מורכב בו דלקן/פזומט, אזי ייתכן והבעיה בלוח השעונים. תוכל לפנות ליובל בהמחוון ספידומטרים בחולון (03-5507254) ולקבל חוות דעת. בהצלחה.