WRX מוציאה עשן לבן, מה הסיבות לכך?

[subbi]

שעון egt טוב יכול לשמור אותך מנזק רציני למנוע.

[ELAD Y]

חבר'ה עדכון

 

הטורבו TD05 הורכב כבר על הרכב, הכל עובד מעולה! בעיית העישון נפתרה לגמרי

 

אין יותר ריחות מסריחים של משהו שרוף כרגע אני גודש 1.1 באר לפי הברז האלקטרוני המקורי,

 

בסוף השבוע כנראה שאביא בוסט קונטרולר גריידי spec B וככה אוכל להביא לגדישה מדויקת ויציבה.

 

יש לציין שהטורבו הזה נכנס חזק יותר משמעותית מהטורבו המקורי TD04, ואני משתדל במיוחד שלא ללחוץ בהילוך ראשון

 

מהפחד על הגיר שידוע כרגיש באימפרזה.

[erez12]

ב WRX כשיש עשן לבן, בדרך כלל זה מזהה לתום חייו של הטורבו שלך.

אבל, לא בהכרח, יש מקרים שעשן לבן הוא סימן לסימפטומים אחרים.

תן קפיצה למכונאי שמבין.

 

 

 

 

 

 

 

-

[ilanr555]

ארז,

 

מזל שקראת את כל הת'רד .

 

אם היית קורא היית רואה שהבעיה כבר נפתרה

[106devil]

חבר'ה עדכון

 

הטורבו TD05 הורכב כבר על הרכב, הכל עובד מעולה! בעיית העישון נפתרה לגמרי

 

אין יותר ריחות מסריחים של משהו שרוף כרגע אני גודש 1.1 באר לפי הברז האלקטרוני המקורי,

 

בסוף השבוע כנראה שאביא בוסט קונטרולר גריידי spec B וככה אוכל להביא לגדישה מדויקת ויציבה.

 

יש לציין שהטורבו הזה נכנס חזק יותר משמעותית מהטורבו המקורי TD04, ואני משתדל במיוחד שלא ללחוץ בהילוך ראשון

 

מהפחד על הגיר שידוע כרגיש באימפרזה.

 

 

ידידי באמת הרכבת את ה 20G?

 

תעשה לעצמך טובה ותוריד גדישה למינימום האפשרי,כי אתה מטגן את המנוע למוות.

 

או שפשוט תפסיק ללחוץ עד שתחליף מזרקים או הצל יודע מה!!

 

יש לי חבר עם GT עם ה16G,הוא פירק אצלו סעפת פליטה וראה משו מאוד מוזר.

 

3 צינורות של הסעפת פליטה עם פיח עדין,כלומר עבדו יפה בתערובת תקינה.

צינור אחד לבן לגמריי בלי שום פיח = תערובת ענייה בטירוף!!

 

תיזהר אם זה,אני באמת מעדיף שלא תצטרף לסטטיסטיקה של "הבוכנות הנמסות" של האימפרזות.

[Kundason]

עדיף שתהיה עם ווסת דלק ותהיה עם תערובת קצת יותר עשירה, למען הבטיחות.

 

למען עתיד המנוע, ולמען עתיד ילדינו, כדי שגברת דטונצייה לא תבוא לבקר.

[itzik901]

3 צינורות של הסעפת פליטה עם פיח עדין,כלומר עבדו יפה בתערובת תקינה.

צינור אחד לבן לגמריי בלי שום פיח = תערובת ענייה בטירוף!!

 

תיזהר אם זה,אני באמת מעדיף שלא תצטרף לסטטיסטיקה של "הבוכנות הנמסות" של האימפרזות.

 

יש סיכוי גדול מאוד שזו היתה בוכנה מספר 4.

[subbi]

בהמשך למה שנאמר ובצדק יש לאימפרזות בעיה של חוסר דלק באחת הבוכנות במיוחד, בגלל המבנה הלקוי של מסילות הדלק.

על כל מקרה נסה לגדוש נמוך ולהשתדרג במזרקים בהקדם האפשרי. תבדוק טמפ גזי פליטה כדי לראות שאתה בתחום הבטוח, מנוע חדש היא הוצאה גדולה.

[FifthGear]

אולי נראה שהבעיה נפתרה. אולי, אני רוצה להאמין.

 

אבל, מניסיון, עשן לבן הוא מים. בכל אופן מבחן התוצאה אמר את דברו.

 

לגבי דטונציה - מה לגבי בקר/שעון דטונציה?

 

ולמה לשפוך דלק? אפשר מים

[ELAD Y]

בזמן הקרוב אני אתקין את הבוסט קונטרולר וכנראה שגם אחליף מיד פייפ כדי

 

להשלים את הצנרת 3" קומפלט, אכוון גדישה בינתיים ל0.9-1 באר

 

למנוע לא יקרה שום דבר בגדישות כאלה. אם הייתי גודש עכשיו מעל 1.3 לדוגמא

 

אז באמת הייתי יוצר בלאי ונזק רציני למנוע ובייחוד לגיר ולבוכנות, אבל יש לי את הגבול המתאים.

 

בסה"כ שדרגתי טורבו, אבל זה לא אומר שאני הולך להשתולל איתו על מנוע סגור.

 

אלעד

[106devil]

אם אתה אומר...

[yanwrx]

בסה"כ שדרגתי טורבו, אבל זה לא אומר שאני הולך להשתולל איתו על מנוע סגור.

 

אתה יודע ...

[maor172]

אני לא יודע אם יש לך כבר משאבת דלק מחוזקת ברכב???

אם לא!

זה הדבר הראשון שאתה חייב לשים ברכב לפני הכל מפני שאתה נוסע עם טורבו גדול יותר.

[mayrun]

יש לבחורצ'יק צנרת ומשאבת דלק.

[ELAD Y]

זהו, הגריידי מורכב ומכוון ברכב+מיד פייפ שרכשתי להשלמת הצנרת ל3"

 

אני רוצה להגיד לכם שהרכב נוסע נהדר ויציב, הגדישה מכוונת גג ל1.1

 

כמו בגדישה המקורית, אין נפילות לאורך כל הסל"ד ומקווה לא להיתקל בבעיות נוספות בהמשך.

 

מישהו יודע כל כמה זמן מומלץ להחליף שמן גיר באימפרזה? אני דואג להשלים את היישור קו שביצעתי לאחרונה

 

אלעד