הגברת HAT L4 ע"י GENESIS DMA או DMX??

[lanosforce]

אני דווקא התחלתי ממערכות פסיביות ועברתי לאקטיביות.

 

אני מאוד נהנה ממערכות אקטיביות והרבה יותר קל מבחינתי להגיע למערכת אקטיבית מעולה מאשר מערכת פסיבית מעולה.

 

נכון שלקח לי שנה או קצת יותר לארגן את הרכיבים של המערכת של הרכב השני אבל לבינתיים נהניתי מהרכב הפרטי שיש בו מערכת ששדרגתי בה טלאי על טלאי במשך שבע שנים עד שהגעתי למצב שבו אני אומר - זהו, די לי בזה.

 

עכשיו מבחינתי, אם אני ממש רוצה, אני יכול להתחיל להתעסק עם פיור פאסיב - אבל גם כשיש לי שתי מערכות, אין לי כוח, לא סבלנות ולא תקציב.

 

או כפי שכבר אמרתי לצביקה

 

לאמריקאים יש את אובאמה, בוב הופ, ג'וני קאש וסטיבי וונדר.

 

לישראלים יש את ביבי - נו הופ, נו קאש, נו וונדר. (נו = לא באנגלית אם מישהו לא הבין מה רשמתי)

[Ofer Dotan]

ערב טוב חברים,

מהו המגבר המומלץ מבין השניים להגברת HAT L4 ומה הסיבה לכך?

 

בשביל להגביר L4 מבחינת הספק צריך גג 100 וגם זה בהגזמה וסביר מאוד להניח שגם חצי מזה ממגבר איכותי יספיק.

לגבי הקלאסים - זה כבר סוגיה מורכבת , על הנייר ל DMA יהיה גוון קצת שונה , אבל זה מורכב ולא חד משמעי.

[איתמר]

מערכת פאסיבית אני יסביר איך לחיות עם החיה הזאת:

אתה בונה קרוס 3 חלקים ב- 200-300 ש"ח ושומע ביום ויום את הרכיבים וזאת בזמן שאתה/מישהו מומחה בונים לך את הקרוס

המיוחל שלב שלב.

 

אתה באמת חושב שזה כל כך קל ופשוט? לא ממש, אתה אפילו לא בכיוון.

200-300 ש"ח לא מספיקים בשביל לרכוש את הרכיבים הבסיסיים לבניית קרוס טוב (ואני לא מדבר על שימוש ברכיבים אקזוטיים, שכן אז מחיר קבל בודד יכול להגיע למספר שציינת, בדולרים).

קרוס פאסיבי דורש המון ניסוי וטעייה. זה פרוייקט שיכול לקחת חודשים ארוכים, וכל זה בהנחה שאתה באמת מבין מה אתה עושה ולא משחק "על עיוור".

 

מי שמרכיב סט-אפ מרכיבים שונים - הגברה אקטיבית עדיפה עבורו משמעותית.

 

איתמר.

[$DRAGSTER$]

איתמר אולי לא הייתי ברור:

לא הייתה לי כוונה שעל בסיס הקרוס ב- 200-300 ש"ח הבחור יתכנן קרוס.

הכוונה היא שיהיה קרוס (X) פשוט ברכב כדיי שהבחור יוכל לשמוע ביום יום קצת מוזיקה וגם לחמם את הרכיבים שלו שלא ישכבו מתחת למיטב בבית.

ושיהיה קרוס (Y) שעליו כבר תהיה השקעה של 1000-4000 ש"ח כל רכיב/רכב והבעיות האקוסטיות שלו, כנראה שזה קרוס שיצא מספר פעמים מהרכב ויחזור לידיו של המהנדס עד שהבעלים יגיעה לרמה הנדרשת.

 

אני יודע שזה נושא בעייתי והעצלות היא התחום המוביל אותנו כישראל..

אבל באמת יש פה אנשים שאף פעם לא יגיעו למיצוי וישרפו עוד 20-30 אלפי שקלים על רכיבים יותר מגניבים.

אם יתחילו לפתח את התחום הנ"ל אולי עוד נמצא כמה אנשים שיפתחו מעבדה קטנה ויבנו לנו קרוסים פאסייבים בהתאמה.

ממש כמו שעולם ההתקנות ברכב השתתרג עם השנים.

 

יותר זול להחליף קבלים בקרוס גם אם עולים 20$-100$ מאשר להחליף כל כמה חודשים רכיבים בשווי 3000-10000 ש"ח ולעבד יותר מ- 1000ש"ח (!) בכל מחירה ביד 2. אני טועה? יכול להיות.

[איתמר]

אתה מוזמן להוביל את המהפכה. בהצלחה.

 

איתמר.

[$DRAGSTER$]

איתמר תן לי להישתחרר

אין לי גרוש בימיינו..

 

אתה תראה עוד מהפכות.

[roeiav]

בהצלחה....

[elik0]

רק לא המהפכה הצרפתית!

[$DRAGSTER$]

אליקו מה כבר נשאר לי?

את המהפכה האיטלקית ליאון עשה.

אתה ורוני המהפכה האמריקאית בפורום! אגב הקופר של TRU כבר הגיעו?

צליל גרמני אני לא אוהב..

נשאר רוסים? נחשוב על זה.

 

חרגנו יותר מדיי מנושא התרד.

ולגבי הנושא באמת לדעתי DMX/DMA זה ממש ביזבוז של הגברה על מידריינג' מכל סוג שהוא.

מעניין אותי לדעת מה מגביר את שאר הרכיבים (?) אם הבחור מתכנן על 200-250W כאלו למידריינג'.

 

[shorlakk]

עם כל הכבוד לאודיסון, ויש כבוד, את המהפכה האיטלקית עשתה ועושה כאן סינפוני האקזוטית..

[Leonm13]

אני חושב שאת המהפכה אודיסון מובילה..עם ליין ה THESIS (מכבר הימים)

אבל בוא נגיד שסינפוני גם בעניינים לא מעט (לפחות במגברים לפי מה שאני יודע אישית- מגברים מעולים)

מעניין יהיה לשמוע את הרמקולים.

 

אשמח להתרשם מהסטאפ הטוב ביותר שהיבואן או מישהו אחר יכול להרים כאן ולהשוות בצורה מקצועית בלבד.

[Sinfoni]

היי לאון,

אינינו נמצאים בתחרות-לא אני לפחות, כל אחד והעדפתו שלו,

ברמות הללו של מעל 7000 אירו למגבר- כל אחד חופשי לבחור מה שהוא מוצא לנכון.

אין עוררין על כך שסדרת הטזיס היא HIGH END אמיתי.

את המושג היי אנד לא ניתן להדביק לכל דבר, למרות שהרוב עושים את זה מעטים המקרים בהם הטייטל באמת מוצדק.

הטזיס הוא אחד מהם.

אני אומר זאת מנסיון ולאחר האזנה לכל הליין שלהם תחת ניצוחו הVENTI.

באם אתה מדבר על מגברי ה-Desiderio של סינפוני, הנ"ל מותקנים כרגע ברכב אחד בלבד בישראל (שניים כאלה למעשה) אך שייכים ללקוח פרטי שאינו מעורב בתחום כלל.

אני יכול רק לומר שהפילוסופיה של שני החברות שונה לחלוטין בכל הנוגע לסאונד בעוד שסינפוני מאמינים ב-LESS IS MORE - מסלול האות הקצר ביותר ללא עיבוד כזה או אחר ובאנלוג מלא, אודיסון עושים ההפך - כל יצרן מאמין בדרכו שלו ואין שום עוררין על כך שכל אחד מהיצירות הללו (ה-Desiderio וה-Venti) נמצא אי שם בקצה האולטרא עליון של עולם המגברים.

לכן אם תחפוץ בכך אוכל לנסות לחברך איתו להתרשמות, נוכל לעשות זאת בה"פ.

סינגריה ניתן ליצור בכ"כ הרבה דרכים...כמו שאפילו יצרני רמקולים שלמים, יצרני מגברים וכו' בוחרים להשתמש ברכיבים שונים בתכלית. אין אני אומר שאתה טועה, ואני יכול אפילו להסכים איתך, אך הקביעה שלך והשקפתך אינם נכונים, יכול מאד להיות שהאלקטרוניקה שלך תשמע טוב יותר דרך BE NO7 או כל דבר אחר.

למי שאינו מכיר את ה-Desiderio המדובר צרפתי מס' תמונות.

[Leonm13]

שוב, חס וחלילה תחרות.

הכל לשם השוואה במובן הטוב של המילה בלבד

 

ואחזור על זה שאני מאוד אוהב את הסאונד שמפיקים מגבריי סינפוני - חד משמעי מדובר במגברי היי-אנד משובחים

[$DRAGSTER$]

מה מחירו של ה Desiderio בארץ? סתם לידע כללי.

[Sinfoni]

מחירו של ה-DESIDERIO באירופה עומד על כ8500 אירו.

יש אתרי אינטרנט מפוקפקים ומסויימים המציעים אותו בפחות, ברוב המקרים אלו הצעות סרק שכן לא ניתן להשיג את המגבר מאחר והנ"ל מיוצר לפי הזמנה בלבד ע"י מהנדס ספציפי בסינפוני שכל תפקידו הוא מגברי ה-Prestigio וה-Desiderio שאינם מוצרי מדף נפוצים.

כרגע מסתובבים בעולם בערך 30 כאלה ממוספרים.

בקרוב מאד אח קטן ל-Desiderio או שמא הוא אח גדול ל-Prestigio שיתברג באמצע

כמפורט בדף הספונסרים שבאתר, מחירים למגבר או כל מוצר מהסדרות הללו של סינפוני ינתנו לפי דרישה.

כמדיניות אנו משתדלים לשמור על מחירים נמוכים יותר מבשאר העולם עבור הלקוח הסופי.