Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6321 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תצטייד בשלושה בקבוקים של לייטר וחצי מלאים בדלק ומשפך כאשר השעון כמעט יגיע לקו האדום.

 

אל תצא מהעיר. חכה שהנורה תדלק .

 

לא מומלץ לעשות זאת יותר מפעם אחת , ומומלץ לתדלק כאשר השעון נמצא ברבע.

פורסם

מאוד פשוט ומתאים למרבית הדגמים, מגיעים למחבר של מצוף הדלק ומקצרים את קו מצוף הדלק לאדמה ישירות או דרך נגד בעל התנגדות נמוכה, (5 אוהם). נורת הרזרבה אמורה להידלק במצב זה.

פורסם

לפי דעתי, קצר בין חוטי המצוף יגרום למחוג להגיע לקו העליון.

לאומת זאת נתק, צריך להדליק את הנורה

( כך לפחות זכור לי מהפיאטים )

פורסם

אתה צודק לחלוטין, זה בלבול שלי!

דרוש נתק למצוף כדי לדמות מצב של חוסר דלק. בלוחות שעונים עם בקרה אלקטרונית נתק לא יספיק, כי לוח השעונים יבין שמדובר בתקלה ולא בטוח כי ידליק את הנורה, ויהיה צורך בנגד דמה לדמות מצב של מיכל ריק, רק שצריך לדעת לבחור את ערך הנגד הנכון לרוב כ 400 אוהם בקירוב.

פורסם

ויש מכוניות שממצוף הדלק יוצא חוט אחד להפעלת מד הדלק וחוט שני רק להדלקת נורת חוסר דלק ואז מקצרים לגוף את החוט הזה והנורה אמורה להידלק. ברוב המכוניות המודרניות, בית מצוף הדלק מכיל גם את משאבת הדלק החשמלית עם חוטיה כך שצריך לדעת מראש איזה חוט בדיוק הוא זה המפעיל את נורת חוסר הדלק כדי לא לגרום לקצר ו/או נזקים.

בברכה - רפי לין :-)

×
×
  • תוכן חדש...