יצרנים "מעתיקים" רכבים? מה הטעם לשתי דגמים דומים שרק הסמל הוא השונה?

[אלי_לוי]

מה הטעם שלייצר גם ברלינגו וגם פרטנר? הכל דומה חוץ מהסמל לא כך?

ועוד פיאט ג'מפי ופיאט סקודו, ולא חסרות דוגמאות, מה איך זה הולך מבקשים מחברה מסויימת "להעתיק" מהם רכב ולהחליף לו שם?

[שמר]

למה אתה קונה בסופר ופלים של "מנעמים" ואחד אחר קונה את אותם ופלים אבל עם לוגו של "סופר X"?

 

סחורה זהה, מותגים שונים.

[TheWolf]

ומה הטעם בפרסום אותה הודעה פעמיים?

[אלי_לוי]

אתה משווה רכב לוופלה?

כמובן שבוופל המתכון הוא שונה בין חברה לחברה, ההיא משתמשת בשוקולד הx והשנייה בy, והטעם הוא לא אותו הטעם.

 

לעומת זאת ברכב, הברלינגו והפרטנר דומות בכל פרמטר, זה פשוט אותו רכב, זה לא שנגיד המנוע שונה ורק הגוף דומה, הם זהים אחד לאחד חוץ מה"מותג".

 

החברה שהוציאה את הרכב ראשונה לא אמורה לתבוע זכויות יוצרים מה"מעתיקה"?

 

erez wolf בשירשור ששאלתי על הווקסהול ואופל זה התברר שהרכבים לא לגמרי זהים, ויש הבדלים די משמעותיים, וחברה אחת קמה על חשבון השנייה.

 

פה כל חברה קמה לעצמה ויש לה דגמים משלה ופתאום אחת מהם "גונבת" רכב של חברה אחרת.

[Ivgeni]

אני לא זוכר איפה, אבל פעם קראתי שסיטרואן, פג'ו ופיאט עושים שיתוף פעולה מסחרי ביחד כדי להוזיל עלויות בפיתוח או משהו כזה.

ביגלל זה כל הרכבים הללו ניראים אותו הדבר.

 

חוץ מיזה, לא הכל 100% דומה, יש קצת שינויים למשל תיראה פה.

 

הינה, מצאתי כתבה דומה למה שקראתי פעם:

לינק.

[Z4 3.0si]

החבר'ה מפג'ו לא נכנסים באישון ליל למפעלים של סיטרואן וגונבים מנועים, שמדובר באותו רכב בעל אותם מכלולים זהו שימוש נרחב באותם מכלולים על פי הסכמים וזה מקובל. או שלחילופין מדובר באותה חברה כמו הקרקס שהולך בקונצרן פולקסווגן.

 

אך העתקה שיש בגינה תביעה אכן קיימת ומדובר בחברות סיניות המעתיקות את הדגמים שלא כחוק (את העיצוב).

דוגמא- איזה ב מ וו מזכירה לך הזוועה הסינית הנ"ל? (רמת זה מתחיל ב X )

 

אגב, כיום מתאפשר ייצור רפליקות מקצועיות (ויקרות) מאוד של רכבים ישנת ונחשקים כגון פורשה 356\אייסי קוברה וכו מכיוון שהזכויות על עיצובו של רכב פגות לאחר כ30 שנה.

דוגמא נוספת ל"גנבת רכב" ברומניה גנבו פס ייצור שלם של רכב, כיצד? פשוט גנבו את המכבשים המייצרים את חלקי המרכב.

[discoTD5]

זה שפיג'ו גנבו, ממש ככה, את התכניות של הברלינגו מסיטרואן זו ממש ממש שערוריה ומחדל אבטחה חמור! אני הייתי מפטר את כל המעורבים. הכי לא ברור לי מי קונה את הפיג'ו בעוד שברור שהיא ממש העתק של הסיטרואן. ושמתם לב לדמיון בין הסיטרואן סקסו לבין ה 106? יכול להיות שהגניבה של התכניות של הברלינגו ע"י פיג'ו זו פעולת תגמול על גניבת התכניות של ה 106?

[שמר]

אתה משווה רכב לוופלה?

כמובן שבוופל המתכון הוא שונה בין חברה לחברה, ההיא משתמשת בשוקולד הx והשנייה בy, והטעם הוא לא אותו הטעם.

 

כנראה שאתה לא טורח לקרוא מה אתה קונה.

בכוונה נתתי את "מנעמים" כדוגמה ולא את "עלית".

קח את קופסת המותג הפרטי של הרשת (למשל בריבוע הכחול/מגה או בשופרסל), סובב אותה קצת, ותראה שמדובר בוופלים של "מנעמים", רק בעטיפה עם כיתוב שונה. כנ"ל לגבי גרעיני תירס ועוד מוצרים רבים.

 

הכל אותו דבר, רק העטיפה שונה.

לעיתים אפילו המחיר זהה, רק שיש לך על המדף שני מותגים שונים.

[יוסי פרנקוס]

זה פשוט שיתוף פעולה.

זה כמו טויוטה, סיטרואן ופיג'ו עם הAYGO, הC1 וה107. זה אותו רכב עם אותו מנוע אבל נראה טיפה שונה.

הוא נבנה באותו מפעל על ידי אותם אנשים.

 

זו פשוט צורה טובה מאוד למכור רכב בצורה טיפה שונה ולהוריד עלויות לשני הצדדים.

 

תראו למשל את טכנולוגיית הפלטפורמות של שברולט.

הם מכרו בשנות ה80 מעט מאוד רכבים, וכמעט כולם השתמשו באותם רכיבים.

[אלי_לוי]

Ivgeni בקישור שנתת רשום שהרכבים דומים ב100%, אז מה הטעם בדבר?

 

למה לא לייצר רק ברלינגו וזהו, ואז ללכת לפירוקיה ולקחת סמל של פ'יגו להדביק זה יהיה אותו דבר רק שעלות הסמל תוסיף עוד 15 ש"ח לתשלום.

 

 

הכל אותו דבר, רק העטיפה שונה.

לעיתים אפילו המחיר זהה, רק שיש לך על המדף שני מותגים שונים.

 

אז הכל פסיכולוגי ובסופו של דבר, הטעם הוא אותו טעם ואנשים רק מרגישים אותו שונה בגלל המותג?

[סולל הדרך]

מעבר לעניין עלויות היצור, קונצרן מעוניין לבדל בין המותגים שלו.

"מיתוג" מאפשר לו לבדל את היצרן הספציפי

הרי חולצה שנמכרת old navy נמכרת בזהות מוחלטת ב GAP ולפעמים גם בבננה רפבליק.

לעולם old navy תהיה הרשת העממית, gap ממוצבת כרשת ביינים ואילו בננה ריפבליק הרשת היוקרתית.

כך גם ברכבים. מאותו בית היוצר של פיאט/אלפא/לנציה רכבים שמתבססים על אותם מכלולים בדיוק, לעולם תהיה פיאט מותג עממי, אלפא ספורטיבי ולנציה יוקרתי.

כך גם בפולסווגן/סיאט/אודי/סקודה.

בעולם ש"הלוגו" על מכסה המנוע משחק תפקידת יש מקום במיתוג ומיצוב מוצרים זהים.

[ALX]

דוגמא נוספת ל"גנבת רכב" ברומניה גנבו פס ייצור שלם של רכב, כיצד? פשוט גנבו את המכבשים המייצרים את חלקי המרכב.

 

בניגוד למקובל לחשוב, ברומניה לא גנבו שום פס יצור של אף רכב.

כל פסי היצור ברומניה נקנו/נבנו כחוק מהיצרנים המקוריים תחת הסכמי שיתוף פעולה.

[שמר]

אז הכל פסיכולוגי ובסופו של דבר, הטעם הוא אותו טעם ואנשים רק מרגישים אותו שונה בגלל המותג?

 

לא אמרתי את זה - ציינתי רק את העובדה שיש שני מותגים שונים אשר תוכנם זהה לחלוטין. זה הכל.

[אומי5]

מה שהכי מצחיק זה קיבוצים שלא קונים VW, בגלל השואה , אבל כל הקיבוץ אוקטביות.....

[Discover]

זה שפיג'ו גנבו, ממש ככה, את התכניות של הברלינגו מסיטרואן זו ממש ממש שערוריה ומחדל אבטחה חמור! אני הייתי מפטר את כל המעורבים. הכי לא ברור לי מי קונה את הפיג'ו בעוד שברור שהיא ממש העתק של הסיטרואן. ושמתם לב לדמיון בין הסיטרואן סקסו לבין ה 106? יכול להיות שהגניבה של התכניות של הברלינגו ע"י פיג'ו זו פעולת תגמול על גניבת התכניות של ה 106?

 

 

אני מאוד (מאוד מאוד מאוד) מקווה שההודעה שלך נרשמה בציניות ובדיחות דעת.