Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ניקוז אוויר בפיגו 205 1997 איך?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6505 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

איך אני מוציא אוויר מן המערכת בדרך הכי פשוטה והכי יעילה? הרכב מודל 1997 נפח 1400

אני יודע שיש ניקוז אוויר ליד תא הנוסעים ממול לקיר האש ועוד אחד ממול לראדיאטור נראה לי שזה מעל הטרמוסטט זה מין בורג הלן תודה רבה מראש רועי

פורסם

ציינת את שני הפתחים הקימיים, אחד על צינור T ליד קיר האש והשני על הטרמוסטט. תנקז מלמטה למעלה עד שלא יהיו בועות וסע לשלום. אל תשכח להוסיף נוזל קירור למיכל העיבוי כשהכמות יורדת.

מחפש סוזוקי ג'ימני סטיישן 1,600 סמ"ק אוטומט

פורסם

אחי אני אודה לך מאוד אם תתן לי יותר פרטים

כאילו מה לפתוח תברז העליון איפה שהT לנקז אוויר עד שאין בועות לסגור ואז לנקז איפה שהבורג הלן עד שאין בועות ומה לגבי המיכל עיבוי להשאיר פתוח או סגור

תודה!

×
×
  • תוכן חדש...