יחסי אנוש בין נהגים- מהם?

[raanan_t]

לא הבנתי את 1. תוכל לחזור עליו? למה הכוונה שהמשאית הנעקפת "מכבה או מרימה את האורות לשניה שתיים"

דאבל וינקר הכוונה אורות גבוהים?

למה שמשאית נעקפת תכבה את האורות שלה? במה זה יעזור לסיום העקיפה?

 

לגבי 2. מאיפה לך שהוא התכוון להאיר לך את הדרך? אולי היה לו חשוך בעצמו ורצה להאיר, לעצמו, את הדרך?

 

 

1. ראה את תשובתו של פליקס, מעלי.

 

2. נסעתי מאחורי המשאית כ-3 דקות, הגעתי מאחריו ממרחק רב וראיתי שהוא נוהג עם אור מעבר, רק כאשר הוא ראה שאני מהסס אם לצאת לעקיפה הוא הדליק את האור הגבוה. זה היה ברור שהוא מנסה לסייע.

[Albert172]

הייתי על איילון צפון בדרך לת"א והייתי על השמאלי ולא עברתי את ה 100. הכביש היה ריק אז נסעתי להנאתי. לאחר כמה זמן הצטרפה אלי מאחורה מאזדה 3 כחולה אז תכלס הגיע הזמן לפנות את השמאלי. אותתי ימינה והסתכלתי במראה האחורית לראות מה קורה וראיתי שהמאזדה מסמנת כבר ימינה לעקוץ אותי (כן, מימין). באותו רגע גם אני וגם נהג המאזדה סגרנו את האיתותים שלנו. הוא-כי הוא רואה שאני מפנה לו את השמאלי ועובר ימינה . אני-כי הוא סימן ימינה ועמד לצאת לעקיפה לא רציתי לסכן את שנינו באותו רגע ושאני אכנס ביחד איתו ימינה. לאחר שראיתי אותו שהוא ביטל את הסימון ימינה סימנתי ימינה פעם נוספת ועברתי. מן התלהבות של צעירים-אהבתי את זה. תקשורת בין נהגים בגרוש.

זאת הבעיה של רוב הנהגים הישראלים.

אתה מתפלא למה הוא עוקף מימין. למה שלא תשאל את עצמך למה נסעת בנתיב השמאלי כשהכביש ריק ואתה לא עוקף אף אחד?

[יוסי פרנקוס]

מסכים עם אלברט.

בחיים לא תראו נהג טוב בנתיב השמאלי כשאין רכב בימין והוא לא באמצע עקיפה.

[amosbmw]

סימן נוסף המשמש בארץ:

 

נהג שנוסע עם תאורת ערפל דולקת כשיש ראות טובה מאותת לך שהוא אהבל.

[Derish]

אחרי 49 הודעות, ניתן לסכם את הדיון כך:

אם אתה מפעיל 4 וינקרים תו"כ האטה, אתה למעשה מאותת לנהגים האחרים שאתה חבר בקארזפורום.

 

[fish]

ואם מישהו רואה נהג חדש נוסע להנאתו בשמאלי ומאותת ימינה, תעצרו אותו בצד, תיקחו את הטובלרון מעמוד 2 ותידחפו לו אותו למקום בו לא זורחת השמש.

[Olechko]

זה מזכיר לי מקרה מצחיק כשהייתי ברוסיה לפני כמה שנים,הנהג שמולנו ממש יצא מהחלון והתחיל לנופף לנו בידיים כדי להזהיר שיש שוטר תנועה בהמשך. זה היה כ"כ הזוי.

[ezuf]

אכן המחווה הזו מוכרת, גם אצלנו בארץ.

לא אחת בטיולי אופנועים אנו נאלצים להמתין לאחר רכב איטי מכיוון שיש קו הפרדה לבן רצוף, רבים מהנהגים (בעיקר בצפון הארץ) מאפשרים לרוכבי הדו גלגלי לעבור בביטחה כאשר נצמדים כמה שיותר לימין הדרך על מנת לתת לאופנועים לחלוף ביטחה ועל מנת שלא יחצו קו לבן.

 

 

 

 

 

ל'

 

הצפון שולט !

[Rieno]

סימן נוסף המשמש בארץ:

 

נהג שנוסע עם תאורת ערפל דולקת כשיש ראות טובה מאותת לך שהוא אהבל.

 

לא יודע מה איתך אבל תאורת ערפל בלילות מוסיפה לי ראות לאופק, אני רואה יותר מה שבצדדים גם ולא רק מה שמולי, כמובן שבבוא הרכב ממול אני מכבה.

[יוסי פרנקוס]

אה, אתה "מאלה"...

 

תאורת ערפל נקראת ככה מסיבות טובות. בשביל משהו יש את האורות הגבוהים.

[Rieno]

כן אני מאלה, זה נותן לי ראות טובה יותר, אני רואה רחוק יותר מה יש בצידי הכביש לא השוליים אלא השדות. ואם זה עזר לי לראות כלב או טן שתכנן לחצות את הכביש והאטתי על מנת לא להרגו, אז מצידי זה עשה את שלו. אני מכבה כשרכב שבא מולי כך שאני לא מסנוור אף אחד, ואם זה עוזר לי למה שאני לא ישתמש.

 

יש הבדל אורות גבוהים מכוונים לנקודה רחוקה קדימה, ולא מתפשטים על האופק כמו ערפל.