שמן גיר מומלץ לגיר אוטומטי למיצובישי

[גמל בדלת]

מחפשת המלצה לשמן גיר איכותי עבור מיצובישי סופר לנסר עם גיר אוטומטי.

 

ניסיתי לקרוא את המאמר על השמנים והדיון שהתפתח בעקבותיו אבל נדמה לי ששם דובר על גיר ידני ושמן מנוע, לא?

 

תודה

[ספי]

כל שמן דקסרון 3 שתמצאי בחנויות חלפים טוב למיצובישי שלך.

הבדיקה - מנוע מונע גיר בניוטראל. בלם יד משוך חזק.

[גמל בדלת]

לא הבנתי לגבי הבדיקה - מה היא בודקת?

 

ותודה על ההמלצה!

[דני זומרשטיין]

שלום לך:

 

כותרת!!!

 

יש לרשום גם את שנת הייצור. כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=196557

 

אנא הקפדי להבא.

 

תודה

ההנהלה

דני

[דניסאן]

כמות שמן נכונה בגיר.

[גמל בדלת]

תודה על העזרה

 

דווקא קראתי את שרשור ההנחיות לכתיבת כותרת / הודעות אבל לא שיערתי לעצמי שלשנה יש משמעות כשזה נוגע לשמן גיר. למדתי משהו.

[ליין מן]

ברכבי מיצובישי, קאיה, יונדאי , וקרייזלר, צריך בד"כ, את נוזל הממסרה האוטומטית היעודי.

כפי שרשום בספר הרכב, אם אין לך את המידע - יש להתקשר ליבואן "כול מוטור" ולשאול את יועץ השירות .

הנוזל בדגש,( לפי שנת הדגם הוא ) - SP II או SP III ,(ATF+3 זה לא דקסרון III, והרבה מתבלבלים בניהם,

יש גם נוזלים סינטטיים תואמים אחרים, ראה קישור, והסבר בהמשך .

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=167107

 

כיום יש אפשרות לקנות, את הנוזל המקורי, במוסכים המורשים של מיצובישי, ביחידות של קוורט (כ 1 ליטר)

המחיר כ 65 ש"ח לגלון .

 

 

- עבר שבוע ויש התקדמות.

מתברר שיש אפשרות להיתנתק מהקשר הכובל של יבואני המכוניות.

נוזלים סינטטים ברמה גבוה. המתאימים כמעט לכל הממסרות האוטומטיות

החדשות . נימצאים ונימכרים בארצנו הקטנה.

" BG ו AMERICAN EAGLE " משווקים את UNIVERSAL SYNTHETIC "

" VAIVOLINE " מוכרים את MAXLIFE "

אלו נוזלי ממסרה אוטומטית .העומדים בדרישות . קרייזלר. מיצובישי. קאיה. מרצדס. ואחרים.

צרפתי דף המפרט את אפשרויות השימוש " באמריקאן איגל הסיננטטי "והוא תואם לדפים

הנימצאים ברשותי של " ואלוולין הסינטטי"

הנוזלים הללו נימכרים ביחידות של גאלון. או קוורט - כ 1ליטר. ומחירם כ 50 ש"ח לקוורט.

האמריקאן איגל קצת יותר זול.

ביום ראשון הקרוב יוחלף הנוזל הגה . וביום שלישי יטופלו הממסרות האוטומטיות. של

הגאלנט והפיג'ארו .

( לידע כללי מוסכי השרות של " קאיה " המחויבים לנוזל 3+ ATF או SP III ,משתמשים

בנוזלים הסינטטים הללו ולא בנוזל המקורי של היצרן )

אייל .

תמונות מוקטנות שצורפו

 

אייל .

[ספי]

ליין-מן, אתה טועה ומטעה.

גלון אמריקאי זה משהו סביב ה 3.8 ליטר, שזה כמעט 4 ליטר.

ATF זה ראשי תיבות ל Automatic Transmission Fluid, וזה לא סוג של שמן.

שימוש בשמן גיר סינטטטי בגירים שנולדו לעבוד עם דקסרון 2 או 3 יגרמו להרס טוטאלי ודי מהיר של הגיר (ראיתי כמה חכמים שרצו "לצ'פר" את הגיר שלהם בשמן איכותי ויקר).

הרבה חברות אורזות את השמן במיכלים שלהם על מנת להרוויח ממכירת השמן. בתכלס, אנחנו השתמשנו עד היום בשלושה סוגים של שמן לגירים אוטומטים (אני לא מכליל של 80-90 לדיפרנציאלים). שמן של מרצדס לגירים שלהם. שמן של פיג'ו או VW לגירים של שאר הגרמניות והצרפתיות (אלו הצורכים שמן סינטטי) ודקסרון 3 לכל השאר.

[ליין מן]

ליין-מן, אתה טועה ומטעה.

גלון אמריקאי זה משהו סביב ה 3.8 ליטר, שזה כמעט 4 ליטר.

ATF זה ראשי תיבות ל Automatic Transmission Fluid, וזה לא סוג של שמן.

שימוש בשמן גיר סינטטטי בגירים שנולדו לעבוד עם דקסרון 2 או 3 יגרמו להרס טוטאלי ודי מהיר של הגיר (ראיתי כמה חכמים שרצו "לצ'פר" את הגיר שלהם בשמן איכותי ויקר).

הרבה חברות אורזות את השמן במיכלים שלהם על מנת להרוויח ממכירת השמן. בתכלס, אנחנו השתמשנו עד היום בשלושה סוגים של שמן לגירים אוטומטים (אני לא מכליל של 80-90 לדיפרנציאלים). שמן של מרצדס לגירים שלהם. שמן של פיג'ו או VW לגירים של שאר הגרמניות והצרפתיות (אלו הצורכים שמן סינטטי) ודקסרון 3 לכל השאר.

 

אכן נפלה טעות - לא גלון, המחיר לקווארט כ 1 ליטר (946) , הוא 65 ש"ח .

 

אולם כל שאר ההודעה נכונה ...

 

וליתר ביטחון, יצרתי קשר עם "כל מוביל " יבואנית מרצדס ומיצובישי בישראל - 03-9154444 -

ויועץ השרות שלהם אישר, כי ברכבי מיצובישי, סופר לנסר, גאלנט, פיג'ארו, משנת 92-93 ( כמובן לבדוק תמיד בספר הרכב)

 

יש להשתמש, בנוזל ממסרה יעודי SP III או " DIA ATF+3 " או "מופר MOPAR+3 " של קרייזלר .

 

כמובן, יש היום גם נוזלי ממסרה סינטטיים אחרים, העומדים בתקן זה, ובתקניםהחדשים של מרצדס ,טויוטה ומזדה .

נושא זה הוא מורכב ומבלבל ( לכן יש לבדוק בספר הרכב, ולהתקשר ליבואן, כדי לקבל תשובות ברורות ) ראה בהודעה הקודמת .

 

מה שכן - ה " דקסרון 3 " אינו עומד במפרט זה , הוא לא סינטטי, ונקודת החימום והשבירה שלו יותר נמוכה ..

 

אייל .

[ספי]

הוא גם הרבה יותר זול והכי גרוע - לא מפרנס את כלמוביל.

תשים שמן גיר סינטטי של VW או פיג'ו בגיר של סופר לנסר ונראה כמה זמן הגיר יחזיק.

[ליין מן]

חבל ! חבל ! שזו רמת הדיון - אייל .

[ספי]

אייל, לא התכוונתי לפגוע.

אבל, מיצובישי לאנסר, כשהיו חדשות בשנות התשעים, היו הורסות גירים על ימין ועל שמאל, וזאץ למרות השימוש בשמן המקורי.

לאחר הוספת קולר חיצוני לגירים אורך החיים של הגיר חזר להיות נורמאלי, וזאת ללא תלות בסוג השמן, כל עוד זה היה דקסרון 3.

מאחר ויש לי נסיון קטן עם שניים שלושה גירים של סופר לאנסר, אני יכול לאמר בוודאות ששמן דקסרון 3 לא גורע מאיכות עבודתו או מאורך חייו של הגיר. ועם כל הכבוד לאותו יועץ שירות - הרי לא נצפה ממנו שיאמר לנו לקנות שמנים שאינם מיובאים ע"י כלמוביל.

 

ולכן, הסיבה היחידה לקנות שמן ב 65 שקל לליטר היא על מנת להעשיר עוד יותר את חברת כלמוביל (עייני אינה צרה על כלמוביל), אך לטובת קוראי הפורום חשבתי כי כדאי שמידע זה הידוע לי יהיה ידוע לכל.