Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6921 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב הנ"ל הוא מאזדה 6, שנת 2005 עם 72,000 ק"מ על מד האוץ.

 

כאשר מתניעים את המנוע (עדיין לא בטמפרטורת עבודה), ומעבירים הילוך (מ-P לכיוון D), כל הילוך שמתחלף גורר איתו מעין "בעיטה" כזאת, כאילו ההילוך לא נכנס חלק.

 

גם כאשר המנוע בטמפרטורת העבודה, עדיין קיימת לרוב ה-"בעיטה" הזו.

 

מה יכולה להיות הבעיה?

 

תודה מראש,

אלירן.

פורסם

האם הרכב באחריות יצרן עדיין ?האם הרכב היה בליסינג /השכרה בעברו ?

אם הרכב באחריות פנה למוסך מורשה לאיתור התקלה לפני שתפוג האחריות.

בד"כ במאזדות הגיר לא הולך כל כך מהר,יתכן שיש איזשהו עדכון לגיר שניתן לעשות כדי שיפתור את הבעיה.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

האם בדקת כמות נוזל הגיר? כמות בלתי מספקת או גדולה מדי יכולה לגרום לתופעה של עבודת גיר בלתי תקינה.

Seat Leon FR 2.0 (190bhp) DSG 2019

×
×
  • תוכן חדש...