Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7007 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני מנחש שלושה תרחישים אפשריים:

 

1. מדובר באופנוע אספנות, ורק במקרה כזה תוכל להעביר בעלות ללא טסט בתוקף.

 

2. אם הוא לא רשום כאספנות, המוכר יצטרך להעביר אותו טסט לפני העברת בעלות (ולשלם גם את השנים בהם לא בוצע רישוי).

 

3. אם אתה לא מתכוון להחזיר אותו לכביש, ומדובר באופנוע שטח לא תקני וללא רישוי בכלל - הוא גם לא צריך להיות רשום על שמך.

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

פורסם

דבר נוסף שגיליתי שהחלק הבעייתי בכל העיניין זה לא הטסט הבעייה היא החוק החדש שבשביל להעביר טסט צריך שיהיה ביטוח חובה .

 

מישהו יודע כמה עולה ביטוח חובה לשבוע?

http://photos.walla.co.il/sagishu <--אלבום תמונות של הרכב
×
×
  • תוכן חדש...