איביזה מתחממת

[floyd69]

טוב...נפרדנו מעוד 150 שקלים .

ניקו את הרדיאטור,הכניסו חומר בנוסף,שטפו והוציאו הכל.

למעשה לא היה הרבה לכלוך או אבנית .

לצערי עוד לא הספקתי לבדוק את החום בנסיעה ארוכה

 

אבל תודה לכל העוזרים.

 

פלויד.

[danniel]

האם הרדיאטור נפתח? הכוונה האם הופרדו הדודים מהרשת? אחרת הניקוי לא יהיה יעיל.

[floyd69]

לא,לא נפתח.

לפי הבנתי וגם מהסברים שקיבלתי לפני 4 שנים כשקניתי את הרדיאטור חדש

נאמר לי כי אי אפשר לפתוח אותו,ישנם קליפסים מפלסטיק שפשוט נשברים.

 

בניקוי הוכנס חוטר דק וגמיש באורך של כ3 מטרים

ולאחר מכך חומר לשטיפת רדיאטור.

 

אני מקווה כי ההבדל לא יראה רק בכיס,רדיאטור שכזה ממש יקר.

 

פלויד.

[floyd69]

חג שמח..

קצת עדכונים,

גם אחרי הניקוי הרכב היה מתחמם בנסיעה ארוכה

וכשמורידים הילוך החום היה יורד בחזרה לאמצע.

 

יש לי ברז למזגן לחימום או קירור,סגרתי אותו..כלומר המים החמים לא עוברים בתעלה של המזגן.

למשך כמה ימים החום היה נשאר בחצי ולא עולה.

 

אבל היום שוב בנסיעה ארוכה החום עלה.

ובנוסף,במצב של עמידה..המחוג עומד עכשיו קצת מעל לחצי.

 

מה עוד נשאר לבדוק?

הרדיאטור נקי ולפי מה שאמר המוסכניק...הוא במצב טוב מאוד.

אין סימנים של נוזל לבן בשמן.

עד היום לא היה חסר מים,היום לא בדקתי..אבדוק מחר.

אין שום נזילה.

 

בנוסף הרכב קרטע דיי הרבה והיה רעש של דפיקות חזקות מהמנוע במצב של עצירה

 

ממש קשה לי לחזור למוסכים ולהוציא כסף

אשמח לכל עצה שימושית שתפתור את הבעיה

 

בברכה...

פלויד.

[אביב]

התקנת לאחרונה רשת במקום גריל? פנסי ערפל? או משהו אחר שמשנה את קידמת הרכב?

 

מעבר לבעיית ההתחממות איך הרכב נוסע? איך הסחיבה? איך תצרוכת הדלק?

את היוניט מאורר החלפת? מקריאה חוזרת נשמע כי יש סיכוי סביר ששם הבעיה- אתה מציין שכאשר החום עולה המאוררים לא נכנסים לפעולה. במידה ושני הצינורות של הרדיאטור חמים באותה מידה כשזה קורה הבעיה ביוניט מאורר (ביטרון), ממסר שקשור אליה או בעיה חשמלית אחרת במאוורר או בחיבורים אליו.

 

בכל מקרה אם עייפת מנסיונות מצליח פנה אל אחד מחברי הפורום בעלי המוסכים והם יפתרו לך את הבעיה לאחר בדיקה רצינית וסבלנית.

[floyd69]

לא הותקן דבר.

הרכב עד היום נסע מצויין,היום התחיל לסחוב פחות בצורה ממש ניכרת.

תצרוכת הדלק עלתה אבל זה בגלל שאני נוסע כל 5 דקות על 100 בהילוך 3

המאוור באמת שלא עובד כראוי,לא תמיד עובד בזמן הנכון

עוד לא עליתי על דפוס קבוע.

אבל מחר אקנה יוניט ואחליף.

אבל אם כך ,קשה לי להאמין שהחום היה יורד בנסיעה עירונית ,וזה בלי שהמאוור היה עובד.

 

יש מישהו להמלצה מאיזור השרון לבדיקה?

 

תודה..

פלויד.

[Tzvika-Pick]

אני זורק השערה לאוויר -

משאבת מים עם ספיקה נמוכה. יתכן ורק כשאתה בסל"ד גבוה המשאבה מספקת מספיק לחץ למערכת הקירור ובסל"ד שיוט אין מספיק נוזל שעושה סירקולציה במערכת.

 

השאלה היא איך בודקים דבר כזה

[razmel]

השערה לא הגיונית למקרה זה.

אם למשאבה אין ספיקה, גם בעיר הרכב יתחמם.

(ההסבר - בנסיעה עירונית הרכב יהיה הרבה ברמזורים בסל"ד סרק, ואמור להתחמם).

כיוון שזה לא קורה - כנראה שהבעיה ברדיאטור, כפי שנכתב קודם.

[Jack_R1]

פלויד, מע' קירור היא פשוטה. רדיאטור, טרמוסטט, מאווררים, משאבת מים, ומעברי נוזל.

אם זה לא רדיאטור ולא טרמוסטט - ומאווררים בכביש מהיר זה גם לא יהיה - אז נשארת משאבת מים ומעברי נוזל, משהו שמאיט צירקולציה. זה גם יסביר הבדל בטמפ' צינור כניסה ויציאה של רדיאטורים, וגם חוסר הדלקת המאווררים - המים ברדיאטור קרים יותר מאשר באזור מדידת טמפ' (בית טרמוסטט), לכן השעון מראה חום, והיוניט לא נפתח (זה, כמובן, אם היוניט על הרדיאטור).

אחרי שראיתי משאבה שעבדה ברכב באופן מפליא ביותר, עקב היותה שבורה לחלוטין, אני לא אתפלא אם זאת תהיה המשאבה. אבל כדי לפסול טרמוסטט בוודאות, הייתי מציע נסיעה עם טרמוסטט מבוטל.

[אבי 1]

הייתה לי גם איביזה מדגם כזה.{שנת 88}.גם לי הייתה את אותה התופעה.מה לא עשיתי ושום דבר לא עזר.אני לא יודע אם אפשר לבטל את הטרמוסטט בדגם הזה.אני אישית לא ביטלתי אותו.נסה לבטל אותו.אם אי אפשר לבטל אותו.תקדח בו חור של כמה מילמטרים.אז-אמרו לי שזה יכול לפתור את הבעיה.אני מציע שתתקשר אלי לנייד.אני עובד במכונאות והיות וזוהי חידה שאני רוצה לפתור אשמח לעזור לך ללא תשלום.אבי-0542247010.נ.ב:אל תפעיל יוניט מאוורר קבוע כי זה לא הפתרון.

[WWnwlWW1988]

קודם דיברו פה על נוזל לבן בשמן, רציתי לישאול עם יש כזה דבר אז מה זה אומר?

כי יש לי את הצינור של המנוע שאולך ישאר לפילטר אוויר שיונק הוויר לקרבורטור ושם מצדבר שמן, ובפעם אחרונה שמתי לב שהיה שמן עם נוזל לבן כזה, למרות כשבדקתי שמן ולא היה שם כזה דבר רק בצינור אזה יש

[floyd69]

בוקר טוב..

אני גם חושב על משאבת המים,הבעיה שהיא לא נוזלת כך שאני ממש לא יודע איך לבדוק אותה

מלבד לשלם 350 שקלים על פירוק והרכבה.

 

רז..אחרי אתמול במצב של עמידה הרכב מתחמם טיפה

ובנסיעה בעיר החום נמצא באמצע.

 

את משאבת המים החלפתי לפני כ 5שנים.

 

יש דרך לבדוק אותה ללא פתיחה?

 

זה לא התרמוסטט...הרכבתי חדש ואפילו בדקתי אותו לפני ההרכבה.

 

תודה ויום נפלא

פלויד.

[אביב]

השערה לא הגיונית למקרה זה.

אם למשאבה אין ספיקה, גם בעיר הרכב יתחמם.

.

 

 

ואני חוזר שוב על דברי רז. לא סביר!

[Jack_R1]

להדגמה, לגבי "לא סביר". זה אכן לא סביר, אבל יש גם כאלה דברים "לא סבירים" שקורים.

המשאבה בתמונה המצורפת עבדה באופן תקין כשהיתה בתוך הרכב (לא שלי), ואפילו בלי רעשים (לרוב).

 

אין דרך לבדוק אותה חוץ מלפרק אותה. אפשר לבדוק משהו אחר - אפשר לבדוק את הזרימה במערכת, באחד הצינורות הראשיים, אם יש כלים מתאימים לזה (לא יודע אם קיימים בתעשיית רכב).

 

 

אבל מחשיד אותי משהו אחר - ירידה בסחיבה של המנוע וכו'...

אולי בכל זאת מוסך שיאבחן את זה יהיה הפתרון היעיל.

[floyd69]

אני חושש שאין מנוס,המים נעלמים.

הרכב מקרטע...נשמע כמו מנוע בוקסר.

 

עוד מעט ארד לפתוח את הפלגים ,לראות אם הם שורפים מים

ואז תהיה הדילמה אם לשפץ את הראש או להתחיל להתפלל חזק יותר.

 

עדיין אין שום סימנים /נוזלים לבנים בשמן.

 

אם ובמידה זה אכן הראש מנוע,למה אני צריך לשים לב בטיפול?

 

דרך אגב...תודה רבה על כל התמיכה

יובל.