איביזה מתחממת

[צביקה.]

יובל שלום רב!

כתבת שהמנוע מקרטע ועובד כנראה על שלוש צילנדר.

אבחן איזה צילנדר לא מתפקד,פרק את הפלג השייך לצילנדר הסורר, במידה והפלג, בצבע חלודה, התנע את המנוע ללא הפלג במנוע חם, אם פורצים מים מהצילנדק בפלג מפורק, קיימת חדירת מים רצינית, לצילנדר, אשר גורמת לקיצור הפלג, ולחוסר תפקודו, המים מתאיידים, וזה הסיבה להתחממות המנוע, ולאיבוד המסיבי של המים.

אל תבטל תרמוסטט בכל מקר, ואל תחורר את התרמוסטט, חשיבות תפקוד התרמוסטט , ושמירת מי הקרור חיונית מאד ,

לשמירת חיי המנוע ,ותפקוד הצוק האוטומטי, וקצור משך זמן פעולתו, אשר חיוני לחיסכון בדלק.

בברכה

וחג שמח

צביקה

[Jack_R1]

סימנים בשמן לא חייבים להיות. אפילו סימנים של מים בצילינדרים לא חייבים להיות - אצלי היתה פריצה והמים הגיעו לתאי שריפה בכמות מזערית ביותר, אי אפשר היה לשים לב, עד שזה התחזק, וגם התחיל לשפוך מים החוצה מהלחץ במערכת.

[floyd69]

טוב לצערי ,מפתח הפלאגים נעלם לו ולא פתחתי לבדוק את מצבם.

שני החשודים העיקרים הם

ראש המנוע...אין מים באגזוז אבל יש עשן לבן כשלוחצים על הגז.

ומשאבת המים...אפילו שזה מקרה נדיר.

 

האם ישנה אפשרות לבדוק את משאבת המים ללא פירוקה?

 

ליל מנוחה לצדיקים..

פלויד.

[אבי 1]

יש דרך לבדוק אותה.אבל תדע לך שאם אתה לא שומע רעש של מיסב.הטיימינג תקין.והצינורות חמים -עליון ותחתון אז המשאבה בסדר.איך אפשר לבדוק חוץ מלפתוח?תוציא את הבנד של צינור עליון לרדיאטור כשהמנוע קר כמובן.ותן למנוע לעבוד.אם אתה נותן מכת גז והמים יש להם זרימה חזקה המשאבה תקינה.בכל אופן אתה מוזמן להתקשר אלי כתבתי כבר את מספר הטלפון בשרשור.

[floyd69]

זהו.

התברכתי.

 

כמה שחיפשתי סימנים לראש מנוע,

באמצע כפר ערבי המנוע שבק חיים,אחרי פתיחת מכסה המנוע

היה חסר רק שום ולימון להכין טחינה ערבית מצויינת.

הכל היה מלא בנוזל לבן.

בכל מקרה גררתי את הרכב,ראש המנוע הורד,צילינדר אחד היה מלא בנוזל קירור.

 

למזלי רק הראש נפגע,הושחז,הולחם וחובר בחזרה עם כל ה-1000 ברגים שלו.

ועכשיו לשאלה..

כשיצאתי מהמוסך המנוע עבד ממש מעולה,חזר אחורה בזמן לפחות 5 שנים.

אחרי כ200 קילומטר המנוע פשוט מתכבה בעמידה

וגם אם מחזיקים את דוושת הגז טיפה לחוצה כדיי למנוע זאת

הטורים לא יציבים.

האם ישנה איזשהי סיבה לזה?

מלבד בעיית הטורים,

יש משהו מיוחד שכדיי שאשים לב בתקופה הקרובה?

 

תודה לכולם על התמיכה ברגעי השאלה

פלויד.

[צביקה.]

סלד סרק בקרבורטור נמוך/ או סתימה במערכת סרק בקרבורטור.

תעלה במקצת סלד סרק וחזור לדווח.(בורג סרק מימין לקרבורטור, ניתן לכוון ביד, או בעזרת מברג).

בברכה

צביקה

[floyd69]

כן כן תודה.

ואפילו את הצ'וק אחרי כמה נסיונות הצלחתי לכוון.

אך הבעיה שסלד הסרק לא יציב עדיין קיימת,

בדקתי את כל הצינורות וגם בית מסנן האויר יושב במדויק על הקארבורטור.

 

אני אמור לחזור למוסך לחיזוק הראש עוד כמה קילומטרים,

האם יש קשר בכלל בין תיקון ראש המנוע לבין סלד בסרק לא יציב

או שזאת בעיה שקשורה רק לקארבורטור?

 

שבת שלום..

פלויד.