Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חשמלאי לפיאט בראבה 1.6 97


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7133 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,ברשותי פיאט בראבה שנת 97 מנוע 1.6.

ברכב ישנו מצבר חדש שנקנה לפני כחודש והוא כל פעם מתרוקן,לכן אני צריך חשמלאי טוב באיזור חולון/ראשון/בתיים/אזור שיבדוק את הבעיה אולי האלטרנטור הלך או שהמגעים קועים/משופשפים.

לא יכול להיות משהו באוטו שמרוקן את המצבר מפני שביטלתי את האזעקה והרדיו הוא רדיו טייפ פשוט.

תודה והמשך ערב נעים.

פורסם

אחרי שתסיים נסיעות עם הרכב תחנה אותו ותנתק מניוס מצבר (-) מחר בבוקר תחבר ותראה אם מניע אם לא מניע אז המצבר דפוק אם מניע אז יש לך זליגת חשמל משהו שלוקיח חשמל תיגש לחשמלאי לבדיקה

פורסם

צריך לבדוק ע"י מד זרם דיגיטלי אם אין זליגת זרם גבוהה כשכל מרכני החשמל כבויים כגון אור תר צטען שנשאר דולק וכו'. לאחר מכן יש לבדוק את טעינת האלטרנטור גם לזרם מכסימלי בעזרת מד זרם השראתי והעמסת המצבר עם מכשיר בודק מצברים. זרם האלטרנטור המכסימלי צריך להיות 80 אמפר ואם הוא נמוך יותר אז תקלה נפוצה, יחסית, הנה אוזן כבל הראשי לאלטרנטור שרוף בקצה הכבל המתחבר לאלטרנטור או בצד השני של הכבל בחבורו על המתנע (סטרטר), או בשניהם יחד וזה גורם לטעינת אלטרנטור חלקית.

כמובן שצריך לבדוק גם את המצבר עצמו שיתכן והוא פגום למרות היותו חדש.

 

בברכה - רפי לין :idea:

×
×
  • תוכן חדש...