עובי תקין ומקורי של רפידות ודיסקים בפונטו 75 HSD

[BigMak]

אהלן חברים.

אני צריך להחליף אצלי בלמים ברכב.

פירקתי אותם, וגיליתי שאין לי בשר על הרפידות, ויש פאזה גדולה על הדיסק (עומק של 2/3 מילימטר).

קניתי דיסקים ורפידות חליפיות.

הדיסקים נראים לי זהים 1:1.

אך הרפידות שקניתי לא מתאימות בצורה שלהן.

 

שאלות:

1. האם יש שוני בין פונטו 75 לפונטו 75 HSD ברפידות הקדמיות ?

2. האם מישהו יודע מהו העובי המקורי של הרפידות והדיסקים ? - זה פשוט נראה לי עבה מדי.

 

תשדלו לענות ענייני, אני מתכוון לתת למכונאי לטפל בזה, אני אביא את החלפים.

[danniel]

לדגם ה HSD יש ABS, לכן יתכן ומכלולי מערכת הבלימה יהיו שונים, לרוב גדולים יותר.

 

הרכב רק חלק מתאים.

 

אם זכרוני אינו בוגד בי, עובי רפידת הבלימה היא 15 מ"מ (ללא התושבת המתכתית).

[BigMak]

אם זכרוני אינו בוגד בי, עובי רפידת הבלימה היא 15 מ"מ (ללא התושבת המתכתית).

אך... מנחם לדעת.

עובי הרפידה הנוכחי הוא פחות מ 1.5 מ"מ.

ההגה רועד לי בבלימה חזקה.

 

אגב, מה עובי הדיסק עצמו ?

[מרק10]

תבדוק את המידע בקובץ אולי זה יעזור.

תבדוק האם נתוני הרכב זהים.

Fi21967a.pdf

[רועי.א]

לפי מה שאני זוכר זה לא חוקי להחליף בלמים לבד לא??

[shellcase]

כבר היה דיון על החוקיות והלא חוקיות של זה...

[BigMak]

האנגלית שלי לא משהו .

אשמח אם מישהו יעזור לי להבין את הכתוב:

[אאוץ]

מינמום עובי של חומר (רפידה או דיסק, לא ברור לי) של 1.5 מילימטר מתייחס לברקסים הקידמים והאחוריים.

 

אביחי

[ofir]

לפי מה שאני זוכר זה לא חוקי להחליף בלמים לבד לא??

או לבצע כל טיפול אחר באוטו, או לעבוד את ה90 קמ"ש, או...

[BigMak]

אגב, מישהו יודע עד להיכן מחווט החוט ששולח סיגנל לנורית "שחיקת בלמים" ?

אצלי הוא מנותק, אשמח אם מישהו יסייע לי.

 

כמו כן, אם יש למישהו להוסיף על עובי הרפידות והדיסקים זה הזמן.

[רפי לין]

חוט לנורת בקרת עובי דיסקית בלם, מתחבר אל דיסקית בלם קדמית שמאל (צד נהג).

כמובן שזאת דיסקית עם חבור ואם הותקנה דיסקית זולה ללא חיבור חשמלי אז אין להיכן לחבר החוט.

בברכה - רפי לין

[BigMak]

חוט לנורת בקרת עובי דיסקית בלם, מתחבר אל דיסקית בלם קדמית שמאל (צד נהג).

כמובן שזאת דיסקית עם חבור ואם הותקנה דיסקית זולה ללא חיבור חשמלי אז אין להיכן לחבר החוט.

בברכה - רפי לין

כתבתי בהודעה, שהחוט נותק מ 2 צדדיו, נן בצד הרפידה, והן בצידו השני.

אני יותר מנחוש ומעוניין לשחזר למצב המקורי.

יש לך סכימה או הסבר טוב בשבילי, אני רוצה לחווט את החוט של הבקרה מתחילתו ועד סופו.

אגב, הרפידות מתוצרת SANNKO, MADE IN ITALY.

[רפי לין]

חוט בצבע ירוק עם צהוב, מהחבור אל דיסקית בלם קד' שמאל הולך עד ללוח השעונים אל נורת בקרת הדיסקיות בלם. כשהדיסקית נשחקת וחלק המתכתי שבה נוגע בצלחת המתכת הנדלקת מועבר ע"י החוט מגע מינוס זה אל הנורה הנדלקת בלוח השעונים.

אם תשלח אלי כתובת דוא"ל אשלח לך השרטוט החשמלי.

בברכה - רפי לין

[BigMak]

חברה,

תודה רבה למי שעזר ולמי שניסה לעזור

הרפידות והדיסקים הוחלפו אחר כבוד.

כמו כן, החוט של החיישן חובר, מצאתי את החיבור שנקרע.

החוט חובר ע"י החלחמה ושרוול קויץ מעל.

שתהיה לכולם שבת שלום ובטוחה.