Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7285 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אין תשובה חד משמעית לגבי שאלתך, חלק יגידו ש-NGK עדיף וחלק יגיד ש-DENSO עדיפים.

 

אני אישית מעדיף בקצת את DENSO מכיוון שעשיתי כמה ניסיונות על רכבי כאשר הייתה בעיית הצתה במנוע, בזמן הבעיה החלפתי פעמים רבות את הפלאגים לכמה חברות, ראיתי שעם DENSO התופעה (עבודת מנוע לא עגולה) פחתה רבות לעומת NGK.

גם ברכבי יש בעייה שיכול להיות שקשורה להצתה (נפילת טורים בסרק) אני מתכוון להחליף את ה NGK ששמתי בטיפול ל DENSO ולראות אם יש שיפור,אם לא שלב הבא - החלפת חוטי הצתה.

 

יוסי.

שום צבא שבעולם לא יעצור אותי מלעשות פרצלציה מהפרצוף של הקונצרטינה הזה...

×
×
  • תוכן חדש...