אישור מנוע 1600 בראלי (1300 מן הסתם)

[aa123]

האם יש צורך לאשר?. הבעלים טען שאין צורך ושאף אחד לא ירגיש. אותי לא מעיינות קומבינות, אני רוצה את הכל ישר.

 

האם צריך לאשר? האם אפשרי לאשר?...

 

תודה מראש, אביעד.

[106devil]

מספר מנוע ברישיון?

[aa123]

כן.

 

כך לפחות הוא טוען. (זו השחורה 1600 המשופרת שמתובבת בלוחות, אולי אתם מכירים)

[106devil]

אה,המנוע מאושר ברישיון...לך לא משנה איך הוא מאושר.

 

העיקר שהוא מאושר.

 

וזה מה שחשוב...

המנועים נראים זהה ואף אחד לא יוכל להבחין שזה לא 1.3,אז תהיה רגוע,מנוע מקורי למהדרין (-:

[aa123]

אתה רומז שהוא מאושר בקומבינה?...

 

דווקא כן משנה לי איך אושר, כי אם כבר אישרו.. למה לא אישרו כ-1600?..

 

האם אפשר לשר בראלי 1600

 

?

 

האמת גם שמעתי דעות אחרות....

[talknopf@netvisi]

למה לעזזל אתה רוצה לשלם עוד ביטוח?

תלך לפי אמרת המתכנתים הידועה

"אם זה עובד - תעזוב את זה"

[106devil]

פעם היה אפשר לאשר בראלי 1.3 מנוע 1.6 בלי שום קומבינה,לפני כשנתיים.

 

היום זה אחרת...וצריך להפעיל קצת קומבינות...

 

בכל מקרה,זה באמת משנה שרשום 1.3 ברישיון?

[aa123]

שמע... אולי זה ישמע לך מוזר אבל אני מהבודדים שמשתדל לא לגנוב.. (וקונה דיסקים מקוריים לא רק בגלל האיכות, ועובד בתוכנות מקוריות (על המחשב של העבודה והטכניון בתקופה שהייתי סטודנט) ועל תוכנות OPEN SOURCE). אלה היו 60 שניות על עצמי.

 

איך זה מתקשר?

1. לשלם פחות כסף לביטוח זה אומר לגנוב.... כי אתה אמור לשלם יותר ואתה מסתיר מהם את זה.

2. במקרה של תאונה, חלילה, במידה והפרטים לא זהים למה שכתוב ברישיון הביטוח לא יתפוס... גם אם לא יעלו על זה, אני לא רוצ להרגיש שקיבלתי כסף במרמה ממישהו.

 

עכשיו, אני מבין שאי אפשר לאשר... תודה לכולם.

[wil]

אם אתה קונה את הרכב עם המנוע מותקן כבר, והמספר מאושר ברשיון (כלומר המספר שמוטבע זהה למספר ברשיון הרכב) - זו לא בעיה שלך. שחק אותה ראש קטן.

 

ואין פה גניבה מהביטוח, דווקא הביטוח (חובה) עולה פחות ככל שנפח המנוע גדל... כך שהבחור פה משלם ביטוח-יתר, אם כבר.

 

לגבי ביטוח מקיף זה ממש לא משנה, הרי ישלמו לו לפי מחירון של רכב סטנדרטי כך או כך, מה אכפת להם איה מנוע משופר יש שם. הם ממילא לא ישלמו עבור שיפורים (אלא אם כן אתה עושה פוליסה מיוחדת....)

[aa123]

בוא נשאל ככה: במידה ורכב עבר תאונה, ומצאו שהוא משופר (או אפילו יש שינוי של יותר מ-15% הספק ללא אישור מעבדת הטכניון) - האם חברת הביטוח תתנער מהאחריות?.. או לפחות יכולה להתנער? האם מקפידים על זה?

 

 

האמת היא שאני רוצה את הרכב, והוא נוסע חזק מאוד. אבל הנקודה הזו מטרידה אותי.

[Golf-Gti]

אני לא מאמין שאחרי שהרכב עובד תאונה יבדקו מהלךXקדח בוכנות כדי לראות אם הרכב היה משופר.

[אורן 16V]

בוא נשאל ככה: במידה ורכב עבר תאונה, ומצאו שהוא משופר (או אפילו יש שינוי של יותר מ-15% הספק ללא אישור מעבדת הטכניון) - האם חברת הביטוח תתנער מהאחריות?.. או לפחות יכולה להתנער? האם מקפידים על זה?

 

 

האמת היא שאני רוצה את הרכב, והוא נוסע חזק מאוד. אבל הנקודה הזו מטרידה אותי.

גם אם הוא משופר ביותר מ 100% לא יגידו מילה

 

(מניסיון של הונדה סיויק טורבו עם קרוב ל 300 כ"ס שמצאה את המוות..)

 

אף אחד לא יגיד לך "אהה! יש פה טורבו !" ..

 

מה גם שבמנועי 1.3 ו 1.6 ההבדלים הם בבוכנות .. ותאמין לי... אף אחד לא יבדוק לך מהלך קדח

 

בדיוק אותו דבר עם מנועי 1.6 ו 1.9 של 205 GTI , נראים 1 ל 1 ..

[obarshad]

תתפלא אבל היו מקרים בארץ שאותר מגדשון שלא אמור היה להמצא ברכב וחברת הביטוח הודיעה שאם רוצים להוציא ממנה כסף הם מוזמנים להוציא ממנה דרך בית המשפט.

בקיצור לא שילמה כסף ולא בטיח.

[wil]

ברשד, אתה מדבר על חובה או מקיף?

[אורן 16V]

תתפלא אבל היו מקרים בארץ שאותר מגדשון שלא אמור היה להמצא ברכב וחברת הביטוח הודיעה שאם רוצים להוציא ממנה כסף הם מוזמנים להוציא ממנה דרך בית המשפט.

בקיצור לא שילמה כסף ולא בטיח.

ואם אותר מגדשון ?

אז מה?

 

איך זה משפיע ישירות על התאונה? האם זו תאונה עצמית ? האם הבנאדם נסע במהירות מופרזת וזה הוכח ?

 

אם יהיה לך 7 מגדשים ברכב (1 במנוע ו 6 בבגאז) ותפגע במישהו מאחורה .. לא יגידו לך כלום על המגדשים.

 

כל עוד אין השפעה ישירה על התאונה, אין שום קשר.