האוטו נכנס לטיפול ויצא עם משאבת מים דפוקה-צירוף מקרים?

[Tar]

האוטו בלאנו 99 50 אלף ק"מ

מה עשו בטיפול:

טיפול 10K ה+ה גלגלים,ניקוי+כיוון בלמים+בלם יד

החלפת רצועת טימינג+החלפת חגורות

פריטים:

-שמן מנוע

-מסנן שמן

-שייבה לפקק אגן שמן

-שמן גיר

-רצועת תיזמון

-חגורה למזגן

-חגורה למנוע

-נוזל שמשות,נוזל קירור

 

זה נראה לי מוזר בגלל שלפני שהכנסו תאוטו לא הייתה נזילה(אני בודק מידי פעם)

וכאשר האוטו יצא מהמוסך החנתי אותו

ושמתי לב שיש אחרי זמן השלולית מתחת לאוטו

החזרתי אותו למוסך והמוסכניק אמר שהמשאבת מים הלכה

 

עכשיו זה ממש מוזר לי אנחנו מטפלים באוטו מוסך כבר 6 שנים, מוסך מעולה

אחלה שירות, הוא רושם הכל , שואל מתי שצריך, "בית מרקחת"

תאמת אני לא חושד בבעל בית הוא באמת בסדר

אבל זה לא נראה צירוף מיקרים מוזר?

[katlani]

אם הוא לא היה נוגע בטיימינג זה באמת היה קצת כי יותר נדיר שתהיה פתאו נזילה ממשאבת מים מאשר בצנרת או ברדיאטור או רכיב אחר של מערכת הקירור

חוץ מזה שמוזר שמשאבת מים נוזלת אחרי 50K בלבד!

שמע... המשאבת מים נמצאת שם איפה שהטיימינג... יש מצב שחיבלו ויש מצב שבטעות לא יודע מה עשו וזה תוצאה של עבודה לא נכונה... אבל שוב באמת יכול להיות גם שזה צירוף מקרים מטורף!!!

קח בחשבון שאם משאבת מים נוזלת זה אומר שהיא מתה וצריך להחליף...!

אל תשכח לעדכן

[yonatanl]

קטלני צודק, בין כה בהחלפת רצועת טיימינג מומלץ בחום להחליף משאבת מים (רצוי של GMB)

במיוחד בבלנו

[edan82]

חוץ מזה שמוזר שמשאבת מים נוזלת אחרי 50K בלבד!

 

להזכירך,הרכב שנת 99.........

 

אני גם התפלאתי בהתחלה למה נוגעים בטיימינג לרכב של 50K (הוראות יצרן נעות בין 80-120K לטיימינג),עד ששמתי לב שהרכב שנת 99.

 

זה שרכב נוסע ק"מ נמוך זה לטובה ולרעה (כמו של בריא לנסוע המון,לא בריא לנסוע מעט מדי).

 

מה שמטריד אותי זה:

 

פתחו טיימינג-למה לא להחליף משאבה ומותחנים על הדרך ?

 

 

לפותח השרשור,ייתכן ומדובר בצירוף מקרים מצער,ויתכן שמדובר באמת ברשלנות כלשהי (או חמור מזה,גרימת נזק מכוון),אחרי החלפת משאבת המים,תבדוק שאין עליה סימני מכות או משהו כזה,למרות שיכול להיות שהם יצטרכו לתת לה מספר מכות כדי שתשתחרר.

 

מבחינת משאבת מים שנוזלת אחרי 50K ק"מ ?

 

אם היה מדובר ברכב שנת 2005 הייתי אומר לך לנסוע למוסך המרכזי ולהגיד להם להתחיל לפרק את הרכב במסגרת האחריות,אבל כיוון שמדובר בסופו של דבר ברכב שנת 99 (למרות שנסע מעט), בלאי סביר.

[Tar]

או קי תודה רבה על התגובות המהירות

 

כנראה שבאמת הגיע הזמן+ שילוב של החלפת הרצועה..

[דני זומרשטיין]

בקיצור ולעניין, אם תגיע להסדר עם המוסך שאתה משלם רק על המשאבת מיים ולא על העבודה שהרי ממילא הכל היה פתוח, אז זה דיל סביר או אפילו יותר מסביר, כלומר לדעתי משתלם לך.

לא לשכוח שיש מוסכים הוגנים שלא ישר רצים להחליף את כל החלקים אם לא כך נדרש בהוראות יצרן, אז יכול להיות שהמותחנים והמשאבת מיים היו נראים למוסך בסדר גמור, ולא רצו סתם להכניס אותך להוצאות נוספות, ברם, במקרה זה יצא שהיה כן כדאי להחליף משאבה,

כאמור אם תשלם רק על המשאבת מיים (ונוזל קירור כמובן) - אחלה מוסך. (לדעתי בכל אופן)

בברכה

דני ממצת אור בחיפה

[davidmzr]

נראה צירוף מקרים.

כמעט לא ניתן לגרום למשאבה נזק בזדון,אלא לחורר את הגוף.

אני מאמין שבזמן החלפת הטיימינג,המכונאי לא ראה דליפה, ולכן גם לא החליף.

בגלל שזה סמוך לתיקון, המכונאי יתחשב בך במחיר.

 

בברכה

 

דוד

[מרק10]

היי

 

לפני שבועיים גם אני החלפתי רצועת תיזמון בגולף שנת 2000 עם 45000 קילומטר ביקשתי שיבדקו את המשאבה/פולי.

בסוף החליפו רק רצועה ומותחן הרצועה.

סה"כ 1000 שקל במוסך צ'מפיון בבני-ברק.

היצרן לא כותב בשום מקום להחליף את המשאבה באותה הזדמנותץ

במידה והרכב נסע בסביבות 80000 קילומטר אז הייתי מבקש שיחליפו את המשאבה.

[subaru_4_ever]

מכה קטנה על משאבת המים והיא תנזל, צרוף מקרים, אני ממש לא בטוח, בכל אופן אני פרנציפ לא הייתי מתקן שם את משאבת המים.

 

רכב שנת 99 זה לא אומר כלום, אני יכול לתת לך אין ספור דוגמאות של רכבים (יפניים) שנסעו גם 10 שנים על משאבה מקורית.

[erez]

מכה קטנה על משאבת המים והיא תנזל.

מאיייייייפה הבאת את זה.... אתה יודע איך היא בנויה? אתה יודע מה נוזל בה כשהיא מסיימת את החיים?

[yonatanl]

מכה קטנה על משאבת המים והיא תנזל, צרוף מקרים, אני ממש לא בטוח, בכל אופן אני פרנציפ לא הייתי מתקן שם את משאבת המים.

 

רכב שנת 99 זה לא אומר כלום, אני יכול לתת לך אין ספור דוגמאות של רכבים (יפניים) שנסעו גם 10 שנים על משאבה מקורית.

כבר אמרתי שמומלץ בחום להחליף (בבלנו) יפנים אחרים זה לא דוגמה (גם האימפרזה שלי שנת 95 עם 220K והמשאבת מים מקורית ונהדר ולא נוזלת -יאלה עוד 10 אלף טיימיניג נראה מה מצבה)

 

אבל...

בבלנו המצב שונה (לסבי יש בלנו) ושעשה טיימינג המכונאי אמר שבבלנו יש קצת בעיות עם המשאבת מים ומומלץ להחליפה הבכל טיפול טיימינג

[subaru_4_ever]

מאיייייייפה הבאת את זה.... אתה יודע איך היא בנויה? אתה יודע מה נוזל בה כשהיא מסיימת את החיים?

כשמשאבה מסיימת את חייה בד"כ היא נוזלת מחור שעל המשאבה עצמה(אינדיקציה לפעולה לקוייה שדורשת החלפת המשאבה).

 

כשעושים טיימינג, פותחים הכל , אני לא מבין למה לא החליפו לו משאבה מלכתחילה, הריי גם ככה פרקו.

 

נצא מנקודת הנחה שהעניין לא נעשה בזדון,אי אפשר להוכיח דבר שכזה , אישית אני לא הייתי חוזר למוסך ש:

א. החליף לי טיימינג ולא שאל אותי לגבי משאבת מים,אם להחליף או לא .

ב. יום אחרי תיקון נוצרת תקלה חדשה.

 

עכשיו תעשה מה שליבך אומר לך.

 

לילה טוב.

[zvi.doc]

איני מכיר את הבלנו נקודתית, אך, בכל רכב בה חגורת התזמון מניעה גם את משאבת המים , רצוי לתת תשומת לב מיוחדת לאחרונה, על מנת למנוע התפרקות המשאבה עקב מתיחה של חגורה חדשה..

 

לצערי זה דבר הקורה לרוב המכונאים, גם לי.

מכונית בת שש שנה עם ק"מ נמוך בהחלט זקוקה להבחנה עמוקה יותר , מאחר והזמן הוא גורם יותר מכריע מהק"מ. דבר זה כולל גם את כל הגומיות ותושבות המנוע והמרכב.

[edan82]

רכב שנת 99 זה לא אומר כלום, אני יכול לתת לך אין ספור דוגמאות של רכבים (יפניים) שנסעו גם 10 שנים על משאבה מקורית.

 

סליחה שאני אומר,אבל אתה מדבר כאן שטויות,מה ז"א זה לא אומר כלום שהרכב שנת 99 ?

 

 

מערכות מתבלות עם הזמן,ולעיתים מערכות מתבלות יותר בגלל ק"מ נמוך,כמו משאבת מים שמקבלת שימון בזמן עבודתה (מהנוזל קירור),ואם היא מותקנת פרק זמן ארוך,ונוסעת ק"מ נמוך,זה יכול יותר להזיק לה מאשר אם נסעה ק"מ גבוה.

 

קח רכב חדש שנת 2006,ותעמיד אותו ללא תנועה למשך 6 שנים,מבטיח לך שלפחות מערכת אחת ברכב לא תתפקד כראוי ברגע שתניע אותו לאחר 6 שנים.

יש מערכות שמתבלות בלי קשר לקילומטראז',אלא בגלל זמן.

 

רוצה דוגמא הכי בנאלית ?

 

הייתי בקורס נהיגה והיה שם בחור עם רכב שנת2001,כאשר על הרכב משהו כמו 40K,והוא טען שהרכב נוטה להחליק בצורה מוגזמת.

מבט מהיר על הצמיגים גילה שהם בני 5 שנים (אבל רק 40K ק"מ),למרות שנראו חדשים לגמרי, עם חריצים בסולייה כאילו רק הרכיבו אותם.

סתם בשביל הספורט התקנו באותו רכב צמיגים ברמה נחותה יותר,אבל חדשים,הרכב נסע הרבה יותר טוב,וכמעט ולא החליק.

 

אז זה נחמד שאתה מסתכל רק על קילומטראז' ולא אומר לך כלום שהרכב בן 7 כבר.

לא סתם יש הוראות יצרן,הן נועדו כדי למנוע מצבים בדיוק כאלה,שרכב שכבר מתחיל להזדקן (לפותח השרשור,אל תעלב,רכב בן 7 זה רכב מזדקן,אבל תתנחם,שלי בן 10),ימשיך לקבל טיפול הולם גם אם נסע ק"מ נמוך.

 

ולגבי רגישות של בלאנו למשאבת מים,לא יודע על מה אתה מדבר בדיוק,כי אצלי במשפחה ישנן 2, שלמען האמת עברו לפני חודש טיימינג ומשאבה,אין רגישות ואין נעליים (והן עם קילומטראז' גבוה), ומנסיון של עוד מכרים עם הרכב אין שום בעיות.

 

הסוזוקי בלאנו זה אחד הרכבים הכי אמינים שקיימים היום בשוק (הוא משעמם\מכוער\לא הכי נוח\לא הכי בטיחותי,אבל לפחות אל תקח ממנו את האמינות המופלגת שלו).

 

הבלנואים שלנו,אחת עם מעל 200K ק"מ,השנייה עם 120K,לא ראו מעולם מוסכים למעט טיפולים שוטפים,ועוד אחרי שזכו ללא מעט התעללות מצידי,לפני שהיה לי רכב פרטי.

[davidmzr]

דני זומרשטיין בוקר טוב!

"שהרי ממילא הכל היה פתוח" אין לי כוונה להכעיס אותך,אבל באמת על מה אתה מדבר?

שום דבר לא היה פתוח,סגרו והאוטו נסע,לאחר שהבחור גילה נזילה חזר למוסך.

אז מה היה פתוח?

 

בברכה

 

דוד