תכנית בניין כבישים לשנים הקרובות.

[ishpuz]

במאמר במוסף נדל"ן של עיתון הארץ, מתפרסמת רשימת הפרוייקטים לשנים הקרובות.

מדינת ישראל החליטה סוף סוף לגשת בצורה רצינית לתכנון מפת כבישי ישראל, ולא רק להוסיף טלאים ומסלולים לכבישים קיימים בצורה איטית וטיפשית שמצריכה הריסה ובניה מחדש שבועיים אחרי סוף ביצועים.

חלק גדול מהפרוייקטים הם בביצוע פרטי ולא ביצוע של מע"צ, אז יש סיכוי שהכבישים יהיו נורמליים.

 

הנה המאמר:

http://www.haaretz.co.il/hasite/pages/ShArtPE.jhtml?itemNo=588772&contrassID=2&subContrassID=10&sbSubContrassID=0

 

אז נלבישה שלמת בטון ומלט, ובבניין ציון ננוחם.

[itamarg]

אגב, אמרו במקרה שמפרקים את מע"צ, האם זה יצא כבר לדרך?

[SUBARU LEGACY]

אני מקווה שהדבר באמת ייצא לדרך ואכן יהיה ככה.

אפשר באמת להצביע על כביש 6 כדוגמה לכביש איכותי מאוד.

הלוואי וכל כבישי הארץ יהיו באותו איכות, לפי דעתי.

המשך יום טוב לכולם.

[Alon_A]

רק מלקרוא את המשפטים האחרונים בכל פסקה אפשר להבין כמה זה רחוק.

 

הפרויקטים שהסבירות לקידומם גבוהה מאוד וחלקם גם יושלמו ככל הנראה בעתיד הקרוב:

 

1- בשלב זה לא נקבע לוח הזמנים, אך על פי הערכות השלמת הפרויקט תארך לפחות 10 שנים

 

2- עלות הקמתו של הכביש נאמדת ב-2 מיליארד שקל, והשלמתו צפויה לקראת 2008.

 

3- אם המכרז לסלילת הכביש יפורסם עוד השנה, קיים סיכוי קלוש שהכביש ייפתח לתנועה במהלך 2008.

 

4- ואם העבודות יחלו עוד השנה, אזי גם הסרט בפרויקט זה ייגזר ב-2008.

 

הפרויקטים הבאים נמצאים כבר זמן רב על שולחן התכנון, אך הם עדיין רחוקים מביצוע - בעיקר בשל היעדר תוכנית פיתוח מרוכזת ותקציב מתאים:

 

1- לוח הזמנים עדיין לא נקבע וגם היקפו הכספי של הפרויקט לא ידוע.

 

2- על פי תוכניות משרד התחבורה, איילון מזרח אמור להיסלל רק לקראת 2020, אך בכל זאת הוחלט לקדם אותו כיום, שכן לטענת חברת נתיבי איילון עומסי התנועה גדולים מהצפוי.

 

3- כיום מתוכננים 10 כבישי רוחב, אך רק שניים מהם מקודמים לביצוע מהיר (הכבישים 431 ו-531). שאר הכבישים נמצאים בשלב כזה או אחר של הסבך הביורוקרטי.

 

4- קידום הכביש מתעכב מבחינה סטטוטורית.

 

5- התוואי המדויק שלו עדיין לא נקבע, בשל הסמיכות שלו למתקנים ביטחוניים באזור, וכיום התכנון שלו לא מקודם.