Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

פורסם

מחפש את הרכב הנ״ל ואשמח להמלצות למנועים מומלצים בשנתונים האלו. אני מחפש צריכת דלק טובה אבל לא לרמה של מנוע קטן ולא סוחב. לרוב נהג יחיד +1.

אשמח למידע לגבי תקלות נפוצות אם יש או דברים ששווה לשים עליהם עין עם הרכב הזה.

פתוח להצעות גם לאוטומט וגם לידני אם יש בעיות אמינות לתיבה האוטומטית 

פורסם (נערך)

2017 זו שנת החלפת הדגם. 
לפני היה מנוע 1.8 עם תיבה אוטומטית או ידנית, הדור הזה נחשב לאמין. 

לאחר מכן בדגם ההאצ'בק היו מנועי טורבו, 1.0 ו-1.5. הליטר סבל מבעיות ולא מומלץ. 
ה-1.5 יותר סביר עם כוכבית של טיפולים תכופים יותר מאשר רכב סטנדרטי (15,000 ק"מ או שנה, המוקדם מבינהם).

בדגם הסדאן היה מנוע 1.6 וגיר רציף. 

עריכה אחרונה על ידי yoav911gt2
פורסם

ב 2017 עברו מדור 9 לדור 10.

 

משתמע מהכותרת שאתה מדבר על דור 9. 

לדעתי בשנתונים האלו לכל הגרסאות (האצ'בק, סטיישן וסדאן) בארץ היה רק מנוע 1800 ללא טורבו.

 

מנוע מוצלח שנחשב אמין מאוד.

היתה בבעלותי סיוויק כזו כמעט 10 שנים. לי היתה סוגיה מורכבת במנוע (שתוקנה חינם במוסך יבואן שנים רבותאחרי האחריות).

ראה לינק 

 

 

  • רעיון טוב! 1

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...